СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, диагностический DTC: C1336
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| C1336 | Не выполнена калибровка "нуля" датчика ускорения |
ОПИСАНИЕ
ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) получает сигналы от датчика замедления и рысканья (центрального блока управления системы SRS) по шине CAN.
Центральный блок управления системы SRS имеет встроенный датчик замедления и рысканья и определяет состояние автомобиля с помощью 2 цепей (GL1, GL2). В случае обнаружения ошибки связи с датчиком рыскания и ускорения (блоком управления системы SRS) регистрируются коды DTC U0123 (Прекращение обмена данными с датчиком рысканья) и U0151 (Прекращение обмена данными с ЭБУ системы SRS).
Также коды DTC сохраняются, если не завершена калибровка.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
|---|---|---|---|
C1336 |
Не выполнена калибровка "нуля" датчика ускорения |
Не выполнена калибровка "нуля" датчика замедления. |
|
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выполните самонастройку параметров системы и калибровку "нуля" датчика ускорения.
Нажмите здесьClick here
После замены или переустановки датчика рыскания и ускорения (датчик подушек безопасности в сборе) выполните самонастройку параметров системы и калибровку "нуля" датчика ускорения.
Нажмите здесьClick here
Если совместно с кодом C1336 выводятся коды U0123 и/или U0151, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают коды U0123 и/или U0151.
Нажмите здесьClick here
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Test Mode.
Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.
Нажмите здесьClick here
Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility
Информация на дисплее прибора
Test Mode
Result
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ)
Выключите зажигание.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Signal Check.
С помощью GTS выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (проверка сигналов) и убедитесь, что значение параметров проверки в режиме активной диагностики (проверка сигналов) изменяется с incomplete на complete.
Нажмите здесьClick here
Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility
Информация на дисплее прибора
Проверка сигналов
OK
Значение всех параметров режима активной диагностики (проверка сигналов) изменяется с Incomplete на Complete.
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK КОНЕЦ
ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS
Выключите зажигание.
Убедитесь, что датчик замедления и рысканья (центральный блок управления системы SRS) установлен правильно.
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
OK
Датчик замедления и рысканья (ЭБУ системы SRS в сборе) затянут с номинальным моментом затяжки.
Датчик ускорения и рысканья (ЭБУ системы SRS в сборе) не установлен в наклонном положении.
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ)
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.
Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон
Нормальное состояние
Замечание по диагностике
Датчик замедления
Показания датчика замедления
Мин.: -18,525 м/с2
Макс.: 18,387 м/с2
-
Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
Deceleration Sensor2
Показания датчика замедления 2
Мин.: -18,525 м/с2
Макс.: 18,387 м/с2
-
Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
Информация на дисплее прибора
Deceleration Sensor
Deceleration Sensor2
Проверьте значение выходного сигнала датчика замедления и рысканья (центрального блока управления системы SRS), отображаемое на экране GTS.
OK
Значение выходного сигнала датчика замедления и рысканья (центрального блока управления системы SRS) в норме.
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ
Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick here
Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
НЕ СООТВ. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here