ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ


  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы не допустить срабатывания подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.

  2. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

  3. СНИМИТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. Отсоедините шланг форсунки омывателя.

    2. Выверните 4 болта и снимите капот.

  4. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с полным приводом)

    A01DWKI

    1. Выверните 8 болтов и снимите защиту картера.

  5. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с полным приводом)

    A01DXC0

    1. Выверните 4 болта и снимите защиту картера.

  6. ОСЛАБЬТЕ ПРОБКУ НАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА

  7. СЛЕЙТЕ ТОПЛИВО

  8. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Note

    Do not remove the radiator reservoir cap while the engine and radiator are still hot. Pressurized, hot engine coolant and steam may be released and cause serious burns.


    1. A01DWSH

      Remove the reservoir cap and, using a wrench, remove the vent plug.

    2. Loosen the cylinder block drain cock plug and the radiator drain cock plug and then drain the coolant.

      Tech Tips

      Collect the coolant in a container and dispose of it according to the regulations in your area.

      A01DZFLE01

  9. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Remove the oil filler cap.

    2. Remove the oil drain plug, and drain the oil into a container.

    3. Clean the drain plug, and install it with a new gasket.

      Torque:
      35 N*m  { 357 kgf*cm, 26 ft.*lbf }

  10. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Выверните болт и снимите кронштейн аккумуляторной батареи.

  11. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ И ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  12. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР


    1. Отсоедините разъем датчика IAT.

    2. Ослабьте хомут шланга воздушного фильтра.

    3. Выверните 3 болта и снимите воздушный фильтр.

  13. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА

  14. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА

  15. СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ


    1. Снимите радиатор (см. стр. Click here).

  16. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. A01E0BH

      Disconnect the starter connector.

    2. Remove the terminal cap.

    3. Remove the nut, and disconnect the terminal 30 wire.

    4. A01E10K

      Remove the nut, 2 bolts and stay.

    5. Remove the nut, 2 bolts and starter.

  17. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. Remove the 2 bolts from the transmission.

    2. Remove the 5 clips and front fender seal LH.

    3. Remove the 3 nuts from the exhaust manifold.

    4. Disconnect the front exhaust pipe from the exhaust manifold and remove the gasket.

    5. Remove the bolt, clamp and pipe support from the front exhaust pipe.

  18. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. С передней стороны:

      Снимите карданный вал (см. стр. Click here).

    2. С задней стороны:

      Снимите карданный вал (см. стр. Click here).

  19. СНИМИТЕ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. Для моделей с приводом на одну ось:

      Снимите трансмиссию (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с полным приводом:

      Снимите трансмиссию (см. стр. Click here).

  20. СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01E0IUE01

      Using a vernier caliper, measure the depth and width of the worn areas of the diaphragm spring.

      Maximum depth and width
      Measurement Specified Condition
      A (Depth) 0.5 mm (0.020 in.)
      B (Width) 6.0 mm (0.236 in.)

      If the depth or width is greater than the maximum, replace the clutch cover assembly.

  21. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Note

    Keep the lining part of the clutch disc, pressure plate and surface of the flywheel away from oil and foreign matter.

  22. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ

    A01DWNFE01

    1. Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021

    2. Выверните 8 болтов и снимите маховик.

  23. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ


    1. Выверните 2 болта и снимите заднюю крышку.

  24. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГИ И РАЗЪЕМЫ

    A01DZVP

    1. Для моделей с полным приводом:

      Отсоедините разъем и зажим, как показано на рисунке.

    2. A01E30IE01

      Снимите крышку (верхнюю) блока реле моторного отсека.

    3. Снимите крышку (боковую) блока реле № 1 моторного отсека.

    4. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов распределительного блока моторного отсека.

    5. Отсоедините 2 разъема распределительного блока моторного отсека.

    6. Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

    7. A01DZOQ

      Отсоедините 2 шланга подачи топлива.

    8. A01E34C

      Отсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости.

    9. Выверните болт хомута шланга охлаждающей жидкости.

    10. A01DV20

      Отсоедините разъем компрессора.

    11. A01E20T

      Отсоедините разъемы, как показано на рисунке.

    12. Отсоедините шланг вакуумного насоса от генератора.

  25. ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. A01DVYG

      Выверните 4 болта и отсоедините компрессор системы кондиционирования.

      Tech Tips

      Нет необходимости снимать компрессор полностью. Оставьте шланги подсоединенными к компрессору и подвесьте компрессор на кузове автомобиля на канате.

  26. ОТСОЕДИНИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01E12BE01

      При помощи SST зафиксируйте вращение шкива и ослабьте гайку.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )

    2. Отверните гайку и снимите шкив лопастного насоса с вала лопастного насоса.

    3. Выверните 2 болта, отверните гайку и отсоедините лопастной насос.

      Tech Tips

      Отсоедините лопастной насос вместе с подсоединенными шлангами и подвесьте его на веревке.

  27. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A01E219E02

      Установите крюк для вывешивания двигателя № 2 так, как показано на рисунке.

      Torque:
      37 Н*м  { 380 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
      Крюк для вывешивания двигателя, каталожный номер:
      Наименование детали Каталожный номер
      Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-54060
      Болт 91622-61022

      Note

      Закрепите крюки для вывешивания двигателя новыми болтами.

  28. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Удерживайте двигатель с помощью стропы для подъема двигателя и цепного блока.

    2. Выверните 4 болта и отверните 4 гайки.

    3. Снимите двигатель с помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока.

  29. ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

  30. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя в сборе.

  31. СНИМИТЕ НАТЯЖНУЮ ПЛАСТИНУ РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА (для моделей без системы кондиционирования)


    1. A01DV45

      Выверните 3 болта и снимите натяжную пластину ремня вентилятора.

  32. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КОМПРЕССОРА (для моделей с системой кондиционирования)


    1. A01E1CQE01

      Выверните болт и снимите распорную трубку.

    2. A01DXAJE01

      Отверните 4 болта и снимите кронштейн опоры компрессора.

  33. СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A01E0ECE01

    1. Using SST, remove the pulley bolt.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021
    2. A01E072E01

      Using SST, remove the pulley.

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021 )
      09950-60010   ( 09951-00490 )
      09950-40011   ( 09957-04010 )

  34. СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01DWFG

      Remove the 11 bolts, washers, timing belt cover and 2 gaskets.

  35. СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ


    1. A01DZPNE01

      Remove the timing belt.

      Tech Tips

      If reusing the timing belt, draw a direction arrow on the timing belt (in the direction of engine revolution), and place matchmarks on the pulleys and timing belt.

    2. A01E0N0E02

      Turn the crankshaft 90° counterclockwise, and put the timing mark of the crankshaft timing pulley with the protrusion of the timing gear case.

      Note

      If the timing belt is disengaged, having the crankshaft timing pulley at the wrong angle can cause the piston head and valve head to come into contact with each other when you remove the camshaft timing pulley, causing damage. So always set the crankshaft pulley at the correct angle.

    3. A01E2U1E01

      Loosen the No. 1 timing belt idler bolt (A), and shift the idler to the left as far as possible.

    4. Temporarily tighten the pulley bolt (A), and then relieve the timing belt tension.

    5. Remove the timing belt.

  36. СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A01DV50E02

    1. С помощью SST снимите ведущее колесо привода газораспределения.

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05010, 09953-05020, 09954-05010 )

  37. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ТРУБОПРОВОД В СБОРЕ

    A01DYF6

    1. Ослабьте хомут впускного топливопровода.

    2. Выверните 2 болта и снимите впускной топливопровод.

  38. СНИМИТЕ ТРУБКУ ВЕНТУРИ В СБОРЕ


    1. A01DWS5E02

      Disconnect the throttle open switch connector.

    2. A01E2GDE02

      Disconnect the throttle control motor connector.

    3. Remove the venturi and gasket.

  39. СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. A01DX04

      Using a union nut wrench, loosen the 8 union nuts of the 4 injection pipes.

    2. Remove the 2 nuts, 2 upper pipe clamps and 4 injection pipes with lower pipe clamps.

  40. СНИМИТЕ РАЗЪЕМ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ № 1


    1. Remove the nut and wire harness.

    2. Remove the 4 screw grommets, 4 nuts and glow plug connector.

  41. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. A01DZQ7

      Disconnect the fuel hose from the leakage pipe.

    2. Remove the 4 nuts, leakage pipe and 4 ring packing washers.

  42. СНИМИТЕ КОРПУС ФОРСУНКИ И СОПЛОВОЙ БЛОК


    1. A01E2TUE01

      Using SST, remove the 4 injection nozzles, 4 injection nozzle seats and 4 injection nozzle seat gaskets.

      SST
      09268-64010   ( 09268-64020 )

  43. СНИМИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A01DWQX

      Using a 12 mm deep socket wrench, remove the 4 glow plugs.

  44. СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ ШКИВ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. A01E2RTE01

      Using SST, remove the pulley nut.

      SST
      09213-14010   ( 91651-60865 )
      09330-00021
    2. A01DWADE01

      Using SST, remove the drive pulley.

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05010, 09954-05021 )

  45. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01DZZ2E01

      Disconnect the engine speed sensor connector.

    2. Disconnect the spill control valve connector.

    3. Disconnect the correction unit connector.

    4. Disconnect the timing control valve connector.

    5. Disconnect the fuel temperature sensor connector.

    6. Disconnect the engine wire clamp.

    7. Disconnect the 3 fuel hoses.

    8. A01E2K6E01

      Remove the 3 bolts and injection pump stay.

    9. Remove the 2 nuts and injection pump.

  46. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Выверните болт и снимите датчик с кольцевым уплотнением.

  47. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    A01E00D

    1. С помощью удлиненной торцевой головки на 17 мм снимите датчик.

  48. СНИМИТЕ КОЖУХ ВОДООТВОДЯЩЕГО ПАТРУБКА


    1. A01DVY7

      Выверните 3 болта и снимите кожух водоотводящего патрубка и прокладку.

  49. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01E0V4

      Выверните 6 болта, 2 гайки и снимите впускной коллектор и прокладку.

  50. СНИМИТЕ ШТУЦЕР ПЕРЕПУСКНОГО ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Снимите штуцер перепускного шланга охлаждающей жидкости.

  51. СНИМИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Снимите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

  52. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН НАСОСА


    1. A01E045

      Отверните 6 болтов и снимите кронштейн насоса.

  53. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. Снимите генератор в сборе (см. стр. Click here).

  54. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01E0A9

      Выверните 4 болта и снимите кронштейн опоры двигателя.

  55. СНИМИТЕ ЩУП ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА

  56. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. Выверните 2 болта и снимите направляющую с кольцевым уплотнением.

  57. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. Отверните 3 болта и снимите теплозащитный экран.

  58. СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01DZSJ

      Выверните 6 болтов, отверните 2 гайки и снимите коллектор.

    2. Снимите прокладку коллектора с головки блока цилиндров.

  59. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. A01DXZIE01

      Using SST, remove the oil filter.

      SST
      09228-44011

  60. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01DXFI

      Remove the 10 bolts, 2 nuts, oil filter bracket and gasket.

  61. СНИМИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. A01DWTE

      С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм снимите контактный датчик давления масла.

  62. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.