ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Цепь вентилятора системы охлаждения

ОПИСАНИЕ

ECM включает и выключает реле вентилятора на основании сигналов температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния выключателя системы кондиционирования (вкл/выкл), давления хладагента в системе кондиционирования, частоты вращения коленчатого вала двигателя и скорости автомобиля.

ECM выбирает последовательное или параллельное включение электродвигателей вентиляторов системы охлаждения, включая и выключая реле вентиляторов. Тем самым он осуществляет двухступенчатое регулирование частоты вращения электродвигателей.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему системы.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Прежде чем заменять ECM, обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE ENGINE COOLING FAN)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Engine Cooling Fan


      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Control the Engine Cooling Fan

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      OK
      Испытание в режиме Active Test Работа вентилятора
      HIGH Вентиляторы системы охлаждения работают с высокой скоростью
      LOW Вентиляторы системы охлаждения работают с низкой скоростью
      OFF (ВЫКЛ) Вентиляторы системы охлаждения останавливаются
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (FANL - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ FANH)


    1. Отсоедините разъем A40 ECM.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A40-8 (FANH) - масса Питание включено (IG) 11-14 В
      A40-7 (FANL) - масса Питание включено (IG) 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (FAN № 1, FAN № 2 И FAN № 3) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ FAN № 1 И РЕЛЕ FAN № 3)


    1. Извлеките реле FAN № 1 и реле FAN № 3 из блока реле № 2.

    2. B004OJTC02
      *1 Блок реле № 2
      *2 Реле FAN № 1
      *3 Реле FAN № 3

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (реле FAN № 1) - масса Всегда 11 - 14 В
      3 (реле FAN № 3) - масса Всегда 11 - 14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ FAN № 1 И РЕЛЕ FAN № 3)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (FAN № 1, FAN № 2 И FAN № 3)


    1. Проверьте реле FAN № 1, FAN № 2 и FAN № 3.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (реле FAN № 1) B
      NG (реле FAN № 2) C
      NG (реле FAN № 3) D

    B

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FAN № 1

    C

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FAN № 2

    D

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FAN № 3

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 2 - МАССА)


    1. Извлеките реле FAN № 2 из блока реле № 2.

    2. B004PWWC02
      *1 Блок реле № 2
      *2 Реле FAN № 2

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      5 (реле FAN № 2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 2 - МАССА)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРАВОГО ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Проверьте электродвигатель правого вентилятора системы охлаждения.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРАВОГО ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРАВОГО ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ — МАССА)


    1. Отсоедините разъем A5 электродвигателя правого вентилятора системы охлаждения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A5-1 - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРАВОГО ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ – МАССА)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 1 и РЕЛЕ FAN № 2 - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРАВОГО ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем A5 электродвигателя правого вентилятора системы охлаждения.

    2. Извлеките реле FAN № 1 и реле FAN № 2 из блока реле № 2.

    3. B004Q3LC05
      *1 Блок реле № 2
      *2 Реле FAN № 1
      *3 Реле FAN № 2

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A5-2 - 5 (реле FAN № 1) Всегда Менее 1 Ом
      A5-2 - 4 (реле FAN № 2) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A5-2 или 5 (реле FAN № 1) - масса Всегда 10 кОм или более
      A5-2 или 4 (реле FAN № 2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 1 И РЕЛЕ FAN № 2 - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРАВОГО ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ)

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЛЕВОГО ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Проверьте электродвигатель левого вентилятора системы охлаждения.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЛЕВОГО ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (FAN NO. 2 RELAY AND FAN NO. 3 RELAY - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЛЕВОГО ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем A6 электродвигателя левого вентилятора системы охлаждения.

    2. Извлеките реле FAN № 2 и реле FAN № 3 из блока реле № 2.

    3. B004OTGC02
      *1 Блок реле № 2
      *2 Реле FAN № 2
      *3 Реле FAN № 3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A6-1 - 3 (реле FAN № 2) Всегда Менее 1 Ом
      A6-2 - 5 (реле FAN № 3) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A6-1 или 3 (реле FAN № 2) - масса Всегда 10 кОм или более
      A6-2 или 5 (реле FAN № 3) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 2 И РЕЛЕ FAN № 3 - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЛЕВОГО ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ)

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 1 - РЕЛЕ FAN № 2)


    1. Извлеките реле FAN № 1 и реле FAN № 2 из блока реле № 2.

    2. B004Q3LC06
      *1 Блок реле № 2
      *2 Реле FAN № 1
      *3 Реле FAN № 2

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (реле FAN № 1) - 2 (реле FAN № 2) Всегда Менее 1 Ом
      2 (реле FAN № 1) - 1 (реле FAN № 2) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (реле FAN № 1) или 2 (реле FAN № 2) - масса Всегда 10 кОм или более
      2 (реле FAN № 1) или 1 (реле FAN № 2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 2

  12. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (FAN № 1, FAN № 2 И FAN № 3)


    1. Проверьте реле FAN № 1, FAN № 2 и FAN № 3.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (реле FAN № 1) B
      NG (реле FAN № 2) C
      NG (реле FAN № 3) D

    B

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FAN № 1

    C

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FAN № 2

    D

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FAN № 3

    А

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ FAN № 1, РЕЛЕ FAN № 2 И РЕЛЕ FAN № 3)


    1. Извлеките реле FAN № 1, реле FAN № 2 и реле FAN № 3 из блока реле № 2.

    2. B004OQRC02
      *1 Блок реле № 2
      *2 Реле FAN № 1
      *3 Реле FAN № 2
      *4 Реле FAN № 3

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (реле FAN № 1) - масса Всегда 11-14 В
      2 (реле FAN № 2) - масса Всегда 11-14 В
      1 (реле FAN № 3) - масса Всегда 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 1, РЕЛЕ FAN № 2 И РЕЛЕ FAN № 3 – ECM)

    NG

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 1, РЕЛЕ FAN № 2 и РЕЛЕ FAN № 3 - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)


    1. Извлеките реле FAN № 1, реле FAN № 2 и реле FAN № 3 из блока реле № 2.

    2. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле моторного отсека № 1 и распределительного блока № 1 в сборе.

    3. Отсоедините разъем 1B интегрированного реле № 1.

    4. B004OQRC02
      *1 Блок реле № 2
      *2 Реле FAN № 1
      *3 Реле FAN № 2
      *4 Реле FAN № 3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (реле FAN NO. 1) - 1B-4 Всегда Менее 1 Ом
      2 (реле FAN NO. 2) - 1B-4 Всегда Менее 1 Ом
      1 (реле FAN NO. 3) - 1B-4 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (реле FAN NO. 1) или 1B-4 - масса Всегда 10 кОм или более
      2 (реле FAN NO. 2) или 1B-4 - масса Всегда 10 кОм или более
      1 (реле FAN NO. 3) или 1B-4 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ FAN № 1, РЕЛЕ FAN № 2 И РЕЛЕ FAN № 3 – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (РЕЛЕ EFI-MAIN)


    1. Проверьте интегрированное реле № 1.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (РЕЛЕ EFI-MAIN)

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО РЕЛЕ № 1)


    1. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле моторного отсека № 1 и распределительного блока № 1 в сборе.

    2. Отсоедините разъем 1B интегрированного реле № 1.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1B-3 - масса Всегда 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО РЕЛЕ № 1)

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 – МАССА)


    1. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле моторного отсека № 1 и распределительного блока № 1 в сборе.

    2. Отсоедините разъем 1B интегрированного реле № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1B-5 - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 - МАССА)

    OK

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)


    1. Отсоедините разъем A40 ECM.

    2. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле моторного отсека № 1 и распределительного блока № 1 в сборе.

    3. Отсоедините разъем 1B интегрированного реле № 1.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A40-46 (MREL) - 1B-6 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A40-46 (MREL) или 1B-6 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM — ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)