СИСТЕМА SFI ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

Проверка после ремонта

После замены или обслуживания деталей, определяющих работу двигателя, выполняйте сброс значения параметра настройки и настройку режима холостого хода. Необходимые операции отмечены звездочкой и номером, и подробно рассматриваются после таблицы.

• ○: Требуется

• -: Не требуется.

• *1: Сброс значения параметра настройки

• 1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  3. Включите GTS.

  4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Learning Value Reset.

  5. Подтвердите следующие условия в соответствии с инструкциями на экране.

  6. • - Зажигание включено

     • - Двигатель остановлен

     • Напряжение аккумуляторной батареи превышает 9 В

  7. После проверки выберите "Next" (далее) и инициализируйте значение параметра настройки.

     Tip:

     Если на экране отображается сообщение, указывающее на сбой инициализации параметра настройки, подтвердите условия выполнения и повторно выполните сброс параметра настройки.

  8. По завершении инициализации значения параметра настройки проверьте значения параметров настройки соотношения воздух-топливо (A/F Learn Value Idle Bank 1, A/F Learn Value Low Bank 1, A/F Learn Value Mid № 1 ряд 1, A/F Learn Value Mid № 2 Bank 1 и A/F Learn Value High Bank 1) в списке Data List.

     Результат

     Если для всех параметров настройки соотношения воздух-топливо отображается значение 0, инициализация произведена правильно.

     Если для одного из параметров настройки соотношения воздух-топливо отображается какое-либо значение помимо 0, произведите инициализацию повторно. После инициализации проверьте значения параметров настройки соотношения воздух-топливо. Если отображается какое-либо значение помимо 0, замените ECM.

• *2: Настройка режима холостого хода

• 1. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  2. Запустите и прогрейте двигатель при выключенном вспомогательном оборудовании и системе кондиционирования, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 80°C (176°F).

     Tip:

     Настройка запускается при температуре охлаждающей жидкости двигателя не ниже 80°C (176°F).

  3. После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 5 мин при выключенных системе кондиционирования и вспомогательном оборудовании.

  4. Убедитесь, что частота вращения холостого хода находится в пределах номинального диапазона.

     Номинальная величина (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

     Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
     680 - 780 об/мин

     Table 1. Номинальная величина (для моделей с механической трансмиссией):

     Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
     600-700 об/мин

     Tip:

     • Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

     • Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении P или N (нейтральном).

• *3: После замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе или удаления с него отложений выполните операцию сброса значений параметров настройки и настройку режима холостого хода.

  Затем проверьте частоту вращения холостого хода. Если значение частоты вращения холостого хода выходит за пределы номинального диапазона, выполните описанные ниже действия.

  CAUTION:

  Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  Tip:

  Для обновления настройки режима холостого хода требуются архивные данные о движении и остановках.

  

• 1. Прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости двигателя не ниже 80°C (176°F)), система кондиционирования и все вспомогательное оборудование выключены [A].

  2. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 10 км/час (6 мили/час) или более [B].

  3. Дайте двигателю не менее 20 с поработать на холостом ходу [C].

  4. Повторите шаги [B] и [C], после чего убедитесь, что частота вращения холостого хода находится в пределах номинального диапазона [D].

     Номинальная величина (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

     Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
     680 - 780 об/мин

     Table 2. Номинальная величина (для моделей с механической трансмиссией):

     Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
     600 - 700 об/мин

     Tip:

     • Обязательно выполняйте данную операцию, когда выключатель системы кондиционирования и все дополнительное оборудование выключено.

     • Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении P или N (нейтральном).

     • Если частота вращения холостого хода выходит за пределы номинального диапазона, повторяйте шаги [B] и [C] до тех пор, пока частота вращения холостого хода не окажется в пределах номинального диапазона [E].

• *4: Удалите отложения GPF значения

  Tip:

  Данная функция выполняет инициализацию общего малозольное (металлический объема оксида) и PM (твердых частиц), сохраненных в ECM в случае замены сажевого фильтра GPF (для моделей с бензиновым двигателем).

• 1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

  4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / GPF что Values Clear.

  5. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните инициализацию общего зола и объема твердых частиц.

• *5: Совершите поездку на автомобиле в течение короткого времени, после замены датчика детонации и проверьте, возникает ли детонация. Если детонация возникает, не останавливайте автомобиль до тех пор, пока она не исчезнет.

УДАЛИТЕ ИСТОРИЮ СЛУЧАЕВ СИЛЬНОЙ ДЕТОНАЦИИ

1. Подключите GTS к DLC3.

2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

3. Включите GTS.

4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Heavy Knock History / Clear History.

   Powertrain > Engine > Utility

   Информация на дисплее прибора
   Heavy Knock History

5. Следуя указаниям на экране GTS, удалите архивные данные.