СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ И ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

    1. C368906C01

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ и приемнику системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах)

      Отсоедините разъем M23 ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и измерьте напряжение или сопротивление со стороны жгута проводов.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      M23-1 (IG) - M23-12 (GND)

      SB - W-B

      Источник питания IG

      Зажигание включено

      10–16 В

      M23-7 (+B) - M23-12 (GND)

      R - W-B (*1)

      B - W-B (*2)

      Питание (от аккумуляторной батареи)

      Всегда

      10–16 В

      M23-12 (GND) - масса

      W-B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      *1: для моделей с системой запуска и останова

      *2: для моделей без системы запуска и останова

    2. Подсоедините разъем M23 ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице. Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

      Tip:

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при подсоединенном разъеме.

      E129452C52

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах)

      -

      -

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      M23-3 (CLSW) - M23-12 (GND)

      Y - W-B

      Переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Зажигание включено

      • Переключатель на рулевом колесе в сборе активирован, "TPMS" на мультиинформационном дисплее выбран и выключатель "ENTER" (переключатель на рулевом колесе в сборе) удерживается нажатым

      Менее 1,5 В

      • Зажигание включено

      • Выключатель "ENTER" (переключатель на рулевом колесе в сборе) выключен

      8 - 15 В

      M23-4 (RDA) - M23-12 (GND)

      G - W-B

      Выходные сигналы

      Зажигание включено

      Формирование импульсов (см. сигнал 1)

      M23-5 (PRG) - M23-12 (GND)

      W - W-B

      Входные сигналы

      Зажигание включено

      Формирование импульсов (см. сигнал 1)
    4. C240058C03

      *a

      Пример

      *b

      GND

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Table 1. Осциллограмма 1:

      Параметр / Устройство

      Содержание

      Контакт -

      M23-4 (RDA) - M23-12 (GND)

      M23-5 (PRG) - M23-12 (GND)

      Настройки прибора

      5 В / дел., 5 мс / дел.

      Состояние автомобиля

      Зажигание включено
      Tip:

      Форма сигнала, показанная на рисунке, приведена лишь для примера. Если на экране диагностического прибора отображается сигнал, изменяющийся между высоким и низким уровнями, причем высокий уровень представляет собой напряжение между напряжением питания IG и напряжением на 2,2 В ниже напряжения питания IG, а низкий уровень представляет собой напряжение от 0 до 1,2 В, ЭБУ можно считать исправным.