СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ОПИСАНИЕ

1. Система снижения токсичности отработавших газов

   1. Для снижения токсичности отработавших газов используются трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы (TWC).

   2. Непосредственно под турбонагнетателем располагается каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе, что улучшает характеристику прогрева TWC.

   3. Благодаря расположению датчика состава топливовоздушной смеси на входе TWC каталитического нейтрализатора в выпускном коллекторе и размещению кислородного датчика в приемной трубе стало возможным точное регулирование соотношения воздух-топливо.

   4. ECM регулирует объем впрыска топлива по сигналам от датчика состава топливовоздушной смести и кислородного датчика, оптимизируя токсичность отработавших газов.

   5. Подогреватели обеспечивают поддержание требуемых температур датчика состава топливовоздушной смеси и кислородного датчика, что позволяет повысить точность определения концентрации кислорода в отработавших газах.

2. Система улавливания паров топлива

   1. Система улавливания паров топлива предотвращает непосредственный выброс в атмосферу паров топлива, скапливающихся в топливом баке.

   2. Угольный адсорбер поглощает пары топлива, возникающие в топливном баке.

   3. Данная система включает в себя электровакуумный клапан продувки (электровакуумный клапан № 1 в сборе), угольный адсорбер и ECM.

   4. ECM управляет электровакуумным клапаном продувки (электровакуумным клапаном № 1 в сборе) в соответствии с условиями движения, направляя пары топлива в двигатель для сжигания.

   5. Между электровакуумным клапаном продувки (электровакуумным клапаном № 1 в сборе) и впускным каналом устанавливается обратный клапан № 1, который предотвращает возврат поступающего воздуха к угольному адсорберу под действием давления наддува.