СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC :P071512,P071514 и P071531

Код DTC	Наименование DTC
P071512	Датчик частоты вращения первичной турбины "A", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи
P071514	Датчик частоты вращения первичной турбины "A", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв
P071531	Датчик частоты вращения первичной турбины "A" — отсутствует сигнал

ОПИСАНИЕ

Датчик оборотов трансмиссии (NT) определяет частоту вращения первичного вала и передает результат в ECM.

На основе сигналов датчиков оборотов трансмиссии (NT и NC) ECM регулирует крутящий момент двигателя и моменты переключения передач. Сигналы частоты вращения первичного вала и частоты вращения коленчатого вала двигателя используются для управления блокировкой.


№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	MIL	Память	Примечание
P071512	Датчик частоты вращения первичной турбины "A", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи	Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 1 поездку): Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В. Зажигание включено (IG). Стартер выключен. Датчик оборотов трансмиссии (NT) поступает напряжение превышает 1,9 В в течение 4,5 с.	Датчик оборотов трансмиссии (NT) Жгут электропроводки трансмиссии Жгут проводов и разъем ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P07C0
P071514	Датчик частоты вращения первичной турбины "A", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв	Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 1 поездку): Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В. Зажигание включено (IG). Стартер выключен. Датчик оборотов трансмиссии (NT) напряжение составляет менее 0,1 В в течение 4,5 с или более.	Датчик оборотов трансмиссии (NT) Жгут электропроводки трансмиссии Жгут проводов и разъем ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P07BF
P071531	Датчик частоты вращения первичной турбины "A" — отсутствует сигнал	Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 1 поездку): Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В. Входной сигнал D датчика положения паркинга/нейтрали имеет значение ON. Частота вращения согласно показаниям датчика оборотов трансмиссии (NC) составляет не менее 520 об/мин. Скорость автомобиля не ниже 22 км/час (14 миль в час). Автомобиль движется на 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й, 7-й или 8-й передаче. Частота вращения согласно показаниям датчика оборотов трансмиссии (NT) ниже 300 об/мин в течение не менее 5 с.	Датчик оборотов трансмиссии (NT) Жгут электропроводки трансмиссии Жгут проводов и разъем ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0717

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

На контакт NT блока ECM выдается импульсный сигнал (числа оборотов на входе) с датчика оборотов трансмиссии (NT). ECM выбирает передачу, сравнивая входные сигналы датчика оборотов трансмиссии (NT) и датчика оборотов трансмиссии (NC).

Когда автомобиль движется на 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й, 7-й или 8-й передачи при нахождении рычага переключения передач в положении D, если частота вращения первичного вала ниже 300 об/мин*), если скорость автомобиля составляет 22 км/час (14 миль в час) и более, то ECM интерпретирует это как неисправность, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

*: импульсный сигнал не выдается, либо выдается нерегулярно.

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Tip:

После завершения ремонта удалите коды DTC и убедитесь, что восстановилась нормальная работа автомобиля, выполнив описанную ниже процедуру All Readiness.

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 2 минут.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Запустите двигатель.
Выполните дорожное испытание D Position Shift Test.
Нажмите здесьClick here
Остановите автомобиль.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P071512, P071514 или P071531.

Проверьте результат проверки DTC.


Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tip:

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесьClick here

DATA LIST

Note:

Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

Tip:

В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

Прогрейте двигатель.
Выключите зажигание.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / NT Sensor Speed.

Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

Powertrain > Transmission > Data List


Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
NT Sensor Speed	Частота вращения первичного вала	Мин.: 0 об/мин Макс.: 12750 об/мин	Совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя: Блокировка включена (после прогрева двигателя) Примерно совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя: Блокировка выключена (холостой ход, рычаг переключения передач в положении N)	Данные отображаются с шагом 50 об/мин

Powertrain > Transmission > Data List


Информация на дисплее прибора
NT Sensor Speed

Tip:

Значение параметра NT Sensor Speed всегда равно 0 во время движения: обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.
Во время движения со скоростью 50 км/час (31 миля в час) или более значение параметра NT Sensor Speed всегда превышает 0 об/мин, но ниже 300 об/мин: Неисправность датчика, неправильная установка, либо периодически возникающая неисправность цепи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите диагностический прибор TechDoc3.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / NT Sensor Speed и NT Sensor Voltage.

Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

Powertrain > Transmission > Data List


Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
NT Sensor Speed	Частота вращения первичного вала	Мин.: 0 об/мин Макс.: 12750 об/мин	Совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя: Блокировка включена (после прогрева двигателя) Примерно совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя: Блокировка выключена (холостой ход, рычаг переключения передач в положении N)	Данные отображаются с шагом 50 об/мин
NT Sensor Voltage	Напряжение датчика NT	Мин.: 0,000 В Макс.: 4,999 В	0,1 - 1,9 В: Холостой ход двигателя	-

Powertrain > Transmission > Data List


Информация на дисплее прибора
NT Sensor Speed
NT Sensor Voltage

Result


Result	Перейти к
Показания параметров Data List в норме	A
Показания параметров Data List не в норме	B

А

ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

B

ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NT)

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к жгуту электропроводки трансмиссии)

Отсоедините разъем C93 жгута электропроводки трансмиссии.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Table 1. Номинальное сопротивление:
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C93-11 (NTO) - масса	Всегда	99 - 101 Ом

Включите зажигание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C93-12 (NTB) - масса	Зажигание включено (IG)	11—14 В

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)Click here

СООТВ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NТ))

*1	Жгут электропроводки трансмиссии
*a	Со стороны датчика оборотов трансмиссии (NT)
*b	Со стороны разъема жгута проводов

Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NT).

Нажмите здесьClick here

Отсоедините разъем C93 жгута электропроводки трансмиссии.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Table 2. Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
1 (со стороны датчика оборотов трансмиссии (NT)) - 12 (NTB) (со стороны разъема жгута проводов)	Всегда	Менее 1 Ом
2 (со стороны датчика оборотов трансмиссии (NT)) - 11 (NTO) (со стороны разъема жгута проводов)	Всегда	Менее 1 Ом
1 (со стороны датчика оборотов трансмиссии (NT)) или 12 (NTB) (со стороны разъема жгута проводов) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
2 (со стороны датчика оборотов трансмиссии (NT)) или 11 (NTO) (со стороны разъема жгута проводов) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

OK

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NT)

Нажмите здесьClick here

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ

Нажмите здесьClick here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)

Отсоедините разъем C93 жгута электропроводки трансмиссии.
Отсоедините разъем C59 ЕСМ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C93-12 (NTB) - C59-35 (NTB)	Всегда	Менее 1 Ом
(NTO) - C59-36 C93-11 (NTO)	Всегда	Менее 1 Ом
C93-12 (NTB) или C59-35 (NTB) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
(NTO) или C59-36 C93-11 (NTO) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ - ECM)

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM

Замените ECM.
Нажмите здесьClick here

Результат


Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -

СЛЕДУЮЩЕЕ -

ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ

Нажмите здесьClick here