СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера), диагностический DTC:P01201C

Код DTC Наименование DTC
P01201C Дроссельная заслонка / датчик положения педали / датчик "A", цепь — напряжение выходит за пределы допустимого диапазона

ОПИСАНИЕ

См. DTC P012011.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P01201C

Дроссельная заслонка / датчик положения педали / датчик "A", цепь — напряжение выходит за пределы допустимого диапазона

Разность выходных напряжений VTA1 и VTA2 составляет менее 0,8 В или более 1,6 В в течение не менее 2 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Датчик положения дроссельной заслонки (корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе)

  • Цепь датчика положения дроссельной заслонки

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P0121

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM использует датчик положения дроссельной заслонки для контроля угла поворота дроссельной заслонки. Чтобы гарантировать работоспособность датчика положения дроссельной заслонки, ECM выполняет несколько проверок.

Данный датчик передает два сигнала: VTA1 и VTA2. VTA1 используется для определения угла поворота дроссельной заслонки, а VTA2 – для выявления ошибок в VTA1. Чтобы подтвердить работоспособность датчика положения дроссельной заслонки и правильность сигнала VTA1, ECM выполняет несколько проверок.

Для каждого угла поворота дроссельной заслонки имеется определенное значение разности напряжения сигналов VTA1 и VTA2. Когда разность между двумя сигналами выходного напряжения оказывается за пределами номинального рабочего диапазона, ECM расценивает это как неисправность датчика положения дроссельной заслонки, включает лампу MIL и сохраняет DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы

Постоянно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A408677E15

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

  6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  7. Включите диагностический прибор TechDoc3.

  8. Запустите двигатель.

  9. До упора нажмите и отпустите педаль акселератора на неподвижном автомобиле [B].

  10. Дайте двигателю не менее 2 с поработать на холостом ходу [C].

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].

  12. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  13. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  14. Введите DTC: P01201C.

  15. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Tip:

    • Если результат проверки NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE, повторно выполните шаги с B] по.

Функция работы в аварийном режиме

При регистрации данного кода DTC ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ЕСМ прекращает подачу тока к приводу дроссельной заслонки, и дроссельная заслонка возвращается в положение под 7,5° угол поворота дроссельной заслонки посредством возвратной пружины. Таким образом, для обеспечения движения автомобиля с минимальной скоростью ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с углом поворота педали акселератора. Если слегка нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться.

Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние и пока зажигание не будет выключено.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P012011.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

  • DTC P01201C сохраняется, когда выходные напряжения VTA1 и VTA2 не соответствуют характеристикам датчика. Поэтому проверьте данные фиксированного набора параметров для этого кода DTC. Для проверки относительной разности напряжений используйте следующую формулу.

    Выходная характеристика датчика

    VTA2 x 0,8 приблизительно равно VTA1 + 1,11 В

    VTA1: Напряжение датчика положения дроссельной заслонки № 1

    VTA2: Напряжение датчика положения дроссельной заслонки № 2

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ – ECM)

    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C27-2 (VC) - C57-109 (VCTA)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C27-1 (VTA) - C57-108 (VTA1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C27-3 (VTA2) - C57-87 (VTA2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C27-4 (E2) - C57-110 (ETA)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C27-2 (VC) или C57-109 (VCTA) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C27-1 (VTA) или C57-108 (VTA1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C27-3 (VTA2) или C57-87 (VTA2) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    4. Проверьте состояние контактов разъемов.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ ECM)Щелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  2. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  3. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC СНОВА (DTC P01201C)

    1. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    2. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    3. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Следующий шаг

      DTC не выводятся.

      A

      Выводится DTC P01201C

      B
    А

    КОНЕЦ

    B

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ECM)

    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C27-2 (VC) - C27-1 (VTA)

      Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

      190 - 210 кОм

      C27-2 (VC) - C27-3 (VTA2)

      Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

      190 - 210 кОм
    Tip:

    Выполните "Проверку после ремонта" после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке