ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
Tech Tips
Выполните "Проверку после ремонта" после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.
Нажмите здесь Click here
| *a | Выступание |
| *b | Канавка |
Установите на впускной коллектор новую прокладку.
Tech Tips
Совместите выступ прокладки с пазом на впускном коллекторе.
Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и закрепите его 4 болтами.
Для моделей с обогревателем:
Подсоедините перепускные шланги охлаждающей жидкости № 1 и № 2 к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сбор и надвиньте 2 фиксатора, чтобы закрепить шланги.
Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем.
УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА
Установите патрубок подачи воздуха, закрепите его 2 болтами и затяните 2 хомута шланга.
Подсоедините воздушный шланг № 1 к соединителю впуска воздуха и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить шланг.
Подсоедините вакуумный шланг.
Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера № 2 к головке блока цилиндров и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.
Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Подсоедините вакуумный шланг к датчику давления воздуха и закрепите зажим.
Подсоедините разъем и зажим жгута проводов.
ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с подогревателем)
Нажмите здесь Click here
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Нажмите здесь Click here
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ
Note
Выполните следующую процедуру после замены, корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и любых деталей корпуса дроссельной заслонки. Эту процедуру также следует выполнять после очистки корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.
Включите зажигание, не нажимая педаль акселератора.
Note
Если педаль акселератора была нажата, выполните указанные выше операции снова.
Подсоедините GTS к DLC3 и удалите DTC.
Нажмите здесь Click here
Выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесь Click here
Запустите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит. После прогрева двигателя убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен.
| Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Note
Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N (нейтральное) или P.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Throttle Sensor Position. Нажмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение изменяется.
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| Throttle Sensor Position |
Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.