СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь автоматического выключения освещения салона

Код DTC Наименование DTC
Цепь автоматического выключения освещения салона

ОПИСАНИЕ

Во время работы функции энергосбережения аккумуляторной батареи главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выключает лампы освещения салона, управляя реле DOME CUT, встроенным в распределительный блок панели приборов в сборе.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

E342619E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) получает питание аккумуляторной батареи автомобиля через аккумуляторную батарею системы блокировки дверей. По этой причине перед началом поиска неисправностей выполните проверку без снятия с автомобиля и убедитесь, что главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) * Цепь питания в норме

    Нажмите здесьClick here

    • *: для моделей без модуля насоса адсорбера с зуммером предупреждения о неплотно закрытой двери

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Body Electrical > Main Body > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Relay for Interior Light Auto Cut Function

      Реле DOME CUT

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Реле DOME CUT выключено (лампы освещения салона выключены)

      • OFF (ВЫКЛ): Реле DOME CUT включено (лампы освещения салона включены)

      Body Electrical > Main Body > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Relay for Interior Light Auto Cut Function

      OK

      Все лампы освещения салона выключаются при выборе значения ON.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем 2E*1 или 2G*2 распределительного блока панели приборов в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      2E-1 - масса*1

      Всегда

      11-14 В

      2G-1 - масса*2

      Всегда

      11-14 В

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    2. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    3. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      E333583C04

      *A

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *B

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Распределительный блок панели приборов в сборе)

      -

      -

      Номинальное напряжение

      для моделей с левосторонним рулевым управлением.

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      2D-19 - отрицательный вывод аккумуляторной батареи

      Положительный (-) вывод аккумуляторной батареи → 2E-1

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)

      11-14 В

      2B-9 - отрицательный вывод аккумуляторной батареи

      Положительный (-) вывод аккумуляторной батареи → 2E-1

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)

      11-14 В

      2B-10 - отрицательный вывод аккумуляторной батареи

      Положительный (-) вывод аккумуляторной батареи → 2E-1

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)

      11-14 В

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      2D-19 - отрицательный вывод аккумуляторной батареи

      Положительный (-) вывод аккумуляторной батареи → 2G-1

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)

      11-14 В

      2B-9 - отрицательный вывод аккумуляторной батареи

      Положительный (-) вывод аккумуляторной батареи → 2G-1

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)

      11-14 В

      2B-10 - отрицательный вывод аккумуляторной батареи

      Положительный (-) вывод аккумуляторной батареи → 2G-1

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)

      11 - 14 В

      Номинальное сопротивление

      для моделей с левосторонним рулевым управлением.

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      2E-1 - 2D-19

      Всегда

      10 кОм или более

      2E-1 - 2B-9

      Всегда

      10 кОм или более

      2E-1 - 2B-10

      Всегда

      10 кОм или более

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      2G-1 - 2D-19

      Всегда

      10 кОм или более

      2G-1 - 2B-9

      Всегда

      10 кОм или более

      2G-1 - 2B-10

      Всегда

      10 кОм или более

    Result

    Result

    Перейти к

    OK (для моделей без системы запуска и останова)

    A

    OK (для моделей с системой запуска и останова)

    B

    NG

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    C

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    B

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем 2C распределительного блока панели приборов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      2C-7 - масса

      Зажигание включено (IG)

      10,5–16 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА"

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ – МАССА)

    1. Отсоедините разъем 2A распределительного блока панели приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      2A-19 - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    2. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      E339404C02

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Распределительный блок панели приборов в сборе)

      -

      -

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      2C-7 - 2B-5

      Аккумуляторная батарея не подсоединена к контактам 2A-16 и 2A-19

      10 кОм или более

      2C-7 - 2B-5

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 2A-16

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → 2A-19

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here