СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, диагностический DTC: C1436
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| C1436 | Неисправность датчика рысканья |
ОПИСАНИЕ
Этот код DTC регистрируется, когда ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) выявляет ненадлежащий монтаж датчика замедления и рысканья (центрального блока управления системы SRS), либо ненормальную разницу между показанием датчика рысканья и управляющим воздействием, вычисленным на основании сигналов датчика ускорения, датчика угла поворота рулевого колеса и датчиков частоты вращения.
Центральный блок управления системы SRS имеет встроенный датчик замедления и рысканья и определяет состояние автомобиля.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
|---|---|---|---|
C1436 |
Неисправность датчика рысканья |
Разница между показанием датчика рысканья и управляющим воздействием, вычисленным в ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов), является ненормальной. |
|
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
После замены или переустановки датчика рыскания и ускорения (датчик подушек безопасности в сборе) выполните самонастройку параметров системы и калибровку "нуля" датчика ускорения.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ)
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.
Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон
Нормальное состояние
Замечание по диагностике
Датчик рысканья
Датчик рысканья
Мин.: -128°/с, макс.: 127°/с
Автомобиль неподвижен: 0°/с
Поворот вправо: -128-0°/с
Поворот влево: 0-127°/с
-
Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
Информация на дисплее прибора
Yaw Rate Sensor
Проверьте значение выходного сигнала датчика замедления и рысканья (центрального блока управления системы SRS), отображаемое на экране GTS.
Результат
Result
Перейти К
Значение датчика скорости рыскания 0°/с на неподвижном автомобиле, и выходное значение колеблется при повороте направо или налево
A
Значение датчика скорости рыскания не равно 0°/с на неподвижном автомобиле
B
Значение датчика скорости рыскания 0°/с на неподвижном автомобиле, и выходное значение не колеблется при повороте направо или налево
C
B ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS
C ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
ПРОВЕРЬТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Выключите зажигание.
Двигайтесь на автомобиле строго прямо со скоростью 15 км/час (9 миль в час) или выше не менее 1 с.
При движении по прямой убедитесь, что центральное положение рулевого колеса установлено правильно.
Tip:Если углы установки передних колес и положение рулевого колеса отрегулированы при неправильном центральном положении рулевого колеса, по завершении регулировок снова получите значение "нуля" датчика замедления и рысканья.
OK
Рулевое колесо правильно отцентровано.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ИЛИ ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS
Убедитесь, что датчик замедления и рысканья (центральный блок управления системы SRS) установлен правильно.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке
OK
Датчик замедления и рысканья (ЭБУ системы SRS в сборе) затянут с номинальным моментом затяжки.
Датчик ускорения и рысканья (ЭБУ системы SRS в сборе) не установлен в наклонном положении.
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS
NG ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS