СИСТЕМА SFI ЭЛЕКТРОННОГО ПРИВОДА SYSTEM-intelligent УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ (ETCS-i)

  1. ФУНКЦИИ

    1. Система ETCS-i обеспечивает высокое качество управления дроссельной заслонкой во всех режимах работы двигателя.

    2. В системе ETCS-i ECM вычисляет оптимальный угол поворота дроссельной заслонки, соответствующий режиму движения, и приводит в действие электродвигатель привода заслонки для достижения этого угла.

    3. Система ETCS-i управляет частотой вращения холостого хода и системой круиз-контроля. *

    4. В случае обнаружения неисправности данная система переключается в аварийный режим.

      • *: для моделей с системой круиз-контроля

      W140411E01
      Table 1. Функции ETCS-i

      Управление углом поворота дроссельной заслонки

      Регулирует угол поворота дроссельной заслонки в соответствии с условиями движения, определяемыми по сигналам от ECM.

      Регулировка частоты вращения холостого хода (ISC)

      Регулирует частоту вращения на высоких оборотах холостого хода в соответствии с температурой охлаждающей жидкости двигателя, колебаниями частоты вращения при изменении нагрузки двигателя и т.д. с целью поддержания оптимальной частоты вращения на холостом ходу.

      Интегрированное управление CVT + EFI + ETCS-i (управление для ослабления толчков при включении передач)

      Управляет углом поворота дроссельной заслонки при переключении передач CVT с целью уменьшения толчков при повышении и понижении передач и уменьшения времени переключения.

      Интегрированное управление VVT-i + VVT-iW + турбонагнетатель + ETCS-i

      Осуществляет совместное управление дроссельной заслонкой, VVT-iW, VVT-i и регулятором давления наддува, чтобы обеспечить движение с оптимальным расходом топлива в нормальном режиме. Кроме того, управляет всеми приводами в соответствии с намерениями водителя во время разгона, чтобы обеспечить реакцию с высоким крутящим моментом.