ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (для непосредственного впрыска) СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе.

Table 1. Необходимые процедуры после снятия / установки / замены деталей
Заменяемая деталь или выполняемая процедура	Необходимые процедуры	Последствия / неработающие функции, если необходимые процедуры не выполняются	Тяга
Вывод аккумуляторной батареи отсоединен/подсоединен	Выполните калибровку "нуля" датчика положения рулевого колеса	Система предупреждения об уходе с полосы (с участием рулевого управления)	Щелкните по следующей ссылке
		Предаварийная система безопасности	Щелкните по следующей ссылке
	Сохраните в памяти нейтральное положение рулевого колеса	Система помощи при парковке	Щелкните по следующей ссылке
Замена топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе Замена корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе Удалите отложения с корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе Замена клапана РОГ в сборе Устранена утечка газов из системы выпуска	Проверка после ремонта	Неравномерный холостой ход и т.п. Функция пуска двигателя и т.д.	Щелкните по следующей ссылкеДля A25A-FKS (для моделей с модулем насоса адсорбера) Щелкните по следующей ссылкеДля A25A-FKS (для моделей без модуля насоса адсорбера)

CAUTION:

Запрещается выполнять работы на компонентах топливной системы вблизи потенциальных источников воспламенения.
Пары топлива могут воспламениться, что повлечет за собой серьезную аварию.

Запрещается выполнять работы на компонентах топливной системы, не отсоединив кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Искры могут воспламенить пары топлива, что повлечет за собой серьезную аварию.

Note:

Эта процедура включает извлечение болтов с маленькой головкой. Для поиска болтов с маленькой головкой см. совет раздел "Болты с маленькой головкой" в основных рекомендациях по ремонту.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Note:
После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Note:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ
Note:
В случае замены топливной рампы, необходимо заменить № 1 топливного патрубка в сборе новым.
1. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.
2. Освободите зажим и отсоедините жгут проводов датчика от топливной рампы.
3. Отсоедините 4 разъема топливных форсунок для непосредственного впрыска в сборе.
  
  Note:
  Обязательно Отсоедините разъемы осторожно.
4. Выверните 4 болта и снимите топливную рампу с 4 топливными форсунками для непосредственного впрыска в сборе с головки блока цилиндров.
  Note:
  - Соблюдайте крайнюю осторожность, чтобы не прикасаться к топливным форсункам (для непосредственного впрыска) в сборе и не повредить их концы.
  - Снимите топливную рампу, потянув ее в продольном направлении, не наклоняя.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА В СБОРЕ
1. Закрепите топливную рампу в тисках между алюминиевыми пластинами и вытяните 4 топливных форсунки для непосредственного впрыска в сборе.
  Note:
  - Вытяните и снимите каждую топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе в продольном направлении, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности кольцевого уплотнения топливной рампы.
  - После снятия топливных форсунок для непосредственного впрыска снимите все кольцевые уплотнения, № 1 и опорные кольца топливной форсунки № Опорное кольцо топливной форсунки № 3 со стороны топливной рампы в сборе.
  - Прикрепите к каждой топливной форсунке (для непосредственного впрыска) табличку или бирку с номером соответствующего цилиндра, чтобы их можно было установить в исходные местоположения.
  - Оберните жало каждой топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе, чтобы не допустить его повреждения.
2. Снимите фиксатор корпуса форсунки с каждой топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе.
3. С помощью круглогубцев снимите опорное кольцо топливной форсунки № 3 с каждой топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе.
  
  Note:
  Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить часть, соприкасающуюся с кольцевым уплотнением.
4. Снимите кольцевое уплотнение и опорное кольцо топливной форсунки № 1 с каждой топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе.
5. Снимите разрезное уплотнение и виброизолятор форсунки с каждой топливной форсунки (для непосредственного впрыска) в сборе.
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ
1. С помощью концов круглогубцев сожмите и вытяните уплотнение топливной форсунки в нескольких местах, чтобы растянуть его.
  Note:
  - Чрезмерное сжатие уплотнения форсунки может повредить канавку форсунки (для впрыска во впускной канал).
  - Если топливная форсунка для непосредственного впрыска в сборе упала или конец форсунки подвергался ударам, замените ее новой.
2. Снимите уплотнение топливной форсунки с каждой топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе.