ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Tech Tips


  • Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины симптомов неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.

  • Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

Электронная система рычага переключения передач
Признак Предполагаемый участок Link
Контрольная лампа переключателя положения P не включается. Цепь контрольной лампы переключателя положения P

Click here

Контрольная лампа переключателя положения P не гаснет. Цепь контрольной лампы переключателя положения P

Click here

Невозможно переключить трансмиссию из состояния парковки (P) в какое-либо другое состояние. Педаль тормоза не нажималась или нажималась без усилия

Click here

Рычаг переключения передач перемещался при мигающей контрольной лампе READY
Рычаг переключения передач перемещался в положение B
Рычаг переключения передач перемещался при выключенной контрольной лампе READY
Работа в аварийном режиме из-за перегрева электронной системы рычага переключения передач (подождите некоторое время, а затем попытайтесь переключить состояние трансмиссии еще раз)
Рычаг переключения передач перемещался при нажатой педали акселератора
Вспомогательная аккумуляторная батарея разряжена или низкое напряжение

Click here

Невозможно переключить трансмиссию в состояние парковки (P). Переключатель положения P (главный переключатель передач трансмиссии) приводился в действие во время движения

Click here

Переключатель положения P (главный переключатель передач трансмиссии) и рычаг переключения передач приводились в действие одновременно
Вспомогательная аккумуляторная батарея разряжена или низкое напряжение

Click here

Цепь датчика положения "P"

(система временно работает в аварийном режиме)

Click here

Трансмиссия была непреднамеренно переключена в состояние парковки (P). Переключатель положения P (главный переключатель передач трансмиссии) был непреднамеренно приведен в действие -
Выключено питание. -
Была приведена в действие функция предотвращения поддержания тормозного усилия динамической радарной системы круиз-контроля (для моделей с функцией следования за автомобилем в полном диапазоне скоростей)

Click here

Цепь датчика положения "P"

(система временно работает в аварийном режиме)

Click here

Невозможно переключить трансмиссию в состояние тормоза (B). Рычаг переключения передач перемещался в положение B, когда было выбрано какое-либо состояние трансмиссии, кроме состояния движения (D)

Click here

Вспомогательная аккумуляторная батарея разряжена или низкое напряжение

Click here

Невозможно переключить трансмиссию в состояние нейтрали (P). Рычаг переключения передач приводился в действие на слишком короткое время (рычаг переключения передач удерживается в положении N в течение короткого времени) -
В остановленном состоянии или при движении с низкой скоростью рычаг переключения передач удерживался в положении N недостаточно долго

Click here

Трансмиссия была переключена в состояние, которое не соответствует положению рычага переключения передач. После выбора состояния трансмиссии рычаг переключения передач возвращался вручную и было выбрано другое состояние

Click here

Трансмиссия была непреднамеренно переключена в состояние нейтрали (N). Переключатель положения P (главный переключатель передач трансмиссии) приводился в действие во время движения

Click here

Рычаг переключения передач приводился в действие во время движения или был перемещен висящим на нем предметом
Рычаг переключения передач перемещался в положение D при движении задним ходом
Рычаг переключения передач перемещался в положение R при движении передним ходом
Рычаг переключения передач возвращался слишком медленно (из-за предмета, висящего на рычаге переключения передач, внесения изменений в рукоятку рычага переключения передач, постороннего материала и т. п.)
Рычаг переключения передач удерживался в положении D или R при нахождении выключателя питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
Вспомогательная аккумуляторная батарея разряжена или низкое напряжение

Click here

Цепь датчика механизма переключения

(эпизодическая неисправность)

Click here

Цепь датчика положения "P"

(система временно работает в аварийном режиме)

Click here

Невозможно переключить трансмиссию из состояния движения (D) в состояние заднего хода (R). Контрольная лампа READY была выключена

Click here

Рычаг переключения передач перемещался в положение D при движении задним ходом
Рычаг переключения передач перемещался в положение R при движении передним ходом
Рычаг переключения передач возвращался слишком медленно (из-за предмета, висящего на рычаге переключения передач, внесения изменений в рукоятку рычага переключения передач, постороннего материала и т. п.)
Рычаг переключения передач перемещался не полностью или приводился в действие на слишком короткое время
Вспомогательная аккумуляторная батарея разряжена или низкое напряжение

Click here

Отображается сообщение "Low 12-Volt Battery Apply Parking Brake Securely While Parking See Owner's Manual" (низкое напряжение аккумуляторной батареи 12 В, надежно включайте стояночный тормоз во время парковки, см. руководство по эксплуатации). Вспомогательная аккумуляторная батарея разряжена или низкое напряжение

Click here

Отображается сообщение "Shift System Not Active Apply Parking Brake Securely While Parking See Owner's Manual" (система переключения передач неактивна, надежно включайте стояночный тормоз во время парковки, см. руководство по эксплуатации). Выключатель питания нажимался несколько раз или нажимался и удерживался для остановки гибридной системы во время движения автомобиля

Click here

Вспомогательная аккумуляторная батарея разряжена или низкое напряжение

Click here

Прекращен обмена данными с ЭБУ гибридной системы


  • Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG), выберите состояние нейтрали (N) и подождите 3 с.


    1. Если сохраняются какие-либо DTC, выполните диагностику для этих DTC.

    2. Если неисправность больше не проявляется, проверьте ЭБУ гибридной системы и относящиеся к системе устройства.


      1. Проверьте подключение разъема ЭБУ гибридной системы.

      2. Проверьте, не залипло ли реле IGCT в выключенном состоянии.

      3. Проверьте ток, протекающий через контакт MREL.

      4. Проверьте ток, протекающий через контакты +B1 и +B2.

      5. Удостоверьтесь в наличии признаков неисправности. (проверьте, нет ли эпизодических неисправностей).

      6. Проверьте наличие внутренней неисправности в ЭБУ гибридной системы.

-
Индикатор состояния трансмиссии не горит. (Индикатор положения селектора передач отображается, но состояние трансмиссии не отображается.) Вспомогательная аккумуляторная батарея разряжена или низкое напряжение

Click here

Отображается сообщение "[P] Switch Malfunction Apply Parking Brake Securely While Parking See Owner's Manual" (неисправность переключателя [P], надежно включайте стояночный тормоз во время парковки, см. руководство по эксплуатации)

Цепь датчика положения "P"

(система временно работает в аварийном режиме)

Click here

Отображается сообщение "Shift System Malfunction Stop in a Safe Place See Owner's Manual" (неисправность системы переключения передач, остановитесь в безопасном месте, см. руководство по эксплуатации)

Цепь датчика механизма переключения

(эпизодическая неисправность)

Click here

Отображается сообщение о нарушении обмена данных в системе переключения передач Система передачи данных CAN (неисправность вспомогательной шины CAN)

Click here