СИСТЕМА ECD (для моделей с DPF) Цепь питания ECM

ОПИСАНИЕ

При повороте замка зажигания в положение ON на контакт IGSW ECM поступает напряжение аккумуляторной батареи. При получении выходного сигнала MREL блока ЕСМ на катушку подается ток, в результате чего контакты реле EFI MAIN замыкаются, и на контакт +B ECM подается напряжение питания.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01E2QTE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ +B И +B2)


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. A01DYH2E07
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E31-24 (+B) - E25-1 (E1) Зажигание включено 11 – 14 В
      E31-17 (+B2) - E25-1 (E1) Зажигание включено 11 – 14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – МАССА) Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – МАССА)


    1. Отсоедините разъем ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E25-1 (E1) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IGSW)


    1. A01DYH2E08
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E30-24 (IGSW) - E25-1 (E1) Зажигание включено 11 - 14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ MREL)


    1. A01DYH2E09
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E30-11 (MREL) - E25-1 (E1) Зажигание включено 11-14 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (РЕЛЕ MAIN)


    1. Проверьте интегрированное реле № 1 (реле MAIN) (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (РЕЛЕ MAIN)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ MAIN – ECM, РЕЛЕ MAIN – МАССА)


    1. Проверьте жгут проводов и разъем между интегрированным реле № 1 (реле MAIN) и ECM.


      1. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

      2. Отсоедините разъем ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
        1J-4 - E31-24 (+B) Всегда Менее 1 Ом
        1J-5 - E31-17 (+B2) Всегда Менее 1 Ом
        1J-2 - E30-11 (MREL) Всегда Менее 1 Ом
        1J-4 или E31-24 (+B) - масса Всегда 10 кОм или более
        1J-5 или E31-17 (+B2) - масса Всегда 10 кОм или более
        1J-2 или E30-11 (MREL) - масса Всегда 10 кОм или более

      4. Подсоедините разъем ECM.

      5. Установите интегрированное реле № 1.

    2. Проверьте жгут проводов и разъем между интегрированным реле № 1 (реле MAIN) и массой.


      1. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
        1J-3 - масса Всегда Менее 1 Ом

      3. Установите интегрированное реле № 1.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – РЕЛЕ MAIN)

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ


    1. Проверьте замок зажигания (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ Click here

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ, ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ - ECM)