СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера), диагностический DTC:P010511
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P010511 | Короткое замыкание на массу цепи датчика абсолютного / барометрического давления в коллекторе |
ОПИСАНИЕ
Датчик абсолютного давления в коллекторе определяет абсолютное давление во впускном коллекторе как изменение напряжения. ECM вычисляет давление во впускном коллекторе на основании данного напряжения. ЕСМ вычисляет угол поворота клапана РОГ в сборе и электровакуумного клапана продувки в зависимости от изменения давления во впускном коллекторе и определяет ошибки датчика абсолютного давления в коллекторе на основании данных колебаний давления.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Память |
Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
P010511 |
Короткое замыкание на массу цепи датчика абсолютного / барометрического давления в коллекторе |
Выходное напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе менее 0,5 В в течение 0,5 секунды и более (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
Код SAE: P0107 |
Если этот код DTC выводится, проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе в списке Data List. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Intake Manifold Absolute Pressure.
№ DTC |
Intake Manifold Absolute Pressure |
Неисправность |
|---|---|---|
P010511 |
Приблизительно 0 кПа (0 фунтов на кв. дюйм) |
|
Если в режиме Data List отображаются нормальные значения, это может указывать на временное восстановление после неисправного состояния. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.
Нажмите здесьClick here
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
ECM контролирует напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе и использует его значения для вычисления давления во впускном коллекторе. Если выходное напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе выходит за пределы диапазона допустимых значений, ECM определяет это как неисправность в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе, включает контрольную лампу MIL и регистрирует данный код DTC.
Пример:
Если выходное напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе менее 0,5 В в течение 0,5 с или более, ECM регистрирует данный код DTC.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Продолжительность работы |
Постоянно |
ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Запустите двигатель.
Подождите не менее 5 с.
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tip:Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P010511.
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS
Описание
NORMAL
Проверка DTC завершена
Cистема работает нормально
ABNORMAL
Проверка DTC завершена
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE
Проверка DTC не завершена
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
Tip:Если результат проверки NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
*a
Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к датчику абсолютного давления в коллекторе)
Tip:Убедитесь, что разъем правильно подключен. В противном случае надежно подключите его и снова проверьте наличие кодов DTC.
Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C28-3 (VC) - C28-1 (E2)
Зажигание включено
4,75 - 5,25 В
C28-2 (PIM) - C28-1 (E2)
Зажигание включено
1,2 - 5,25 В
Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C28-3 (VC) - C28-2 (PIM)
Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)
171 - 189 кОм
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ - ЕСМ)
Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.
Отсоедините разъем ЭБУ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C28-3 (VC) - C57-121 (VCPM)
Всегда
Менее 1 Ом
C28-2 (PIM) или C57-120 (PIM) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ