СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ОПИСАНИЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ

КОНСТРУКЦИЯ

Производительность компрессора со шкивом в сборе плавно регулируется в соответствии с тепловой нагрузкой на систему кондиционирования.

*1	Вал	*2	Электромагнитный клапан управления

*1	Колодка	*2	Внутренняя полость картера
*3	Шток	*4	Прижимная пластина
*5	Поршень	*6	Цилиндр
*7	Электромагнитный клапан управления	-	-

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Внутренняя полость картера соединена с всасывающим каналом. Между всасывающим каналом (низкого давления) и нагнетательным каналом (высокого давления) смонтирован регулирующий электромагнитный клапан.

В соответствии с сигналами, которые передает блок управления системой кондиционирования, регулируется продолжительность включения электромагнитного клапана управления.

*1	Всасывающий канал	*2	Внутренняя полость картера
*3	Поршень	*4	Нагнетательный канал
*5	Электромагнитный клапан управления	*6	Блок управления системой кондиционирования

Когда электромагнитный клапан управления закрывается (в катушку электромагнита подается ток), создается разность давлений, и давление во внутренней полости картера уменьшается. Затем давление, действующее на правую сторону поршня, становится больше давления, действующего на левую сторону поршня. Это вызывает сжатие пружины и наклон прижимной пластины. В результате ход поршня увеличивается, и производительность растет.

*1	Всасывающий канал	*2	Внутренняя полость картера
*3	Поршень	*4	Нагнетательный канал
*5	Электромагнитный клапан управления	*6	Блок управления системой кондиционирования
*a	Давление во внутренней полости картера + усилие пружины	*b	Ход поршня: Большой

Когда электромагнитный клапан управления открывается (катушка электромагнита обесточивается), разность давлений исчезает. Затем давление, действующее на левую сторону поршня, становится равным давлению, действующему на правую сторону поршня. Как следствие, пружина растягивается, устраняя наклон прижимной пластины. В результате ход поршня и производительность уменьшаются.