СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Ненормальная индикация указателя уровня топлива

Код DTC Наименование DTC
Ненормальная индикация указателя уровня топлива

ОПИСАНИЕ

  1. ПРИНЦИП РАБОТЫ

    Щиток приборов в сборе определяет оставшийся объем топлива в топливном баке по сигналу объема впрыска топлива от ECM и датчика уровня топлива. В каждый датчик встроен переменный резистор, сопротивление которого зависит от объема оставшегося топлива. Датчики получают напряжение от щитка приборов и изменяют напряжение в зависимости от сопротивления, которое определяется объемом оставшегося топлива в топливном баке. Щиток приборов получает сигнал объема впрыска топлива от ECM и определяет напряжение между каждым переменным резистором и резистором в щитке приборов, после чего приводит в действие указатель уровня топлива.

  2. ПОКАЗАНИЕ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА

    1. В нормальном режиме движения:

      Так как уровень топлива в топливном баке изменяется при движении по склону и включении тормозов, показание указателя уровня топлива обновляется в соответствии с объемом впрыска топлива в нормальном режиме движения. Однако поскольку измерение объема впрыска топлива имеет допустимую погрешность, перед индикацией значения в него вводится поправка по сигналам от датчика уровня топлива в сборе.

    2. В ходе дозаправки:

      При добавлении топлива его уровень в топливном баке быстро увеличивается. Если бы в этом случае использовался такой же процесс усреднения, как при движении в нормальном режиме, показание указателя уровня топлива не обновлялось бы правильно. Таким образом, когда по положению рычага переключения передач и изменениям уровня топлива определяется, что автомобиль заправляется топливом, выходные данные датчика уровня топлива в сборе немедленно отражаются на показании указателя уровня топлива. Эта функция управления носит название "определение заправки".

  3. УСЛОВИЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАПРАВКИ

    Note:

    Заправляйте машину при выключенном зажигании, чтобы обеспечить безопасность и определение заправки в автоматическом режиме, так что будет получено соответствующее показание указателя уровня топлива. Если необходима заправка при включенном (IG) зажигании, установите рычаг переключения передач в положение P или N.

    1. Нормальное условие определения (когда используется обычный метод заправки)

      При выключенном зажигании датчик уровня топлива в сборе регистрирует изменение объема топлива не менее 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты) или более на уровня топлива.

    2. Другие методы определения (когда используется другой метод заправки)

      Выполняется любое из следующих условий:

      • Когда автомобиль и двигатель остановлены, и зажигание включено (IG), датчик уровня топлива в сборе регистрирует изменение объема топлива не менее 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты) или более на уровня топлива.

      • Когда автомобиль остановлен, двигатель работает, зажигание включено (IG), рычаг переключения передач находится в положении P или N, датчик уровня топлива в сборе регистрирует изменение объема топлива не менее 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты) или более на уровня топлива.

      • Когда автомобиль остановлен, двигатель работает, зажигание включено (IG), рычаг переключения передач установлен в любое положение движения, датчик уровня топлива в сборе регистрирует изменение объема 15,0 л (15,9 кварты США, 13,2 английской кварты) или более на уровня топлива.

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАПРАВКЕ

    Датчик уровня топлива в сборе не способен определять изменения уровня топлива в некоторых диапазонах (вблизи точек E и F). Поэтому если уровень топлива находится в этих диапазонах, даже при добавлении 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты) топлива и более заправка может быть не определена, и показание указателя уровня топлива не изменится.

  5. ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ СБРОС ПОКАЗАНИЯ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА

    Если при движении со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) сигналы датчика уровня топлива отличаются от показания указателя уровня топлива не менее чем на 15,0 л (15,9 кварты США, 13,2 английской кварты) в течение приблизительно 2 мин, сигналы обоих датчиков немедленно отражаются в показании указателя уровня топлива, чтобы обеспечить правильное отображение в ситуации, когда заправка не определяется.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

E295971E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Соблюдайте правила пожарной безопасности.

Note:

Заменяйте щиток приборов в сборе только новым узлом.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Расспросите владельца о признаках неисправности.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Неисправность возникает при заправке топливом (даже после заправки показание не увеличивается совсем, либо увеличивается очень медленно и т.д.)

    A

    Неисправность возникает при движении в нормальном режиме (показание не изменяется, быстро уменьшается или уменьшается, когда автомобиль не движется и т.д.) (неисправность проявляется снова).

    B

    Неисправность возникает при движении в нормальном режиме (показание не изменяется, быстро уменьшается или уменьшается, когда автомобиль не движется и т.д.) (неисправность не проявляется снова).

    C
    B

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (FUEL METER OPERATION)Щелкните по следующей ссылке

    C

    ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДЛЯ СИСТЕМЫ SFI)Щелкните по следующей ссылке

    A

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (FUEL METER OPERATION)

    1. При помощи GTS выполните активную диагностику.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > Combination Meter > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Fuel Meter Operation

      Указатель уровня топлива

      OFF, Sender E, Empty, Warning, 1/4, 1/2, 3/4, Full или Sender F

      -

      Body Electrical > Combination Meter > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Fuel Meter Operation

      OK

      Указатель уровня топлива обеспечивает правильную индикацию.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДЛЯ СИСТЕМЫ SFI)

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      для моделей с 8AR-FTS (с GPF): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      для моделей с 8AR-FTS (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      для моделей с 8AR-FTS (для моделей без модуля насоса адсорбера): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Для моделей с 3ZR-FAE: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Для моделей с 3ZR-FAE (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      OK

      Коды DTC не выводятся.

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (для моделей с 8AR-FTS (с GPF])

    B

    NG (для моделей с 8AR-FTS (для моделей с модулем насоса адсорбера))

    C

    NG (для моделей с 8AR-FTS (для моделей без модуля насоса адсорбера))

    D

    NG (для моделей с 3ZR-FAE)

    E

    NG (для моделей с 3ZR-FAE (для моделей с модулем насоса адсорбера])

    F
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    E

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    F

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ)

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

      OK

      Коды DTC не выводятся.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА, ЗАПРАВИВ АВТОМОБИЛЬ ТОПЛИВОМ

    1. Запишите показание указателя уровня топлива.

    2. Если топливный бак почти полон, слейте не менее 20 л топлива. (Это не требуется, если в топливном баке остается достаточно места до полного объема.)

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, чтобы сбросить показание указателя уровня топлива.

      Tip:

      Перед отсоединением провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи убедитесь, что зажигание выключено.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и включите зажигание (IG).

    5. Убедитесь, что показание уровня топлива сброшено.

    6. Двигаясь со скоростью не менее 1,75 км/час (1,09 мили в час), переведите рычаг переключения передач в положение P и выключите зажигание.

    7. Добавьте не менее 5,0 л топлива, включите зажигание (IG) и убедитесь, что показание указателя уровня топлива увеличивается пропорционально объему заправленного топлива.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Показание указателя уровня топлива увеличивается пропорционально объему заправленного топлива

    A

    Показание указателя уровня топлива не изменяется даже при заправке топлива

    B
    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FUEL INPUT)Щелкните по следующей ссылке

    A

  6. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

    Tip:

    Проверьте топливный бак в сборе на наличие деформации, посторонних материалов, и правильно ли установлен датчик уровня топлива, так как это может быть причиной неисправности указателя уровня топлива.

    1. Визуально проверьте топливный бак на наличие каких-либо проблем.

    2. Проверьте, нет ли в топливном баке чрезмерного количества посторонних материалов.

    3. Проверьте правильность установки топливного бака в сборе и датчика уровня топлива в сборе.

    Result

    Result

    Перейти К

    Нормальное состояние

    A

    Ненормальный внешний вид топливного бака в сборе в норме. (для моделей с 8AR-FTS [для моделей с модулем насоса адсорбера])

    B

    Ненормальный внешний вид топливного бака в сборе в норме. (для моделей с 8AR-FTS [для моделей без модуля насоса адсорбера])

    C

    Ненормальный внешний вид топливного бака в сборе в норме. (для моделей с 3ZR-FAE)

    D

    Ненормальный внешний вид топливного бака в сборе в норме. (для моделей с 3ZR-FAE (для моделей с модулем насоса адсорбера])

    E

    В топливном баке имеется чрезмерное количество посторонних материалов.

    F

    Топливный бак в сборе и датчик уровня топлива в сборе не установлены должным образом.

    G
    B

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    D

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    E

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    F

    ОЧИСТИТЕ ВНУТРЕННЮЮ ЧАСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ

    G

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ ИЛИ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    A

  7. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FUEL INPUT)

    1. При помощи GTS считайте данные в режиме "Data List" .

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > Combination Meter > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Fuel Input

      Сигнал остатка топлива

      Мин.: 0, макс.: 127,5

      Отображается текущий уровень топлива

      Блок: л

      Body Electrical > Combination Meter > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Fuel Input

      OK

      Значение уровня топлива, отображаемое на GTS, почти совпадает с показаниями указателя уровня топлива.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    1. Снимите датчик уровня топлива в сборе.

      Для моделей с 8AR-FTS: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Для моделей с 3ZR-FAE: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Для моделей с 3ZR-FAE (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Проверьте датчик уровня топлива в сборе.

      Для моделей с 8AR-FTS: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Для моделей с 3ZR-FAE: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Для моделей с 3ZR-FAE (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (для моделей с 8AR-FTS)

    B

    NG (для моделей с 3ZR-FAE)

    C

    NG (для моделей с 3ZR-FAE (для моделей с модулем насоса адсорбера])

    D
    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    D

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ - ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ И МАССА)

    1. Отсоедините разъем I10 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем b2 датчика уровня топлива в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I10-27 (FR) - b2-1 (FS)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I10-28 (FE) - b2-2 (FE)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I10-31 (ES) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I10-27 (FR) или b2-1 (FS) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I10-28 (FE) или b2-2 (FE) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  10. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (FUEL METER OPERATION)

    1. При помощи GTS выполните активную диагностику.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > Combination Meter > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Fuel Meter Operation

      Указатель уровня топлива

      OFF, Sender E, Empty, Warning, 1/4, 1/2, 3/4, Full или Sender F

      -

      Body Electrical > Combination Meter > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Fuel Meter Operation

      OK

      Указатель уровня топлива обеспечивает правильную индикацию.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  11. ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДЛЯ СИСТЕМЫ SFI)

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      для моделей с 8AR-FTS (с GPF): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      для моделей с 8AR-FTS (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      для моделей с 8AR-FTS (для моделей без модуля насоса адсорбера): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Для моделей с 3ZR-FAE: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Для моделей с 3ZR-FAE (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      OK

      Коды DTC не выводятся.

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (для моделей с 8AR-FTS (с GPF])

    B

    NG (для моделей с 8AR-FTS (для моделей с модулем насоса адсорбера))

    C

    NG (для моделей с 8AR-FTS (для моделей без модуля насоса адсорбера))

    D

    NG (для моделей с 3ZR-FAE)

    E

    NG (для моделей с 3ZR-FAE (для моделей с модулем насоса адсорбера])

    F
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    E

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    F

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  12. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ)

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

      OK

      Коды DTC не выводятся.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  13. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Повторно проверьте коды DTC и убедитесь, что они не выводятся.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes

      OK

      Коды DTC не выводятся.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1500

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР УРОВНЯ ТОПЛИВА

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, чтобы сбросить показание указателя уровня топлива.

      Tip:

      Перед отсоединением провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи убедитесь, что зажигание выключено.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и включите зажигание (IG).

    3. Проверьте, соответствует ли показание указателя уровня топлива объему топлива, остающегося в топливном баке.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Показание указателя уровня топлива соответствует количеству топлива, остающегося в топливном баке в сборе.

    А

    Показание указателя уровня топлива не соответствует количеству топлива, остающегося в топливном баке в сборе.

    B
    А

    КОНЕЦ

    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FUEL INPUT)Щелкните по следующей ссылке

  15. ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДЛЯ СИСТЕМЫ SFI)

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      для моделей с 8AR-FTS (с GPF): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      для моделей с 8AR-FTS (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      для моделей с 8AR-FTS (для моделей без модуля насоса адсорбера): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Для моделей с 3ZR-FAE: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Для моделей с 3ZR-FAE (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      OK

      Коды DTC не выводятся.

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (для моделей с 8AR-FTS (с GPF])

    B

    NG (для моделей с 8AR-FTS (для моделей с модулем насоса адсорбера))

    C

    NG (для моделей с 8AR-FTS (для моделей без модуля насоса адсорбера))

    D

    NG (для моделей с 3ZR-FAE)

    E

    NG (для моделей с 3ZR-FAE (для моделей с модулем насоса адсорбера])

    F
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    E

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    F

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  16. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ)

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

      OK

      Коды DTC не выводятся.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  17. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

    Tip:

    Проверьте топливный бак в сборе на наличие деформации, посторонних материалов, и правильно ли установлен датчик уровня топлива, так как это может быть причиной неисправности указателя уровня топлива.

    1. Визуально проверьте топливный бак на наличие каких-либо проблем.

    2. Проверьте, нет ли в топливном баке чрезмерного количества посторонних материалов.

    3. Проверьте правильность установки топливного бака в сборе и датчика уровня топлива в сборе.

    Result

    Result

    Перейти К

    Нормальное состояние

    A

    Ненормальный внешний вид топливного бака в сборе в норме. (для моделей с 8AR-FTS [для моделей с модулем насоса адсорбера])

    B

    Ненормальный внешний вид топливного бака в сборе в норме. (для моделей с 8AR-FTS [для моделей без модуля насоса адсорбера])

    C

    Ненормальный внешний вид топливного бака в сборе в норме. (для моделей с 3ZR-FAE)

    D

    Ненормальный внешний вид топливного бака в сборе в норме. (для моделей с 3ZR-FAE (для моделей с модулем насоса адсорбера])

    E

    В топливном баке имеется чрезмерное количество посторонних материалов.

    F

    Топливный бак в сборе и датчик уровня топлива в сборе не установлены должным образом.

    G
    A

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    D

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    E

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    F

    ОЧИСТИТЕ ВНУТРЕННЮЮ ЧАСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ

    G

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ ИЛИ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ