СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC: P2767

Код DTC Наименование DTC
P2767 Отсутствие сигнала в цепи датчика частоты вращения первичного вала / турбины "A"

ОПИСАНИЕ

ECM определяет частоту вращения первичного вала по сигналу от датчика оборотов трансмиссии (NIN) и осуществляет регулирование передаточного числа.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

P2767

Отсутствие сигнала в цепи датчика частоты вращения первичного вала / турбины "A"

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее

  1. При движении с рычагом переключения передач в положении D и частоте вращения выходного вала не менее 300 об/мин (автомобиль движется со скоростью около 7 км/час (4 мили в час) или более).

  2. Частота вращения согласно показаниям датчика оборотов трансмиссии (NIN) ниже 300 об/мин.

  3. 2 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Жгут или разъем

  • Датчик оборотов трансмиссии (NIN)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM получает сигнал от датчика оборотов трансмиссии (NIN), установленного в бесступенчатой трансмиссии, и определяет частоту вращения первичного вала в целях регулирования передаточного числа. Когда ECM перестает принимать сигнал от датчика оборотов трансмиссии (NIN), несмотря на движение автомобиля, он расценивает это как неисправность датчика оборотов трансмиссии (NIN). При этом ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет этот DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C298192E03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (SPD (NIN), ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ И БЛОКИРОВКА)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary.

    5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Engine Speed

      Частота вращения коленчатого вала двигателя

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 16383 об/мин

      710-810 об/мин: Холостой ход

      Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 об/мин или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.

      SPD (NIN)

      Частота вращения первичного шкива (NIN)

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      • 0 об/мин: Автомобиль остановлен

      • частота вращения первичного шкива (NIN) совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя (NE): Блокировка включена (после прогрева двигателя)

      Данные отображаются с шагом 50 об/мин.

      Lock Up

      Блокировка

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • ON (ВКЛ): блокировка включена

      • OFF (ВЫКЛ): блокировка выключена

      -

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Engine Speed

      SPD (NIN)

      Lock Up

    Result

    Result

    Перейдите к

    Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния

    А

    Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NIN)

    1. C200614C06

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик оборотов трансмиссии (NIN))

      Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NIN).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      1 (NIN-) - 2 (NIN+)

      20°C (68°F)

      560 - 680 Ом

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NIN)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NIN) – ECM)

    1. C267934C77

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C65-123 (NIN+) - C65-124 (NIN-)

      20°C (68°F)

      560-680 Ом

      C65-123 (NIN+) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C65-124 (NIN-) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NIN) - ECM)

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -