СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Проверьте линию шины 5 на короткое замыкание на +B

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и +В может быть короткое замыкание, если между контактом 15 (CA5H) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 16 (BAT) разъема DLC3 или между контактом 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 16 (BAT) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

Признак Неисправный участок
Отсутствует сопротивление между контактом 15 (CA5H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3, или контактом 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3.

  • Короткое замыкание на +B в главной шине CAN

  • Короткое замыкание на +B во вспомогательной шине CAN

  • ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

  • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

  • ЭБУ системы помощи при парковке

    (для моделей с системой панорамного обзора)

  • Левый датчик системы контроля слепых зон

    (для моделей с системой контроля слепых зон)

  • Внутреннее зеркало заднего вида в сборе

    (для моделей с системой автоматического включения дальнего света)

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 2

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B006KM4E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Note


  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

    Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание (IG) и подождите не менее 1 мин. Затем включите предполагаемую неисправную систему и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 5 минут.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN, отображаются как нормальные.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.

  • Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъемы G91, G92, G93, G123, G125 и G136 распределительного блока шины CAN № 2.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B006Q4RC01
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      		 *b к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
      *c

      к ЭБУ системы помощи при парковке

      (для моделей с системой панорамного обзора)

      		 *d

      к внутреннему зеркалу заднего вида в сборе

      (для моделей с системой автоматического включения дальнего света)
      *e к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) *f

      Левый датчик системы контроля слепых зон

      (для моделей с системой контроля слепых зон)
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      G91-1 (CANH) - G9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
      G91-2 (CANL) - G9-16 (BAT)
      G92-1 (CANH) - G9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ системы помощи при парковке*1
      G92-2 (CANL) - G9-16 (BAT)
      G93-1 (CANH) - G9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Внутреннее зеркало заднего вида в сборе*3
      G93-2 (CANL) - G9-16 (BAT)
      G123-1 (CANH) - G9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      G123-2 (CANL) - G9-16 (BAT)
      G125-1 (CANH) - G9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Левый датчик системы контроля слепых зон*2
      G125-2 (CANL) - G9-16 (BAT)
      G136-1 (CANH) - G9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      G136-2 (CANL) - G9-16 (BAT)

      • *1: для моделей с системой панорамного обзора

      • *2: для моделей с системой контроля слепых зон

      • *3: для моделей с системой автоматического включения дальнего света

      Note


      • Перед отсоединением разъемов сделайте пометку, где они подключены.

      • Подсоедините каждый разъем, расположив его так же, как и до отсоединения.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (линия к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)) B
      NG (линия к ЭБУ или датчику) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК) Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))


    1. Подсоедините разъемы G91, G92, G93 и G125 распределительного блока шины CAN № 2.

    2. Отсоедините разъем G116 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B006O7QC01
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      		 *b к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      G123-1 (CANH) - G9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      G123-2 (CANL) - G9-16 (BAT)
      G136-1 (CANH) - G9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      G136-2 (CANL) - G9-16 (BAT)

      Note


      • Перед отсоединением разъемов сделайте пометку, где они подключены.

      • Подсоедините каждый разъем, расположив его так же, как и до отсоединения.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 2)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена шина, коротко замкнутая на +B.

      Нажмите здесь Click here

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B006M71C43
      *1 DLC3 - -
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      		 - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G116-15 (CA5H) - G9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G116-16 (CA5L) - G9-16 (BAT)

      Tech Tips


      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 6 кОм, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление не становится нормальным, проверьте жгут проводов на короткое замыкание на +B и при необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ