СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

Note:

  • Выполнение сброса памяти приводит к удалению значений параметров настройки для датчика замедления и рысканья (значение калибровки "нуля" датчика замедления) и давления масла CVT (значение калибровки давления масла CVT). В случае замены каких-либо деталей и узлов из таблицы ниже обязательно произведите сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья и калибровку давления масла CVT.

    Замененный узел

    • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

    • ECM

    • Датчик давления масла

    • Датчик замедления и рысканья (ЭБУ системы SRS в сборе)

  • После выполнения сброса памяти всегда производите сначала калибровку датчика замедления и рысканья ("нуля" датчика замедления), а затем калибровку давления масла CVT.

  1. ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ/КАЛИБРОВКУ

    1. Выполните сброс памяти, как описано ниже:

      1. Выключите зажигание.

      2. Переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз.

      3. Подключите GTS к DLC3.

      4. Включите питание (IG).

        Note:

        Не запускайте двигатель.

      5. Включите GTS.

      6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Reset Memory.

        Note:

        • Во время калибровки автомобиль должен сохранять устойчивое горизонтальное положение и оставаться неподвижным (наклон: 0 +/- 0,25°).

        • Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в положении P.

        • Удостоверьтесь, что двигатель остановлен. Не запускайте двигатель во избежание вибраций на холостом ходу.

        • Убедитесь, что зажигание включено.

        Powertrain > Engine and ECT > Utility

        Информация на дисплее прибора

        Reset Memory

    2. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления следующим образом:

      1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 2 с.

      2. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Deceleration Sensor Zero Point Calibration.

        Tip:

        • Отображение сообщения "Complete" на экране означает, что калибровка "нуля" датчика замедления завершена.

        • Если на экране отображается сообщение "Error" и код DTC P1589 (при выполнении условий регистрации кода DTC P1589), действуйте согласно рекомендациям по коду DTC P1589, поскольку возможно, что в цепи датчика замедления имеется неисправность.

          Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

        • Раскачивание или тряска автомобиля во время калибровки "нуля" датчика замедления может повлечь прекращение калибровки. Если на экране отображается сообщение "Error" (ошибка) и код DTC P1589 не выводится, то выполните калибровку еще раз.

        Powertrain > Engine and ECT > Utility

        Информация на дисплее прибора

        Deceleration Sensor Zero Point Calibration

    3. Выполните калибровку давления масла CVT, как описано ниже:

      1. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

      2. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 2 с.

        Note:

        Не запускайте двигатель.

        Tip:

        Калибровка давления масла бесступенчатой трансмиссии выполняется при включенном зажигании (IG) (двигатель остановлен). Однако калибровку нельзя выполнять при следующих условиях:

        • Показания датчика давления масла составляют 0,065 МПа (0,663 кгс/см2, 9,43фунтана кв. дюйм) или более.

        • Температура масла CVT не более -5°C (23°F) или не менее 120°C (248°F).

      3. Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / CVT Oil Pressure Calibration.

        Tip:

        • Во время калибровки давления масла CVT частота вращения коленчатого вала на холостом ходу возрастает.

        • Отображение сообщения "Complete" на экране означает, что калибровка давления масла CVT завершена.

        • Значения параметров настройки нельзя удалить, просто отсоединив и подсоединив провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

        Powertrain > Engine and ECT > Utility

        Информация на дисплее прибора

        CVT Oil Pressure Calibration

  2. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ МАСЛЯНОГО НАСОСА С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Note:

    Удалите воздух из масляного насоса с электродвигателем в сборе (бесступенчатая трансмиссия в сборе) после снятия и установки бесступенчатой трансмиссии в сборе или замены жидкости для бесступенчатой трансмиссии.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Utility / Oil Pump Air Bleeding.

      Powertrain > Stop and Start > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Oil Pump Air Bleeding