СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен тахометр

ОПИСАНИЕ

По данной цепи передаются сигналы частоты вращения коленчатого вала двигателя от ЕСМ к щитку приборов по системе передачи данных CAN. Щиток приборов отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

*1	Щиток приборов в сборе
*2	Линия передачи данных CAN

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Проверьте, выводятся ли DTC мультиплексной шины CAN.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к Коды DTC для шины CAN не выводятся. А Коды DTC для шины CAN выводятся.(для моделей с левосторонним рулевым управлением) B Коды DTC для шины CAN выводятся.(для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесь Click here

   C

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесь Click here

   А

2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (TACHOMETER OPERATION)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

   5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.

      
      Body Electrical > Combination Meter > Active Test

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      TachoMeter Operation	Тахометр	OFF (ВЫКЛ), 0, 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000	-

      
      Body Electrical > Combination Meter > Active Test

      Информация на дисплее прибора
      TachoMeter Operation

      OK
      Индикация на тахометре – в норме.

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

   OK

3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

   5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      
      Body Electrical > Combination Meter > Data List

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Engine Rpm	Частота вращения коленчатого вала двигателя	Мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин	Фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя	-

      
      Body Electrical > Combination Meter > Data List

      Информация на дисплее прибора
      Engine Rpm

      OK
      Частота вращения коленчатого вала двигателя, отображаемая на GTS, почти совпадает с показанием тахометра.

      Tech Tips

      
      

      • Если значения Data List и показания тахометра согласуются, предположительно, имеется ошибка выходного сигнала ECM или внутренняя неисправность щитка приборов.

      • Если значения Data List и показания тахометра не согласуются, предположительно, имеется внутренняя неисправность щитка приборов.

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI.

      для моделей с 2GR-FE: Нажмите здесь Click here

      для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесь Click here

      
      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Результат
      Результат Следующий шаг DTC системы SFI не выводятся. А DTC системы SFI выводятся. (для моделей с 2GR-FE) B DTC системы SFI выводятся. (для моделей с 2AR-FE) C

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Нажмите здесь Click here

   C

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Нажмите здесь Click here

   А

5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню:

      
      

      1. для двигателя: Powertrain / Engine / Data List.

      2. Для щитка приборов: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

   5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      
      

      1. Двигатель

         
         Powertrain > Engine > Data List

         Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Эталонные значения	Замечание по диагностике
         Engine Speed	Частота вращения коленчатого вала двигателя	Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин	для моделей с 2AR-FE: 700 - 800 об/мин: Холостой ход при прогретом двигателе, рычаг переключения передач в положении N, система кондиционирования выключена для моделей с 2GR-FE: 600 - 700 об/мин: Холостой ход при прогретом двигателе (система кондиционирования выключена, рычаг переключения передач в положении N)	для моделей с 2AR-FE: Холостой ход (двигатель прогрет, система кондиционирования выключена): 750 об/мин для моделей с 2GR-FE: Холостой ход (двигатель прогрет, система кондиционирования выключена): 667 об/мин	Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 об/мин или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.

         
         Powertrain > Engine > Data List

         Информация на дисплее прибора
         Engine Speed

      2. Combination Meter

         
         Body Electrical > Combination Meter > Data List

         Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
         Engine Rpm	Частота вращения коленчатого вала двигателя	Мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин	Фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя	-

         
         Body Electrical > Combination Meter > Data List

         Информация на дисплее прибора
         Engine Rpm

      Результат
      Результат Следующий шаг Значения Data List для ЭБУ не согласуются. А Значения Data List для ЭБУ согласуются. (для моделей с 2GR-FE) B Значения Data List для ЭБУ согласуются. (для моделей с 2AR-FE) C

      Tech Tips

      
      

      • Если значения Data List для ЭБУ согласуются, предположительно имеется внутренняя неисправность в ECM.

      • Если значения Data List для ЭБУ не согласуются, возможно, ECM выдает ошибочный сигнал, либо имеется внутренняя неисправность в щитке приборов в сборе.

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

   C

   ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

   А

6. ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   
   

   1. Замените щиток приборов в сборе новым или заведомо исправным.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Восстанавливается нормальная работа тахометра.

      Результат
      Результат Перейти К OK А NG (для моделей с 2GR-FE) B NG (для моделей с 2AR-FE) C

   
   

   А

   КОНЕЦ

   B

   ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

   C

   ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here