БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ


    1. Проверьте цепь электромагнитного клапана.


      1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

        OK
        Разъем подсоединен надежно.
        B004OW3C31
        *a

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

        		 - -

      2. Отсоедините разъем блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

      3. Проверьте на наличие деформации и коррозии как корпус разъема, так и контакты.

        OK
        Деформация и коррозия отсутствуют.

      4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Tech Tips

        Проверяйте блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе после его охлаждения.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
        A43-38 (+BS) - A43-37 (SFRH) Всегда 6,4 - 7,0 Ом
        A43-38 (+BS) - A43-8 (SFLH) Всегда 6,4 - 7,0 Ом
        A43-38 (+BS) - A43-34 (SRRH) Всегда 6,4 - 7,0 Ом
        A43-38 (+BS) - A43-11 (SRLH) Всегда 6,4 - 7,0 Ом
        A43-38 (+BS) - A43-31 (SFRR) Всегда 5,1 - 5,7 Ом
        A43-38 (+BS) - A43-2 (SFLR) Всегда 5,1 - 5,7 Ом
        A43-38 (+BS) - A43-28 (SRRR) Всегда 5,1 - 5,7 Ом
        A43-38 (+BS) - A43-5 (SRLR) Всегда 5,1 - 5,7 Ом

        Если результат не соответствует требованиям, замените блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.