СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C142B, C146C, C146D

Код DTC Наименование DTC
C142B Цепь питания электродвигателя
C146C Обрыв в цепи реле двигателя ABS
C146D Обрыв в цепи реле электродвигателя ABS

ОПИСАНИЕ

Реле электродвигателя и реле аварийного режима электродвигателя встроены в блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

Во время работы систем ABS, TRC, VSC, поддержания тормозного усилия или усилителя экстренного торможения ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) включает реле для запуска электродвигателя насоса в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

Если регистрируется DTC системы электродвигателя, реле аварийного режима электродвигателя прекращает подачу напряжения питания на реле электродвигателя для переключения в аварийный режим работы.

Данные DTC могут быть зарегистрированы, если напряжение источника питания реле электродвигателя (BM) оказалось ниже порога регистрации DTC вследствие низкого выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
C142B Цепь питания электродвигателя Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В, обрыв в цепи контакта BM продолжается в течение не менее 1 с.

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

  • Жгут проводов или разъем

 -
C146C Обрыв в цепи реле двигателя ABS Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В и реле электродвигателя включено во время работы системы, выключенное состояние контактов реле продолжается в течение не менее 0,12 с.

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электродвигателя)

  • Жгут проводов или разъем

 -
C146D Обрыв в цепи реле электродвигателя АБС

При выполнении одного из следующих условий:


  1. Перегрузка по току в реле электродвигателя и реле аварийного режима электродвигателя в течение не менее 0,05 с.

  2. Сбой напряжения реле электродвигателя длится не менее 0,12 с.

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электродвигателя)

  • Жгут проводов или разъем

 -

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B006LSWE03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните системную информацию.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Если совместно с C142B, C146C и/или C146D выводятся коды C1241 и/или C1417, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают коды C1241 и/или C1417.

Для моделей с C1241: Нажмите здесь Click here

Для моделей с C1417: Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (BM)


    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. B006O10C58
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Отсоедините разъем A50 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-13 (BM) - масса Всегда 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ BM)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ GND2)


    1. B006O10C56
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-1 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ GND2)

    OK

  3. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    Tech Tips

    Эти коды сохраняются при обнаружении неисправности в ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов). Реле электродвигателя находится в ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе). Поэтому выполнить проверки реле электродвигателя и блока реле электродвигателя невозможно. Перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе обязательно проверьте, не выводятся ли DTC.


    1. Подсоедините разъем A50 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Сбросьте код DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    3. Выключите зажигание.

    4. Запустите двигатель.

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.

    6. Проверьте, регистрируется ли прежний DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTCs C142B, C146C и C146D не выводятся. А
      DTCs C142B, C146C и/или C146D выводятся. B

      Tech Tips


      • Если при включенном зажигании (IG) и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитного клапана.

      • Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгут проводов и предохранители ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов). Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся.

      • Если при покачивании разъема или жгута проводов ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.

      • Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.


    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here