ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ БОКОВОГО ЗАЩИТНОГО БРУСА (для типа A) ЗАМЕНА УЗЛОВ

K140649

  • При снятых стыкуемых сменных частях бокового кронштейна радиатора и переднего фартука переднего крыла.

  1. СНЯТИЕ

    Значения символов
    K108818

    Точки сварки при снятии
    K108819

    Точки сварки при снятии
    K108820

    Точки сварки при снятии

    1. Никогда не сваривайте встык и не производите ремонт с применением нагрева, поскольку тепло снижает прочность участков, где используется сверхвысокопрочная сталь (см. введение).

      K140380

  2. УСТАНОВКА

    Значения символов
    K108821

    Точечная сварка
    K108823

    Сварка электрозаклепкой
    K108824

    Сварка электрозаклепкой
    K108825

    Сварка электрозаклепкой

    1. Установите не закрепляя новые детали и измерьте необходимые размеры в соответствии со схемой измерений (См. размеры кузова.)

      K141507C02

      *1

      КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО БОКОВОГО ЗАЩИТНОГО БРУСА В СБОРЕ

      *2

      КРОНШТЕЙН ОПОРЫ КУЗОВА № 2 В СБОРЕ

      *a

      Точка сварки стали сверхвысокой прочности

      -

      -

      • При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).

      • При сваривании 2 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 980 МПа.

        *a: Сварка электрозаклепками

        Диаметр электрозаклепки

        10 мм (0,39 дюйма)

        Тип проволоки

        AWS A5,18 ER70S-3

        Защитный газ

        Активный газ для сварки металлическим электродом
        Note:

        Обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% +CO2 20%) в качестве защитного газа при прочность сварного шва Пробка welding.Sufficient невозможно обеспечить При использовании защитного газа100% CO2.

    2. После нанесения верхнего слоя покрытия нанесите антикоррозийное средство на сварные точки несущих рабочую нагрузку швов замкнутого профиля с внутренней стороны панели.