СИСТЕМА SFI УПРАВЛЕНИЯ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

  1. ФУНКЦИИ

    1. За счет включения и выключения электровакуумного клапана на основании сигнала частоты вращения коленчатого вала, передаваемого ECM, скорости автомобиля и крутящего момента двигателя регулируется разрежение между вакуумным насосом и подушкой задней опоры двигателя.

    2. Когда электровакуумный клапан выключен, разрежение в подушках передней и задней опоры двигателя не создается и диафрагма закрыта. В это время жидкость проходит через отверстия обеспечения комфорта при движении, увеличивая демпфирующее усилие.

    3. Когда электровакуумный клапан включен, создается разрежение в подушках передней и задней опоры двигателя и диафрагма открыта. В это время жидкость проходит через отверстие холостого хода/блокировки, увеличивая жесткость.

      W137090C01

      *1

      ECM

      *2

      Электровакуумный клапан

      *3

      Вакуумный насос в сборе

      *4

      Двигатель

      *5

      Передняя подушка опоры двигателя

      *6

      Задняя подушка опоры двигателя

      *a

      Отверстие обеспечения комфорта при движении

      *b

      Отверстие холостого хода/блокировки

      *c

      Мембрана

      -

      -