РАСПРЕДВАЛ СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    1. Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.

    2. A206198C04

      *a

      Клейкая лента

      *b

      Проколите ленту

      *c

      Зона герметизации клейкой лентой

      Очистив и обезжирив масляное отверстие VVT со стороны впуска крышки подшипника распредвала № 1, полностью герметизируйте масляное отверстие с помощью клейкой ленты или подобного приспособления, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.

      Note:

      Обязательно полностью закройте масляное отверстие, так как утечки воздуха из-за недостаточного уплотнения не позволят освободить стопорный штифт.

    3. Проколите отверстие в ленте, закрывающей отверстие, как показано на рисунке. (Процедура A)

    4. A173467

      Подайте сжатый воздух под давлением около 150 кПа (1,5кгс/см2,22 фунтов на кв. дюйм) в проколотое на шаге A отверстие, чтобы освободить стопорный штифт.

      Note:

      • При наличии утечек воздуха заново наложите клейкую ленту.

      • Перед тем, как подать сжатый воздух, закройте масляное отверстие куском ткани, чтобы не допустить разбрызгивания масла.

    5. С усилием поверните зубчатое колесо распредвала в сборе в направлении опережения (против часовой стрелки).

      Tip:

      В зависимости от давления воздуха зубчатое колесо распредвала может самостоятельно поворачиваться в сторону опережения.

    6. A173479

      Два-три раза поверните зубчатое колесо распредвала в сборе в пределах его диапазона поворота (26,5–28,5°), но не доводите его до положения, соответствующего максимальному углу запаздывания. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала в сборе вращается свободно.

    7. Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распредвала № 1.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ

    1. Проверьте замок зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.

    2. A206199C06

      *a

      Клейкая лента

      *b

      Проколите ленту

      *c

      Зона герметизации клейкой лентой

      Очистив и обезжирив масляное отверстие VVT со стороны выпуска крышки подшипника распредвала № 1, полностью герметизируйте масляное отверстие с помощью клейкой ленты или подобного приспособления, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.

      Note:

      Обязательно полностью закройте масляное отверстие, так как утечки воздуха из-за недостаточного уплотнения не позволят освободить стопорный штифт.

    3. Проколите отверстие в ленте, закрывающей отверстие, как показано на рисунке. (Процедура A)

    4. A173468

      Подайте сжатый воздух под давлением около 200 кПа (2,0кгс/см2,28 фунтов на кв. дюйм) в проколотое на шаге A отверстие, чтобы освободить стопорный штифт.

      Note:

      • При наличии утечек воздуха заново наложите клейкую ленту.

      • Перед тем, как подать сжатый воздух, закройте масляное отверстие куском ткани, чтобы не допустить разбрызгивания масла.

    5. С помощью отвертки с обернутым лентой концом поверните зубчатое колесо распредвала со стороны выпуска в направлении запаздывания (по часовой стрелке).

      Note:

      • Обязательно удерживайте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в положении запаздывания отверткой. При отпускании колеса усилие пружины автоматически вернет его в положение максимального опережения.

      • Не допускайте повреждения зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.

    6. A173480

      С помощью отвертки с обернутым лентой концом два-три раза поверните зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в пределах его диапазона поворота (19–21°), но не доводите его до положения, соответствующего максимальному углу опережения. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе вращается свободно.

    7. Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распредвала № 1.

  4. СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    1. A165296

      Удерживая распредвал за шестигранную часть, выверните болт фланца и снимите зубчатое колесо распредвала в сборе.

      A162976C07

      *1

      Фланцевый болт

      *a

      Не снимайте
      Note:

      • Перед тем, как снимать зубчатое колесо распредвала, не забудьте извлечь стопорный штифт.

      • Не выворачивайте 4 оставшихся болта.

      • Снимая зубчатое колесо распредвала в сборе с коленчатого вала, удерживайте его в горизонтальном положении.

  5. СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ

    1. A165297

      Удерживая распредвал за шестигранную часть, выверните болт фланца и снимите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

      A162977C03

      *1

      Фланцевый болт

      *a

      Не снимайте
      Note:

      • Не выворачивайте 4 оставшихся болта.

      • Снимая зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе с коленчатого вала, удерживайте его в горизонтальном положении.

  6. СНИМИТЕ ДЕМПФЕР МЕРТВОГО ХОДА РЫЧАГА ПРИВОДА КЛАПАНА

    1. A199175C04

      *1

      Шайба

      Выверните 2 болта и снимите демпфер мертвого хода рычага привода клапана.

      Note:

      • При снятии или установке демпфера мертвого хода рычага привода клапана в сборе убедитесь, что кожух распредвала состыкован с головкой блока цилиндров.

      • При снятии демпфера мертвого хода рычага привода клапана в сборе не снимайте кожух распредвала в сборе.

      • Не снимайте регулировочные прокладки. В случае снятия шайбы заменяйте кожух распредвала, поскольку двигатель начинает давать сбои из-за нарушения синхронности фаз газораспределения.

  7. УСТАНОВИТЕ ДЕМПФЕР МЕРТВОГО ХОДА РЫЧАГА ПРИВОДА КЛАПАНА

    1. A199176C10

      *a

      Отверстие для моторного масла

      Установите демпфер мертвого хода рычага привода клапана, закрепив его 2 болтами. Равномерно затяните болты.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

    2. Долейте моторное масло через маслоналивную горловину.

  8. СНИМИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    Note:

    • Кожух распредвала заменяется в виде сборки, состоящей из кожуха распредвала, распредвалов, крышек подшипников распредвала, оси рычага привода клапана и демпфера мертвого хода рычага привода клапана. В случае разборки кожуха распредвала его следует заменить.

    • Распредвалы не могут заменяться отдельно.

      A206559C01

      *1

      Кожух распредвала в сборе

      *2

      Контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе

      *a

      Детали, которые заменяются в комплекте

      -

      -
    1. A270926N01

      Равномерно ослабьте и выверните 17 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      Note:

      Равномерно ослабляйте болты, удерживая кожух распредвала в сборе строго горизонтально.

    2. A165298C07

      *a

      Защитная клейкая лента

      Снимите кожух распредвала, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и кожухом распредвала.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и кожуха распредвала в сборе.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  9. СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  10. СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  11. ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  12. ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке