СИСТЕМА SFI Выходная цепь VC

Код DTC Наименование DTC
Выходная цепь VC

ОПИСАНИЕ

Для управления микропроцессором блок ECM постоянно формирует напряжение питания 5 В из напряжения, подаваемого с аккумуляторной батареи на контакт +B (BATT). ECM также подает это напряжение питания к датчикам через выходную цепь VC.

A206916E61

При коротком замыкании цепи VC микропроцессор блока ECM и датчика, питание к которым подается по цепи VC, не работают вследствие отсутствия питания в цепи VC. При выполнении данных условий система не запускается и контрольная лампа MIL не включается даже в случае неисправности системы.

Tip:

При нормальных условиях при установке выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) включается лампа MIL. При запуске двигателя контрольная лампа MIL выключается.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A282859E13
A318634E03

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ MIL

    1. Убедитесь, что контрольная лампа неисправности (MIL) загорается при включении зажигания (IG).

      OK

      MIL загорается.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

    Result

    Result

    Перейти К

    Обмен данными не осуществляется

    А

    Обмен данными осуществляется

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИКЕ ЦЕПИ MIL

    Нажмите здесьClick here

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ MIL (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)

    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

    2. Включите питание (IG).

    3. Проверьте контрольную лампу MIL.

      Result

      Result

      Перейти К

      MIL не загорается

      А

      MIL загорается

      B
      Tip:

      После замены корпуса дроссельной заслонки в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесьClick here

    B

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ MIL (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора в сборе.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Проверьте контрольную лампу MIL.

    Result

    Result

    Перейти К

    MIL не загорается

    А

    MIL загорается

    B
    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    A

  5. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ MIL (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)

    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала впускных клапанов.

    2. Включите питание (IG).

    3. Проверьте контрольную лампу MIL.

    Result

    Result

    Перейти К

    MIL не загорается

    А

    MIL загорается

    B
    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

    Нажмите здесьClick here

    A

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ MIL (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)

    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов.

    2. Включите питание (IG).

    3. Проверьте контрольную лампу MIL.

    Result

    Result

    Перейти К

    MIL не загорается

    А

    MIL загорается

    B
    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

    Нажмите здесьClick here

    A

  7. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ MIL (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ)

    1. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    2. Включите зажигание двигателя (IG).

    3. Проверьте контрольную лампу MIL.

    Result

    Result

    Перейти К

    MIL не загорается

    А

    MIL загорается

    B
    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    A

  8. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ MIL (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)

    1. Отсоедините разъем датчика давления масла.

    2. Включите питание (IG).

    3. Проверьте контрольную лампу MIL.

    Result

    Result

    Перейти К

    MIL не загорается

    А

    MIL загорается

    B
    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

    • для моделей с приводом на одну ось

      Нажмите здесьClick here

    • для моделей с постоянным полным приводом

      Нажмите здесьClick here

    A

  9. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ MIL (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)

    1. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Проверьте контрольную лампу MIL.

    Result

    Result

    Перейти К

    MIL не загорается

    А

    MIL загорается

    B
    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Нажмите здесьClick here

    A

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

    2. Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора в сборе.

    3. Отсоедините разъем датчика положения распредвала впускных клапанов.

    4. Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов.

    5. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    6. Отсоедините разъем датчика давления масла.

    7. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

    8. Отсоедините разъемы ECM.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C65-134 (VCTA) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A35-49 (VCPA) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A35-52 (VCP2) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C65-116 (VCV1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C65-111 (VCE1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C65-77 (VCPM) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C65-110 (VCPT) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C65-81 (VCNE) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ