БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ


    1. Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе на кронштейн блока управления в сборе и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Поскольку новый блок управления рабочими цилиндрами тормозов заполнен тормозной жидкостью, не следует извлекать пробки до подсоединения трубопроводов тормозной системы.

      • Никогда не удерживайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе за разъем.

      • Не прикладывайте чрезмерного усилия к трубопроводам тормозной системы или трубопроводам хладагента.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости в разъем.

      • Не допускайте падения насоса блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе при его переноске.

  2. УСТАНОВИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. B004Q6HC01
      *1 Кольцо насоса усилителя тормозной системы
      *2 Втулка насоса усилителя тормозной системы
      *3 Втулка корпуса блока управления рабочими цилиндрами тормозов
      B004PI4 Направление установки

      Установите насос усилителя тормозной системы в сборе на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе и закрепите его гайкой.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости в разъем.

      • При установке насоса усилителя тормозной системы в сборе на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе убедитесь, что втулка насоса усилителя тормозной системы и втулка корпуса блока управления рабочими цилиндрами тормозов находятся на кронштейне блока управления рабочими цилиндрами тормозов, а 2 втулки насоса усилителя тормозной системы и 2 кольца насоса усилителя тормозной системы – на насосе усилителя тормозной системы в сборе.

      • Не допускайте падения насоса усилителя тормозной системы в сборе при его переноске.

    2. Введите в зацепление захват и зажим, чтобы присоединить жгут проводов насоса усилителя тормозной системы к кронштейну блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

  3. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД, СОЕДИНЯЮЩИЙ ГИДРОАККУМУЛЯТОР С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Временно затяните трубопровод, соединяющий гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы, на насосе усилителя тормозной системы в сборе.

    2. B004QYKC01
      *a Длина плеча динамометрического ключа
      *b Разрезная головка

      Закрепите трубопровод, соединяющий гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы, болтом.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

    3. С помощью разрезной головки затяните трубопровод, соединяющий гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      15,2Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не перекрутить и не повредить трубопровод, соединяющий гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы.

      • Не допускайте перекручивания трубопровода, соединяющего гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы, или его контакта с другими деталями или кузовом автомобиля во время затяжки.

      • Не допускайте попадания в трубопровод, соединяющий гидроаккумулятор с главным цилиндром тормозной системы, со стороны соединения посторонних частиц, например грязи или пыли.

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)):

        13,38 Н*м (136 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. B004PJ2C01
      *a От 1-й камеры усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе
      *b От 2-й камеры усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе
      *c К рабочему тормозному цилиндру левого переднего колеса
      *d К рабочему тормозному цилиндру правого заднего колеса
      *e К рабочему тормозному цилиндру левого заднего колеса
      *f К рабочему тормозному цилиндру правого переднего колеса

      Временно закрепите 6 трубопроводов тормозной системы в соответствующих местах блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе, как показано на рисунке.

    2. B004QRBC01
      *a Длина плеча динамометрического ключа
      *b Разрезная головка

      С помощью разрезной головки полностью затяните 6 трубопроводов тормозной системы.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      15,2Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Никогда не допускайте перекручивания трубопроводов тормозной системы и их контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки.

      • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)):

        13,38 Н*м (136 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

  5. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 1


    1. B004QL4C01
      *1 Хомут шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов
      *a Защита
      *b Идентификационная метка
      *c Контакты

      Установите шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 на хомут шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

      Note


      • Устанавливайте шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 таким образом, чтобы защита со стороны насоса усилителя тормозной системы в сборе соприкасалась с хомутом шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

      • Устанавливайте шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 таким образом, чтобы идентификационная метка была видна.

    2. B004QYEC01
      *a Идентификационная метка
      B004P9H Передняя сторона автомобиля

      Подсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 к трубопроводу блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      Note


      • Подсоединяйте шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 таким образом, чтобы его идентификационная метка была обращена к передней стороне автомобиля.

      • Установите фиксатор в пределах диапазона, показанного на рисунке.

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. B004QFGC01
      B004PI4 Подсоедините разъем
      B004OIV Зафиксируйте рычаг блокировки

      Подсоедините разъем к насосу усилителя тормозной системы и зафиксируйте рычаг блокировки, как показано на рисунке.

      Note


      • Проверяйте надежность фиксации разъема.

      • Убедитесь, что разъем подсоединяется нормально. Не допускайте попадания воды, масла и загрязнений.

    2. B004QJNC01
      B004PI4 Подсоедините разъем
      B004OIV Зафиксируйте рычаг блокировки

      Подсоедините разъем к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов и зафиксируйте рычаг блокировки, как показано на рисунке.

      Note


      • Проверяйте надежность фиксации разъема.

      • Убедитесь, что разъем подсоединяется нормально. Не допускайте попадания воды, масла и загрязнений.

    3. Установите главный кабель моторного отсека, закрепив его зажимом.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 11 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

      Note

      Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевое уплотнение и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

    4. B004PSK

      Вставьте трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе в кондиционер.

    5. Установите трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе, закрепив их 2 зажимами.

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубки низкого давления.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 11 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку низкого давления.

      Note

      Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевое уплотнение и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

    4. Подсоедините трубку низкого давления в сборе к кондиционеру в сборе.

    5. B004P2R

      Поверните Г-образный соединитель, как показано на рисунке.

    6. Надежно вставьте соединитель шланга в соответствующее отверстие и вверните болт.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    7. Установите трубку низкого давления в сборе, закрепив ее 2 зажимами.

  9. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  10. ПРОКАЧАЙТЕ ТРУБОПРОВОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 1

    Нажмите здесь Click here

  11. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Нажмите здесь Click here

  13. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    Нажмите здесь Click here

  14. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ

    для HFC-134a (R134a): Нажмите здесь Click here

    для HFO-1234yf (R1234yf): Нажмите здесь Click here

  15. ПРОГРЕЙТЕ КОМПРЕССОР

    для HFC-134a (R134a): Нажмите здесь Click here

    для HFO-1234yf (R1234yf): Нажмите здесь Click here

  16. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

    для HFC-134a (R134a): Нажмите здесь Click here

    для HFO-1234yf (R1234yf): Нажмите здесь Click here

  17. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  18. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ

    Нажмите здесь Click here

  19. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ВОДОЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ

    Нажмите здесь Click here

  20. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 1

    Нажмите здесь Click here

  21. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here