СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ Система охлаждения

ОПИСАНИЕ

Причиной неисправности может быть система охлаждения.

Проверьте, не засорена ли решетка, не протекает ли охлаждающая жидкость, рабочее состояние вентилятора радиатора гибридной системы, и не замерзла или охлаждающая жидкость.

Проверка связанных деталей
Область Проверка
Засорение решетки, количество охлаждающей жидкости, шланги охлаждающей жидкости, вентилятор радиатора гибридной системы Проверьте, нет ли перегрева в связи с неисправностью системы охлаждения гибридной системы.
Датчик температуры охлаждающей жидкости инвертора (встроенный в инвертор) Проверьте датчик температуры на наличие неисправностей.
Проверка замерзания охлаждающей жидкости Проверьте данные фиксированного набора параметров, чтобы определить, не замерзала ли охлаждающая жидкость в момент сохранения DTC.
Сопутствующие параметры Data List
Параметры из Data List

  • Inverter Coolant Water Temperature

  • Motor Inverter Temperature

  • Generator Inverter Calculated Temperature

  • Boosting Converter Temperature (Upper)

  • Boosting Converter Temperature (Lower)

  • Ambient Temperature

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

Инвертор преобразует постоянный ток высокого напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи в переменный ток для генератора (MG1) и электродвигателя (MG2). В процессе преобразования инвертор выделяет тепло. Поэтому инвертор охлаждается специальной системой охлаждения, состоящей из насоса, вентилятора и радиатора. Эта система охлаждения независима от системы охлаждения двигателя. ЭБУ гибридной системы контролирует работу насоса системы охлаждения инвертора, вентилятора и системы охлаждения в целом, и регистрирует неисправности.

B004QTLC01
*1 Насос системы охлаждения инвертора в сборе *2 Расширительный бачок инвертора в сборе
*3 Преобразователь-инвертор в сборе *4 Радиатор в сборе (гибридной системы)
*5 Гибридная трансмиссия в сборе - -

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B004Q9HE03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Эта операция выполняется в процедурах для каждого кода DTC.

Если результаты проверки ниже нормы, выполните следующую процедуру для соответствующего кода DTC.

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесь Click here

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ


    1. Убедитесь, что передняя сторона решетки радиатора не заблокирована чем-либо.

    2. Выясните у клиента, не блокировалась ли чем-нибудь решетка радиатора с передней стороны.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Не заблокирован. А
      Заблокирован / был заблокирован. B

      Tech Tips

      Когда решетка радиатора засоряется, температура охлаждающей жидкости инвертора повышается, и может быть сохранен данный DTC.


    B

    ОБЪЯСНИТЕ КЛИЕНТУ, ЧТО УСТАНОВЛЕННОЕ ПО ЗАКАЗУ ОБОРУДОВАНИЕ БУДЕТ СНЯТО

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости гибридной системы в расширительном бачке инвертора.

    2. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости гибридной системы.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Утечки не обнаружены, и уровень охлаждающей жидкости гибридной системы в расширительном бачке инвертора выше нижней отметки. А
      Утечки не обнаружены, и уровень охлаждающей жидкости гибридной системы в расширительном бачке инвертора ниже нижней отметки. B
      Обнаружены утечки охлаждающей жидкости гибридной системы. C

      Tech Tips


      • После устранения утечек и добавления охлаждающей жидкости гибридной системы выполните испытания "Activate the Inverter Water Pump" (Hybrid Control System) и "Control the Electric Cooling Fan" (Engine Control System) в режиме активной диагностики и убедитесь в отсутствии неисправностей.

      • При наличии следов утечки охлаждающей жидкости вокруг соединительных деталей шланга и преобразователя-инвертора в сборе замените шланг новым.


    B

    ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, И ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Убедитесь, что шланги системы охлаждения не перегнуты и не засорены.

      OK
      Шланги системы охлаждения не перегнуты и не засорены.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    OK

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE ENGINE COOLING FAN)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Engine Cooling Fan.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Экран активной диагностики
      Control the Engine Cooling Fan
      Экран Data List
      Engine Cooling Fan

    4. Выполните испытание Active Test "Control the Engine Cooling Fan" (управление вентилятором системы охлаждения двигателя).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Вентилятор системы охлаждения работает А
      Вентилятор системы охлаждения не работает B
      Вентилятор системы охлаждения не выключается

    5. Выключите питание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    А

  5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Grill Shutter / Active Test / Shutter Closing Operation Lock Detection, Shutter Opening Operation Lock Detection, Shutter Closing Operation Fixed Length, Shutter Opening Operation Fixed Length, Shutter Half-Open Operation.

    4. Выполните диагностику в режиме Active Test.


      Body Electrical > Grill Shutter > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Shutter Closing Operation Lock Detection

      Body Electrical > Grill Shutter > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Shutter Opening Operation Lock Detection

      Body Electrical > Grill Shutter > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Shutter Closing Operation Fixed Length

      Body Electrical > Grill Shutter > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Shutter Opening Operation Fixed Length

      Body Electrical > Grill Shutter > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Shutter Half-Open Operation
      Результат
      Результат Перейти к
      Заслонка решетки радиатора работает А
      Заслонка решетки радиатора не работает B

    5. Выключите питание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАСЛОНКИ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА Нажмите здесь Click here

    А

  6. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ACTIVATE THE INVERTER WATER PUMP)

    Note

    Проверку следует выполнять только при напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи не менее 11 В.

    Tech Tips

    При низком напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи насос системы охлаждения инвертора может не работать.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите выключатель (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Activate the Inverter Water Pump.


      Powertrain > Hybrid Control > Active Test
      Экран активной диагностики
      Activate the Inverter Water Pump
      Экран Data List
      Inverter Water Pump
      Inverter Water Pump Revolution

    4. Выберите параметр Data List "Inverter Water Pump Revolution".

    5. В соответствии с указаниями на экране GTS выполните испытание Active Test "Activate the Inverter Water Pump" и проверьте значение параметра "Inverter Water Pump Revolution" в списке Data List.

      Результат
      Информация на дисплее прибора Заданные условия
      Inverter Water Pump Revolution 3000 - 9300 об/мин

      Tech Tips


      • Испытание Active Test следует выполнять при температуре охлаждающей жидкости инвертора от -15 до 65°C (от 5 до 149°F).

      • Когда насос системы охлаждения инвертора не работает, значение параметра Data List "Inverter Water Pump Revolution" составляет менее 200 об/мин.

    6. Выключите питание.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ) Click here

    OK

  7. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (DATA LIST)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) и подождите 1 мин в режиме с остановленным двигателем.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Boosting Converter Temperature (Upper), Boosting Converter Temperature (Lower), Inverter Coolant Water Temperature, Generator Inverter Calculated Temperature, Motor Inverter Temperature.


      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Generator Inverter Calculated Temperature
      Motor Inverter Temperature
      Boosting Converter Temperature (Upper)
      Boosting Converter Temperature (Lower)
      Inverter Coolant Water Temperature

    4. Считайте данные Data List в режиме с остановленным двигателем.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Любое другое состояние. А
      Значение параметра "Inverter Coolant Water Temperature" (температура охлаждающей жидкости инвертора) превышает отображаемое значение любого другого параметра Data List, относящегося к температуре, на 20°C (68°F) или более. B

      Tech Tips

      Нижний предел температуры, который может отображаться для параметров "Generator Inverter Calculated Temperature", "Motor Inverter Temperature", "Boosting Converter Temperature (Upper)" и "Boosting Converter Temperature (Lower)", составляет 15 °C (59 °F). Минимальное значение параметра "Inverter Coolant Water Temperature" составляет -40°C (-40°F). Значение параметра "Inverter Coolant Water Temperature", отображаемое на экране GTS, может быть ниже других значений, однако это не является признаком неисправности.

    5. Выключите питание.


    B

    ДЛЯ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ СМ. Нажмите здесь Click here

    А

  8. ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗНИКАЛИ ЛИ УСЛОВИЯ, КОТОРЫЕ МОГЛИ ВЫЗВАТЬ ЗАМЕРЗАНИЕ ЖИДКОСТИ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. С помощью GTS считайте значение параметра "Ambient Temperature" в данных фиксированного набора параметров.


      Powertrain > Hybrid Control
      Информация на дисплее прибора
      Ambient Temperature

    4. Убедитесь, что значение параметра "Ambient Temperature" из фиксированного набора параметров ниже температуры замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значение "Ambient Temperature" превышает температуру замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы. А
      Значение "Ambient Temperature" ниже температуры замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы. B

      Tech Tips


      • Охлаждающая жидкость гибридной системы (SLLC) с концентрацией 30% замерзает при температуре -15°C (5°F), а с концентрацией 50% – при температуре -35°C (-31°F).

      • При замерзании охлаждающей жидкости гибридной системы в радиаторе гибридной системы или насосе системы охлаждения инвертора температура охлаждающей жидкости в преобразователе-инверторе в сборе возрастает из-за прекращения циркуляции охлаждающей жидкости гибридной системы. В результате может быть зарегистрирован код DTC.

      • DTC сохранятся, если крыльчатка насоса системы охлаждения инвертора не может вращаться из-за замерзания охлаждающей жидкости гибридной системы.

      • Если DTC выводятся вследствие замерзания LLC, признак неисправности воспроизвести невозможно. Проверьте данные о замене LLC и выясните, замерзала ли LLC, исходя из температуры окружающего воздуха в момент сохранения кодов DTC.

    5. Выключите питание.


    А

    СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ИСПРАВНА (ВЫПОЛНИТЕ СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ ДЛЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КОДА DTC)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Нажмите здесь Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Проверьте надежность подключения и контактное давление соответствующих контактов разъемов ЭБУ гибридной системы.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

      B004P9FC01
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      OK
      Разъемы подсоединены надежно, давление контактов в норме.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА)


    1. B004QLX

      Проверьте надежность подключения и давление соответствующих контактов разъема насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Разъем подсоединен надежно, контакты не деформированы и не подверглись коррозии, нарушений контакта нет.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ - НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A50 ЭБУ гибридной системы.

    2. Отсоедините разъем A7 насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

    3. B004QS1C05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (К ЭБУ гибридной системы)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к насосу системы охлаждения инвертора в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-34 (IWP) - A7-3 (SWP) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-34 (IWP) или A7-3 (SWP) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем A7 насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

    5. Подсоедините разъем A50 ЭБУ гибридной системы.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (INVERTER WATER PUMP REVOLUTION)

    Note

    Проверку следует выполнять только при напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи не менее 11 В.

    Tech Tips

    При низком напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи насос системы охлаждения инвертора может не работать.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. B004PVAC01
      *1 Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе
      *2 Предохранитель INV W/ PMP

      Извлеките предохранитель INV W/PMP из блока реле № 1 и распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе.

    3. Включите питание (IG).

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Motor Generator Control / Data List / Inverter Water Pump Revolution.


      Powertrain > Motor Generator > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Inverter Water Pump Revolution

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

    6. Выключите питание.

    7. Установите предохранитель INV W/PMP.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значение параметра Inverter Water Pump Revolution не превышает 200 об/мин OK
      Любое другое состояние NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Нажмите здесь Click here

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ - НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A50 ЭБУ гибридной системы.

    2. Извлеките реле IGCT из блока реле № 1 и распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе.

    3. B004QV1C02
      *1 Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе
      *2 Реле IGCT

      Соедините контакты 3 и 5 держателя реле IGCT.

      Tech Tips

      Замкните накоротко контакты 3 и 5, чтобы подать напряжение +B на насос системы охлаждения инвертора.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      B004QCNC03
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы)

      		 *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ гибридной системы)
      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-34 (IWP) - F3-3 (E1)

      Контакты 3 и 5 держателя реле IGCT соединены

      Питание выключено

      		 11-14 В

      Note

      Обязательно проверьте и удалите коды DTC после проведения данной проверки.

    5. Установите реле IGCT.

    6. Подсоедините разъем A50 ЭБУ гибридной системы.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ФОРМУ СИГНАЛА)


    1. Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы, указанным в таблице ниже.

    2. Включите питание (IG).

    3. Проверьте форму сигнала между контактами ЭБУ гибридной системы при установке выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

      B004OOZC43
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы)

      		 - -
      Параметр / Устройство Описание
      Контакт A50-34 (IWP) - F3-3 (E1)
      Настройка оборудования 5 В/дел., 50 мс/ дел.
      Условие Питание включено (IG)
      OK
      Скважность сигнала составляет 3-9%.

    4. Выключите питание.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Нажмите здесь Click here