ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА

Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

Нажмите здесь Click here

Подсоедините разъемы распределительного блока панели приборов в сборе.

Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Tech Tips

Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
MB-31 (BECU) - масса	-	Питание аккумуляторной батареи	Всегда	11-14 В
MB-32 (IG) - масса	-	Питание зажигания (сигнал IG)	Зажигание выключено	Менее 1 В
MB-32 (IG) - масса	-	Питание зажигания (сигнал IG)	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	11-14 В
MB-30 (ACC) - масса	-	Питание зажигания (сигнал ACC)	Зажигание выключено	Менее 1 В
MB-30 (ACC) - масса	-	Питание зажигания (сигнал ACC)	Зажигание включено (АСС)	11-14 В
MB-11 (GND1) - масса	-	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
O2-6 (FLCY) - масса	V - масса	Вход выключателя освещения проема левой передней двери в сборе	Левая передняя дверь закрыта (ВЫКЛ)	10 кОм или более
O2-6 (FLCY) - масса	V - масса		Левая передняя дверь открыта (ВКЛ)	Менее 1 Ом
O2-27 (FRCY) - масса	V - масса	Вход выключателя освещения проема правой передней двери в сборе	Правая передняя дверь закрыта (ВЫКЛ)	10 кОм или более
O2-27 (FRCY) - масса	V - масса		Правая передняя дверь открыта (ВКЛ)	Менее 1 Ом
MB-4 (LGCY) - масса	-	Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения	Дверь багажного отделения закрыта (OFF (ВЫКЛ))	10 кОм или более
MB-4 (LGCY) - масса	-	Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения	Дверь багажного отделения открыта (ON (ВКЛ))	Менее 1 Ом
O2-11 (HCTY) - масса	W - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема капота двигателя	Капот двигателя открыт (ВЫКЛ)	10 кОм или более
O2-11 (HCTY) - масса	W - масса		Капот двигателя закрыт (ВКЛ)	Менее 1 Ом

Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) на распределительный блок панели приборов в сборе.

Нажмите здесь Click here

Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
4B-26 (LSFL) - масса	G - масса	Вход датчика разблокировки левой передней двери	Левая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
4B-26 (LSFL) - масса	G - масса	Вход датчика разблокировки левой передней двери	Левая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов
4B-27 (LSFR) - масса	B - масса	Вход датчика разблокировки правой передней двери	Правая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
4B-27 (LSFR) - масса	B - масса	Вход датчика разблокировки правой передней двери	Правая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов
O2-29 (L2) - масса	L - масса5 G - масса6	Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя	Цилиндр замка двери водителя повернут в положение блокировки	Менее 1 В
O2-29 (L2) - масса	L - масса5 G - масса6		Цилиндр замка двери водителя в положении выключения	Формирование импульсов
O2-2 (UL3) - масса	LG - масса5 Y - масса6	Входной сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя	Цилиндр замка двери водителя повернут в положение разблокировки	Менее 1 В
O2-2 (UL3) - масса	LG - масса5 Y - масса6		Цилиндр замка двери водителя в положении выключения	Формирование импульсов
O1-6 (GCS) - масса*2	B - масса	Обмен данными между главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) и датчиком наклона (датчиком замедления и рысканья)	Противоугонная система включена (система переходит из состояния неготовности в состояние подготовки к включению)	Формирование импульсов (см. осциллограмму 1)
O1-12 (ISIF) - масса*1	G - масса	Вход сигнала датчика проникновения (ультразвукового датчика противоугонной системы)	Датчик не обнаружил движущихся предметов	11-14 В
O1-12 (ISIF) - масса*1	G - масса		Противоугонная система включена (система переходит из состояния неготовности в состояние подготовки к включению)	Формирование импульсов (см. осциллограмму 2)
O2-7 (GPBS) - масса*1	L - масса	Вход сигнала датчика разбивания стекла	Цепь датчика разбивания стекла не разомкнута	Менее 1 В
O1-13 (SSW1) - масса*1	L - масса	Сигнал выключателя датчика проникновения	Выключатель датчика проникновения не нажат	Формирование импульсов
O1-13 (SSW1) - масса*1	L - масса	Сигнал выключателя датчика проникновения	Выключатель датчика проникновения нажат	Менее 1 В
O1-18 (SSCL) - масса*4	R - масса	Управление сирены противоугонной системы в сборе	Сирена противоугонной системы в сборе звучит (Срабатывание звуковой сигнализации противоугонной системы)	Формирование импульсов (менее 1 В ←→ 11-14 В)
4C-26 (SH) - масса*3	L - масса	Управление аварийной сиреной в сборе	Аварийная сирена в сборе звучит (Срабатывание звуковой сигнализации противоугонной системы)	Формирование импульсов (менее 1 В ←→ 11-14 В)
4C-24 (HORN) - масса	L - масса	Управление звуковыми сигналами автомобиля	Звучат звуковые сигналы автомобиля (Срабатывание звуковой сигнализации противоугонной системы)	Формирование импульсов (менее 1 В ←→ 11-14 В)

*1: для моделей с выключателем датчика проникновения
*2: для моделей с датчиком наклона
*3: для моделей с аварийной сиреной в сборе
*4: для моделей без аварийной сирены в сборе
*5: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*6: для моделей с правосторонним рулевым управлением

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

Tech Tips

Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

Осциллограмма 1 (для справки)

*a	Начальный сигнал CSIF	*b	Начальный ответный сигнал CSIF
*c	Приблизительно 1,0 с	*d	Начальная диагностика
*e	Приблизительно 1,0-1,6 с	*f	Приблизительно 0,05 с
*g	Приблизительно 5,5 с	*h	Состояние неготовности
*i	Состояние подготовки к включению	-	-

Осциллограмма 2 (для справки)

*a	Начальный сигнал IOUT	*b	Начальный ответный сигнал IOUT
*c	Приблизительно 1,0 с	*d	Начальная диагностика
*e	Приблизительно 1,0-1,6 с	*f	Приблизительно 0,05 с
*g	Приблизительно 5,5 с	*h	Состояние неготовности
*i	Состояние подготовки к включению	-	-

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА КОНТАКТЫ ЭБУ