ЧАШКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ РАЗБОРКА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Перед установкой тщательно очистите и высушите все детали, а затем нанесите на них фирменное масло для дифференциала T SAE 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное.
Не чистите алюминиевые и резиновые детали, а также болты корпуса заднего дифференциала щелочными чистящими средствами.
Для чистки резиновых деталей, например сальников, запрещается использовать растворитель, не оставляющий осадка.
При необходимости используйте стенд для переборки.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ЭТАЛОННОЙ МУФТЫ
Освободите захват и отсоедините жгут проводов электромагнитной эталонной муфты от 2 зажимов.
Note:Не допускайте повреждения жгута проводов электромагнитной эталонной муфты.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН РАЗЪЕМА
-
*1
Хомут
Выверните 3 болта и снимите 2 кронштейна разъема с чашки заднего дифференциала.
Снимите 2 зажима с 2 кронштейнов разъемов.
-
СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ
*a
Верхняя гайка
*b
Нижняя гайка
*c
Поверните
*d
Удерживайте
Установите 2 вспомогательные гайки на шпильку.
Рекомендуемая технологическая гайка
Диаметр резьбы
10 мм (0,394 дюйма)
Шаг резьбы
1,0 мм (0,0394 дюйма)
Поверните нижнюю гайку и аналогичным образом снимите 3 оставшиеся шпильки.
Note:Не допускайте попадания посторонних веществ в электромагнитную эталонную муфту в сборе.
Tip:Зафиксируйте нижнюю гайку с помощью верхней гайки.
Если резьба электромагнитной эталонной муфты в сборе повреждена во время снятия шпильки, замените муфту новой.
СНИМИТЕ ПРОБКУ ГОРЛОВИНЫ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
-
Снимите пробку наливной горловины заднего дифференциала и прокладку.
-
СНИМИТЕ ПРОБКУ САПУНА КРЫШКИ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
С помощью молотка и зубила слегка поднимите пробку сапуна в крышке чашки заднего дифференциала.
-
С помощью отвертки снимите пробку сапуна в крышке чашки заднего дифференциала.
ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ЭТАЛОННОЙ МУФТЫ В СБОРЕ
-
*a
Вертикальное биение
*b
Горизонтальное биение
Установите индикатор часового типа и магнитную подставку перпендикулярно внутренней стороне электромагнитной эталонной муфты в сборе, как показано на рисунке.
С помощью SST поверните электромагнитную эталонную муфту в сборе вперед и назад и измерьте вертикальное биение.
09564-32011
Максимально допустимое биение
0,06 мм (0,00236 дюйма)
Если биение превышает максимально допустимую величину, замените электромагнитную эталонную муфту в сборе.
Установите индикатор часового типа и магнитную подставку перпендикулярно электромагнитной эталонной муфте в сборе, как показано на рисунке.
С помощью SST поверните электромагнитную эталонную муфту в сборе вперед и назад и измерьте боковое биение.
09564-32011
Максимально допустимое биение
0,07 мм (0,00276 дюйма)
Если биение превышает максимально допустимую величину, замените электромагнитную эталонную муфту в сборе.
-
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ ЭТАЛОННУЮ МУФТУ В СБОРЕ
-
Отверните 4 болта.
С помощью латунного стержня и молотка осторожно постучите по электромагнитной эталонной муфте в сборе, чтобы снять ее с чашки заднего дифференциала в сборе.
Note:Вставьте латунный стержень в оребренную часть электромагнитной эталонной муфты в сборе.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактную поверхность.
Tip:Наживите 2 болта приблизительно на 5 или 6 витков резьбы, чтобы не допустить падения электромагнитной эталонной муфты в сборе.
-
СНИМИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
-
*a
Защитная клейкая лента
*b
Метка
Нанесите риски на противопылевой отражатель заднего дифференциала и электромагнитную эталонную муфту в сборе.
С помощью отвертки снимите противопылевой отражатель заднего дифференциала.
Note:Равномерно пройдитесь по окружности противопылевого отражателя заднего дифференциала, чтобы не допустить его деформации.
Не повредите торцевую поверхность электромагнитной эталонной муфты в сборе.
Tip:Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Если торцевая поверхность электромагнитной эталонной муфты в сборе повреждена во время удаления отражателя заднего дифференциала, замените муфту новой.
-
СНИМИТЕ КОНУСНУЮ ПРУЖИННУЮ ШАЙБУ МУФТЫ ТРАНСМИССИИ
-
*1
Конусная пружинная шайба муфты трансмиссии
Снимите конусную пружинную шайбу муфты трансмиссии с чашки заднего дифференциала.
-
СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ МУФТЫ ТРАНСМИССИИ
-
*1
РАСПОРНАЯ ВТУЛКА МУФТЫ ТРАНСМИССИИ
Снимите распорную втулку муфты трансмиссии с чашки заднего дифференциала в сборе.
-
ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
-
Вставьте индикатор часового типа и магнитную подставку в отверстие пробки наливной горловины заднего дифференциала и установите их перпендикулярно концам зубьев коронной шестерни дифференциала.
Зафиксируйте ведущую шестерню дифференциала с помощью SST.
09556-16011
С помощью SST поверните корпус заднего дифференциала в сборе вперед и назад и измерьте зазор.
09564-32011
Боковой зазор
0,13 - 0,25 мм (0,00512 - 0,00984 дюйма)
Если величина зазора выходит за пределы указанных значений, выполните регулировку преднатяга опорного скользуна, либо, при необходимости, произведите ремонт.
Tip:Выполните измерение в 3 или более точках по окружности коронной шестерни дифференциала.
-
ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
-
С помощью SST и динамометрического ключа проверьте преднатяг ведущей шестерни дифференциала (начальный момент) в боковом зазоре между ведущей шестерней дифференциала и коронной шестерней дифференциала.
09556-16011
Номинальный преднатяг ведущей шестерни
1,51 - 2,52 Н*м (16 - 25 кгс*см, 14 - 22 фунт-сила-дюймов)
Если преднатяг ведущей шестерни дифференциала не попадает в заданный диапазон, отрегулируйте его или выполните необходимый ремонт.
Tip:Чтобы повысить точность измерений, предварительно повращайте подшипник корпуса заднего дифференциала вперед и назад.
-
ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ
-
С помощью SST и динамометрического ключа измерьте суммарный преднатяг (начальный крутящий момент) в положении касания зубьев ведущей шестерни дифференциала и коронной шестерни дифференциала.
09556-16011
Номинальный общий преднатяг
2,80 - 5,34 Н*м (29 - 54 кгс*см, 25 - 47 фунт-сила-дюймов)
Если суммарный преднатяг не соответствует требованиям, отрегулируйте его или выполните необходимый ремонт.
Tip:Чтобы повысить точность измерений, предварительно повращайте подшипник корпуса заднего дифференциала вперед и назад.
-
СНИМИТЕ САЛЬНИК ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
-
*1
Сальник левого заднего приводного вала
С помощью SST снимите сальник левого заднего приводного вала с чашки заднего дифференциала в сборе.
09308-00010
-
СНИМИТЕ САЛЬНИК ПРАВОГО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
Tip:Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ДИАФРАГМЫ
-
*1
Сальник диафрагмы
С помощью SST снимите сальник диафрагмы с чашки заднего дифференциала в сборе.
09308-00010
-
СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
-
*1
Гайка задней ведущей шестерни
С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки задней ведущей шестерни.
09930-00010
Note:Если используется SST, убедитесь, что плоская часть находится со стороны ведущей шестерни дифференциала.
Не изменяйте форму наконечника SST с помощью шлифовального станка или аналогичного устройства.
Освобождайте накерненную часть гайки задней ведущей шестерни полностью, иначе можно повредить резьбу ведущей шестерни дифференциала.
-
*a
Поверните
*b
Удерживайте
С помощью SST зафиксируйте ведущую шестерню дифференциала на месте и снимите гайку задней ведущей шестерни с ведущей шестерни дифференциала.
09556-16011
09564-16020
-
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
-
*1
Передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (внутреннее кольцо)
*a
Удерживайте
*b
Поверните
С помощью SST снимите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (внутреннее кольцо) с ведущей шестерни дифференциала.
09556-40010
-
СНИМИТЕ СЕПАРАТОР ПОДШИПНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
-
Выверните 10 болтов из чашки заднего дифференциала.
-
С помощью латунного стержня и молотка освободите 2 штыря и снимите сепаратор подшипника дифференциала с чашки заднего дифференциала.
Note:Вставьте латунный стержень в оребренную часть сепаратора подшипника полуоси дифференциала.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактную поверхность.
Tip:Наживите 2 болта приблизительно на 5 или 6 витков резьбы, чтобы не допустить падения сепаратора подшипника полуоси дифференциала.
-
СНИМИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ
-
Снимите корпус заднего дифференциала в сборе с чашки заднего дифференциала.
-
СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
-
Снимите ведущую шестерню дифференциала с чашки заднего дифференциала.
-
СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Снимите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала с ведущей шестерни дифференциала.
СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
-
Снимите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала с ведущей шестерни дифференциала.
-
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
-
С помощью SST и пресса выжмите внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с ведущей шестерни дифференциала.
09950-00020
Note:Будьте осторожны, не допускайте падения ведущей шестерни дифференциала.
Tip:Если ведущая шестерня дифференциала или коронная шестерня дифференциала повреждены, замените обе детали.
Снимите плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала.
-
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
-
*1
Передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо)
*a
Удерживайте
*b
Поверните
С помощью SST снимите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо) с чашки заднего дифференциала.
09387-00041
09387-01030
09387-01041
09387-02020
-
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
-
С помощью латунного стержня и молотка осторожно и равномерно выбейте наружное кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки заднего дифференциала.
Note:Вставьте латунный стержень в проточку.
-
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с левой стороны)
-
*1
Подшипник корпуса заднего дифференциала (наружное кольцо)
*2
Плоская шайба вала полуосевой шестерни заднего дифференциала
С помощью SST и пресса снимите подшипник корпуса заднего дифференциала (наружное кольцо с левой стороны) и плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с сепаратора подшипника дифференциала.
09950-60010
09951-00540
09950-70010
09951-07100
-
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с правой стороны)
-
*1
Подшипник корпуса заднего дифференциала (наружное кольцо)
*2
Плоская шайба вала полуосевой шестерни заднего дифференциала
С помощью SST и пресса снимите подшипник корпуса заднего дифференциала (наружное кольцо с правой стороны) и плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с чашки заднего дифференциала.
09950-60010
09951-00590
09950-70010
09951-07100
-
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с левой стороны)
Tip:Данную процедуру выполняйте только при замене подшипника корпуса заднего дифференциала или корпуса дифференциала в сборе.
-
*1
Подшипник корпуса заднего дифференциала (внутреннее кольцо с левой стороны)
*a
Удерживайте
*b
Поверните
С помощью SST снимите подшипник корпуса заднего дифференциала (внутреннее кольцо с левой стороны) с корпуса заднего дифференциала в сборе.
09950-40011
09951-04020
09952-04010
09953-04020
09954-04010
09955-04011
09957-04010
09958-04011
09950-60010
09951-00340
Note:Прежде, чем устанавливать центральный болт SST (09953-04020), нанесите на его резьбу и наконечник детали консистентную смазку.
Tip:Если кольцо осталось на корпусе заднего дифференциала, снимите его с помощью приведенной выше процедуры.
Если левое внутреннее кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала деформировано, замените его.
-
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с правой стороны)
Tip:Данную процедуру выполняйте только при замене подшипника корпуса заднего дифференциала или корпуса дифференциала в сборе.
-
*1
Подшипник корпуса заднего дифференциала (внутреннее кольцо с правой стороны)
*a
Удерживайте
*b
Поверните
С помощью SST снимите подшипник корпуса заднего дифференциала (внутреннее кольцо с правой стороны) с корпуса заднего дифференциала в сборе.
09950-40011
09951-04020
09952-04010
09953-04020
09954-04010
09955-04061
09957-04010
09958-04011
09950-60010
09951-00370
Note:Прежде, чем устанавливать центральный болт SST (09953-04020), нанесите на его резьбу и наконечник детали консистентную смазку.
Tip:Если кольцо осталось на корпусе заднего дифференциала, снимите его с помощью приведенной выше процедуры.
Если правое внутреннее кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала деформировано, замените его.
-
СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
-
*a
Метка
Зажмите корпус заднего дифференциала в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.
Note:Не затягивайте тиски слишком сильно.
Нанесите метки на коронную шестерню и корпус заднего дифференциала.
Выверните 12 болтов корпуса заднего дифференциала.
Молотком с пластмассовым покрытием осторожно и равномерно постучите по внешнему периметру коронной шестерни дифференциала, чтобы снять ее с корпуса заднего дифференциала.
Note:Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромки коронной шестерни дифференциала.
Не допускайте падения коронной шестерни дифференциала.
Tip:Чтобы не допустить повреждений, закройте сторону зубьев коронной шестерни дифференциала тканью.
Если снятие затруднено, обстучите внешний периметр коронной шестерни дифференциала с помощью латунного стержня и молотка.
Если ведущая шестерня дифференциала или коронная шестерня дифференциала повреждены, замените обе детали.
-
СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ПРОБКИ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
-
Выверните 2 болта и снимите маслоотражатель пробки сапуна заднего дифференциала с чашки заднего дифференциала.
-
ИЗВЛЕКИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ
Снимите 4 стопорных штифта с чашки заднего дифференциала.
ПРОВЕРЬТЕ ВЕДУЩУЮ И ПОЛУОСЕВУЮ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Проверьте ведущие и полуосевые шестерни дифференциала на износ.
Если ведущие и полуосевые шестерни дифференциала повреждены, замените корпус заднего дифференциала в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Проверьте, нет ли трещин и повреждений корпуса дифференциала.
Если корпус дифференциала поврежден, замените корпус заднего дифференциала в сборе.