СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ КОМПОНЕНТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Электромагнитные клапаны переключения передач SL1, SL2, SL3, SL4, SLT и SLU создают в гидравлической системе давление, пропорциональное силе тока, протекающего через катушку электромагнита, и таким образом линейно регулируют линейное (магистральное) давление, а также давления включения муфт (сцепления) и тормозов на основе сигналов от блока управления двигателем.

    2. Электромагнитные клапаны переключения передач SL1, SL2, SL3 и SL4 представляют собой линейные электромагнитные клапаны повышенного расхода, которые способны создавать большее давление по сравнению с обычными клапанами. Эти электромагнитные клапаны управляют сцепляющими механизмами, регулируя линейное давление без использования клапанов регулирования давления (клапанов управления) и редукционных клапанов (электромагнитных регулирующих клапанов). Такая конструкция позволяет сократить количество клапанов и длину гидравлического канала корпуса клапанов, благодаря чему повышается быстродействие механизма переключения, и значительно ослабляется толчок при включении передачи.

      Figure 1. Электромагнитный клапан переключения передач SL1/SL3
      X117346E02
      Figure 2. Электромагнитный клапан переключения передач SL2/SL4
      X117347E02
      Figure 3. Электромагнитный клапан переключения передач SLT (электромагнитный клапан управления линейным давлением в сборе)
      X117348E02
      Figure 4. Электромагнитный клапан переключения передач SLU (электромагнитный клапан управления блокировкой в сборе)
      X117349E02

    3. Электромагнитный клапан переключения передач SL представляет собой 3-ходовой электромагнитный клапан.

    4. Для улучшения эксплуатационной надежности упор электромагнитного клапана снабжен сетчатым фильтром.

      Figure 5. Электромагнитный клапан переключения передач SL
      X117350C01

      *1

      Сетчатый фильтр

      -

      -

      *a

      Выключенное состояние

      *b

      Включенное состояние
      V100135

      Слив

      		 V100136

      Управляющее давление
      V100137

      Регулируемое давление

      		 V100138

      Перемещение электромагнита
      Table 1. Назначение электромагнитных клапанов переключения передач

      Электромагнитный клапан переключения передач

      Функция

      Электромагнитный клапан переключения передач SL1

      Регулирование давления муфты №1 (C1)

      Электромагнитный клапан переключения передач SL2

      Регулирование давления муфты №2 (C2)

      Электромагнитный клапан переключения передач SL3

      Регулирование давления тормоза №1 (В1)

      Электромагнитный клапан переключения передач SL4

      Регулирование давления тормоза №3 (В3)

      Электромагнитный клапан переключения передач SLT (электромагнитный клапан управления линейным давлением в сборе)

      Управление линейным давлением

      Электромагнитный клапан переключения передач SLU (электромагнитный клапан управления блокировкой в сборе)

      • Регулирование давления муфты блокировки

      • Регулирование давления тормоза №2 (В2)

      Электромагнитный клапан переключения передач SL

      • Управляет релейным клапаном блокировки.

      • Управляет регулирующим клапаном B2 и реверсивным клапаном последовательности.