СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Обрыв в линии главной шины 1

Код DTC	Наименование DTC
	Обрыв в линии главной шины 1

ОПИСАНИЕ

В одной из линий главной шины CAN может быть обрыв, если сопротивление между контактами 23 (CA1H) и 8 (CA1L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) составляет не менее 70 Ом.


Признак	Неисправный участок
Сопротивление между контактами 23 (CA1H) и 8 (CA1L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) составляет 70 Ом или более.	Разъем или главные шины CAN ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) Разъем распределительного блока шины CAN № 1 Разъем распределительного блока шины CAN № 5

Эта неисправность не связана с линиями вспомогательной шины CAN или ЭБУ и датчиками, подключенными к линиям вспомогательной шины CAN.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Note:

Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.
Нажмите здесьClick here Click here
Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесьClick here Click here
После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание и подождите не менее 1 мин. Затем включите предполагаемую неисправную систему и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 5 минут.
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN, отображаются как нормальные.
Нажмите здесьClick here Click here Click here

Tip:

Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.
Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем A66 распределительного блока шины CAN № 1.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)	*b	к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
*c	к разъему № 5 распределительного блока шины CAN	-	-

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
A66-3 (CANH) - A66-9 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	108-132 Ом	ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
A66-5 (CANH) - A66-11 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 5

Result


Result	Перейти к
OK	А
NG (линия к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))	B
NG (линия к разъему распределительного блока шины CAN № 5)	C

A

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

C

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ОТСУТСТВУЕТ. 5 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Click here

B

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

Подсоедините разъем A66 распределительного блока шины CAN № 1.
Отсоедините разъем K76 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
K76-23 (CA1H) - K76-9 (CAXH)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	Менее 1 Ом
K76-8 (CA1L) - K76-24 (CAXL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	Менее 1 Ом

Result


Result
OK
НЕ СООТВ.

OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

Нажмите здесьClick here Click here Click here

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)

Подсоедините разъем A66 распределительного блока шины CAN № 1.
Отсоедините разъем R98 распределительного блока шины CAN № 5.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)	*b	к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
*c	к разъему № 1 распределительного блока шины CAN	-	-

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
R98-1 (CANH) - R98-11 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	108-132 Ом	ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
R98-5 (CANH) - R98-15 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	108-132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 1

Result


Result	Перейти к
OK	А
NG (линия к разъему распределительного блока шины CAN № 1)	B
NG (линия к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))	C

A

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5

B

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

C

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)

Подсоедините разъем R98 распределительного блока шины CAN № 5.
Отсоедините разъем K76 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
K76-23 (CA1H) - K76-9 (CAXH)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	Менее 1 Ом
K76-8 (CA1L) - K76-24 (CAXL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	Менее 1 Ом

Result


Result
OK
НЕ СООТВ.

OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

Нажмите здесьClick here Click here Click here

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)