ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (для непосредственного впрыска) УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ

   1. 

      *a	Зона, подлежащая очистке

      Нанесите кондиционер двигателя на участок, показанный на рисунке. С помощью куска ткани удалите нагар с топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе и ее канавок.

      Note:

      • Не очищайте конец топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе.

      • Не пользуйтесь для очистки топливной форсунки для непосредственного впрыска проволочной щеткой.

      • Если топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе упала или конец форсунки подвергался ударам, замените ее новой.

   2. 

      *a	SST (направляющая)
      *b	Паз

      Нанесите моторное масло на поверхность контакта SST (направляющей) с топливной форсункой для непосредственного впрыска, затем установите SST (направляющую) на топливную форсунку для непосредственного впрыска фаской по направлению к наконечнику топливной форсунки для непосредственного впрыска, как показано на рисунке.

      09260-39030

      09261-03030

   3. 

      *1	Уплотнение топливной форсунки
      *a	SST (держатель)
      *b	Правильно
      *c	Неправильно

      Установите новое уплотнение топливной форсунки в SST (держатель).

      09260-39030

      09261-03011

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не установить уплотнение топливной форсунки в SST (держатель) под углом. Это приведет к растягиванию уплотнения топливной форсунки.

   4. 

      *a	SST (держатель)
      *b	SST (направляющая)

      Установите SST (держатель и уплотнение форсунки) на конец топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе. Пальцами сдвиньте уплотнение топливной форсунки (для непосредственного впрыска) вниз в канавку топливной форсунки, как показано на рисунке.

      09260-39030

      09261-03011

      09261-03030

      Tip:

      Убедитесь, что уплотнение топливной форсунки расположена в канавке топливной форсунки (для непосредственного впрыска), как показано на рисунке.

   5. 

      *a	SST (направляющая)

      Медленно сдвиньте SST (направляющую) по направлению к концу топливной форсунки (для непосредственного впрыска). Когда поверхность соприкосновения SST (направляющей) с топливной форсункой (для непосредственного впрыска) совместится с уплотнением топливной форсунки, как показано на рисунке, необходимо поддерживать это положение в течение не менее 5 секунд для полной установки уплотнения в канавку топливной форсунки (для непосредственного впрыска).

      09260-39030

      09261-03030

      Note:

      Следите за тем, чтобы уплотнение топливной форсунки не было зажато между специальным инструментом (направляющей) и кромкой канавки топливной форсунки для непосредственного впрыска. Если уплотнение топливной форсунки повреждено, замените его.

      Tip:

      • Установите специальный инструмент (направляющую) таким образом, чтобы его нижняя часть была заподлицо с уплотнением топливной форсунки.

      • При возникновении трудностей в сдвигании SST (направляющей) вверх медленно подвигайте ее из стороны в сторону, понемногу сдвигая ее вверх в сторону топливной форсунки (для непосредственного впрыска).

   6. 

      *a	Нормальное состояние
      *b	С выступами
      *c	С деформацией
      *d	Правильно
      *e	Неправильно

      После установки уплотнений топливной форсунки убедитесь в отсутствии царапин, деформаций или выступания за пределы канавки топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе.

      Note:

      В противном случае замените уплотнение топливной форсунки новым.

      Tip:

      Выполните аналогичные действия для установки уплотнений других топливных форсунок.

2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА В СБОРЕ

   Tip:

   После замены топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

   1. 

      *1	Топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе
      *2	Разрезное кольцо
      *3	Виброизолятор форсунки
      *a	Конусность

      Установите новый виброизолятор форсунки и новое разрезное кольцо на каждую форсунку (для непосредственного впрыска) в сборе.

      Note:

      • Установите конус виброизолятора форсунки, совместив его с конусной частью топливной форсунки (для непосредственного впрыска).

      • Убедитесь, что разрезное кольцо плотно вставлено в канавку топливной форсунки (для непосредственного впрыска).

   2. Установите новое кольцевое уплотнение и № Опорное кольцо топливной форсунки № 1 с каждой топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе, как показано на рисунке.

      

      *1	Опорное кольцо топливной форсунки № 1	*2	Кольцевое уплотнение
      *a	Отверстие опорного кольца топливной форсунки № 1	*b	Перекрытие
      *c	Растяжение	*d	Правильно
      *e	Неправильно	-	-

      Note:

      • Убедитесь, что в канавке кольцевого уплотнения топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе нет посторонних частиц и поврежденных участков.

      • Убедитесь, что опорное кольцо топливной форсунки № 1 устанавливается с соблюдением правильной ориентации.

      • Убедитесь в том, что опорное кольцо топливной форсунки № 1 и кольцевое уплотнение установлены в правильном порядке.

      • Убедитесь, что концы разреза опорного кольца топливной форсунки № 1 не перекрываются и не раздвинуты, как показано на рисунке.

      • После установки кольцевого уплотнения удостоверьтесь, что оно не загрязнено посторонними частицами и не повреждено.

   3. 

      *1	Топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе
      *2	Опорное кольцо топливной форсунки № 3
      *a	Паз

      Расположив новое № Опорное кольцо топливной форсунки № 3 разрезом вниз, установите № Опорное кольцо топливной форсунки № 3 с каждой топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе, как показано на рисунке.

      Note:

      • Убедитесь, что опорное кольцо топливной форсунки № 3 устанавливается с соблюдением правильной ориентации.

      • После установки опорного кольца топливной форсунки № 3 убедитесь в отсутствии повреждений или посторонних веществ.

   4. Установите фиксатор корпуса форсунки на каждую топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе.

   5. 

      *a	Выступ
      *b	Установочное отверстие
      	Отсутствие зазора

      Совместите выступ на фиксаторе корпуса форсунки с установочным отверстием в топливной рампе и вставьте топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе.

      Note:

      • Убедитесь в отсутствии посторонних частиц и повреждений в установочных отверстиях топливной форсунки (для непосредственного впрыска в сборе (в топливной рампе).

      • Не допускайте попадания бензина на кольцевые уплотнения и внутрь установочных отверстий.

      • Если сложно вставьте топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе, нанесите новое моторное масло на фаску на установочное отверстие топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе в топливной рампе. Будьте внимательны, не допускайте, чтобы на топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе не выпала из топливной рампы.

      • Не наклоняйте топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе при установке топливной рампы.

      • Убедитесь, что между топливной рампой и фиксатором корпуса форсунки нет зазора.

      • 

        *a	Код QR
        *b	Классификационный индекс расхода

        Убедитесь, что 4 топливных форсунки для непосредственного впрыска имеют один и тот же классификационный индекс расхода, и классификационный индекс расхода - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 и 9.

3. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ

   Note:

   В случае замены топливной рампы, необходимо заменить № 1 топливного патрубка в сборе новым.

   1. Нанесите смазочный материал на установочные отверстия топливных форсунок (для непосредственного впрыска) в сборе в головке блока цилиндров в сборе.

   2. Временно установите топливную рампу и головку блока цилиндров в сборе.

      Note:

      • Если топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе упала или конец форсунки подвергался ударам, замените ее новой.

      • Убедитесь в отсутствии посторонних частиц и повреждений в установочных отверстиях топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе в головке блока цилиндров.

      • При установке новой топливной рампы проталкивайте ее равномерно, не наклоняя.

   3. 

      Временно вверните 2 болта в порядке, показанном на рисунке.

   4. 

      Установите топливную рампу, равномерно затянув 4 болта в порядке, показанном на рисунке.

      28,5 Н*м

      291 кгс*см

      21 фунт-сила-фут

   5. Подсоедините 4 разъема топливных форсунок для непосредственного впрыска в сборе.

   6. Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить жгут проводов датчика на топливной рампе.

   7. Подсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

4. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

5. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

6. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

7. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

8. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   Note:

   После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

10. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    1. После замены топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

       Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке