МАСЛО И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ЗАМЕНА

CAUTION:


  • Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.

  • При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Используйте защитную одежду и перчатки. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы полностью удалить с кожи моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.

  • В целях защиты окружающей среды отработанное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в специально предназначенных для этого местах.


  1. СНИМИТЕ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей со стандартным кузовом)


    1. Освободите фиксаторы и отогните коврик.

    2. B007TSQ

      Выверните 3 болта и снимите крышку технологического отверстия двигателя № 2.

  2. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Выверните пробку сливного отверстия масляного поддона с прокладкой, а затем слейте моторное масло в емкость.

    3. Протрите масляный поддон и пробку сливного отверстия поддона картера.

    4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

      Torque:
      34 Н*м  { 347 кгс*см, 25 фунт-сила-футов }

  3. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. B007RH3E02

      Снимите масляный фильтр с помощью SST.

      SST
      09228-07502

      Tech Tips


      • Для сбора масла, сливаемого из масляного фильтра, подставьте емкость для слива.

      • Во избежание вытекания моторного масла вставьте ветошь и т. д. между масляным фильтром и крышкой масляного радиатора.

      • Когда моторное масло начнет выходить из масляного фильтра, ненадолго прекратите ослаблять затяжку масляного фильтра, чтобы не допустить вытекания моторного масла из крышки масляного радиатора.

  4. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. Проверьте и очистите установочную поверхность масляного фильтра.

    2. Нанесите чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра.

    3. Навинтите маслянный фильтр на место вручную. Затяните его так,чтобы уплотнение прилегало к посадочной поверхности.

    4. B007V0LE02

      С помощью SST затяните масляный фильтр на 3/4 оборота вручную или с помощью обычного ключа.

      SST
      09228-07502
      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  5. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Залейте новое моторное масло.

      Стандартный класс масла по степени вязкости
      Параметр / Устройство Класс масла Вязкость масла (SAE)
      Для моделей с DPF

      ACEA C2

      (использование моторного масла, отличного от ACEA C2, может привести к повреждению каталитического нейтрализатора)

      - 0W-30

      - 5W-30
      Для моделей без DPF

      G-DLD1, API CF-4, CF или ACEA B1, B3, B4, B5 или JASO DL-0

      (также можно использовать API CE или CD)

      - 5W-30

      - 10W-30

      - 15W-40

      - 20W-50
      Стандартный объем (с DPF)
      Параметр / Устройство Заливаемый объем
      Слив и заполнение без замены масляного фильтра 6,6 л (7,0 кварты США, 5,8 англ. кварты)
      Слив и заполнение с заменой масляного фильтра 6,8 л (7,2 кварты США, 6,0 англ. кварты)
      Заполнение сухой системы 7,5 л (7,9 кварты США, 6,6 англ. кварты)
      Стандартный объем (без DPF)
      Параметр / Устройство Заливаемый объем
      Слив и заполнение без замены масляного фильтра 6,8 л (7,2 кварты США, 6,0 англ. кварты)
      Слив и заполнение с заменой масляного фильтра 7,0 л (7,4 кварты США, 6,2 англ. кварты)
      Заполнение сухой системы 7,7 л (8,1 кварты США, 6,8 англ. кварты)

    2. Установите крышку маслоналивной горловины.

  6. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА


    1. Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.

  7. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей со стандартным кузовом)


    1. Установите крышку технологического отверстия двигателя № 2 и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    2. Верните коврик в исходное положение и закрепите его фиксаторами.

  8. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА


    • для моделей с DPF: (см. стр. Click here)

    • для моделей без DPF: (см. стр. Click here)