ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ СНЯТИЕ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ
Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ
Для сиденья с ручным приводом: Нажмите здесьClick here
Для сиденья с электроприводом: Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА
Нажмите здесьClick here
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Нажмите здесьClick here
ОТСОЕДИНИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ
-
Выверните 2 болта и отсоедините расширительный бачок инвертора.
-
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА ИНВЕРТОРА № 1 (для моделей с приводом на одну ось)
Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ КРЫШКУ РАЗЪЕМА В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ
Нажмите здесьClick here
ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РАЗЪЕМА В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВЫВОДОВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Снимите крышку разъема выводов аккумуляторной батареи.
ОТСОЕДИНИТЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ УСИЛЕНИЕ ЭКРАНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ № 2
CAUTION:Используйте электроизолирующие перчатки и изолированные инструменты.
-
*a
Против часовой стрелки
*b
Паз
*c
Выступание
С помощью зажима сервисного размыкателя цепи освободите 2 защелки замка крышки аккумуляторной батареи.
Tip:Совместите выступ и паз на зажиме сервисного размыкателя цепи с защелками замка крышки аккумуляторной батареи и поверните кнопку против часовой стрелки, чтобы освободить защелки.
Используя изолированный инструмент, выверните 8 болтов и снимите усиление экрана аккумуляторной батареи гибридной системы № 2.
-
ОТСОЕДИНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ
CAUTION:Используйте электроизолирующие перчатки и изолированные инструменты.
Note:Изолируйте снятый разъем изоляционной лентой.
-
*a
Жгут электропроводки рамы № 2
*b
Вывод соединения с массой
Используя изолированный инструмент, отверните 3 гайки и отсоедините 2 жгута электропроводки рамы № 2 (высоковольтные кабели) и вывод заземления.
-
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПОЛА № 1
-
Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите передний нижний теплозащитный экран пола № 1.
-
СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ЖГУТА ПРОВОДОВ № 13
-
Снимите зажим, отверните гайку, выверните болт и снимите защитный кожух жгута проводов № 13.
-
СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ЖГУТА ПРОВОДОВ № 14
-
*A
для моделей с постоянным полным приводом
*B
для моделей с приводом на одну ось
Снимите шпилечный зажим и зажим с защитного кожуха жгута проводов № 14.
Отверните гайку и снимите защитный кожух жгута проводов № 14.
-
СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ № 2
CAUTION:Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.
Note:Оберните снятые контакты изолентой, чтобы изолировать их.
Снимите крышку блока реле.
-
Отверните гайку.
Отсоедините 3 разъема и освободите 2 захвата, чтобы отсоединить жгут проводов от блока реле № 1.
-
*a
Вставляйте контакт под углом
*b
Вытяните жгут проводов
Отсоедините вывод от боковой крышки блока реле № 1, как показано на рисунке.
-
Для моделей с постоянным полным приводом:
Используя изолированный инструмент, выверните 2 болта и снимите верхнюю крышку инвертора (со стороны высоковольтного кабеля заднего электродвигателя).
Note:Поскольку снизу к верхней крышке инвертора подсоединен разъем, крышку должна вытягиваться вертикально вверх.
Не прикасайтесь к резиновому уплотнению верхней крышки инвертора.
-
Для моделей с постоянным полным приводом:
Используя изолированный инструмент, выверните 3 болта.
-
Для моделей с постоянным полным приводом:
Отсоедините зажим жгута проводов и жгут электропроводки рамы № 2 (со стороны высоковольтного кабеля заднего электродвигателя) от кронштейна воздушного фильтра.
Note:При отсоединении старайтесь не повредить контакты, корпус разъема и преобразователь-инвертор в сборе.
Не прикасайтесь к контактам и резиновому уплотнению разъема.
Оберните снятые контакты изолентой, чтобы изолировать их.
После снятия кабеля закройте отверстие не оставляющей следов лентой, чтобы предотвратить попадание внутрь постороннего материала или жидкости.
-
*A
для моделей с постоянным полным приводом
*B
Для моделей с приводом на одну ось
Снимите 2 зажима.
-
Выверните болт.
-
*A
для моделей с постоянным полным приводом
*B
Для моделей с приводом на одну ось
Выверните болт.
Снимите зажим и отсоедините жгут проводов рамы № 2.
Note:При отсоединении старайтесь не повредить контакты, корпус разъема и преобразователь-инвертор в сборе.
Не прикасайтесь к контактам и резиновому уплотнению разъема.
Оберните снятые контакты изолентой, чтобы изолировать их.
После снятия кабеля закройте отверстие не оставляющей следов лентой, чтобы предотвратить попадание внутрь постороннего материала или жидкости.
-
Снимите 2 зажима.
-
Отверните гайку.
-
Отверните гайку и выверните болт.
-
Для моделей с постоянным полным приводом:
Отверните 3 гайки и отсоедините жгут электропроводки рамы № 2 (со стороны высоковольтного кабеля заднего электродвигателя).
-
Для моделей с постоянным полным приводом:
Отверните 2 гайки, освободите зажим, отсоедините 3 захвата и снимите жгут электропроводки рамы № 2 с панели пола.
-
Для моделей с приводом на одну ось:
Отверните гайку, освободите зажим, отсоедините 3 захвата и снимите жгут электропроводки рамы № 2 с панели пола.
Для моделей с постоянным полным приводом:
Отсоедините 4 шпилечных зажима, показанных на рисунке, и снимите жгут электропроводки рамы № 2.
*a
Шпилечный зажим
-
-
Note:Шпилечные зажимы являются деталями однократного применения. После их снятия сломайте и снимите захват.
Для моделей с приводом на одну ось:
Отсоедините 2 шпилечных зажима, показанных на рисунке, и снимите жгут электропроводки рамы № 2.
*a
Шпилечный зажим
-
-
Note:Шпилечные зажимы являются деталями однократного применения. После их снятия сломайте и снимите захват.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
-
Отверните гайку и снимите кронштейн A зажима жгута проводов.
-
Отверните гайку и снимите кронштейн B зажима жгута проводов.
-
Отверните 2 гайки и снимите кронштейн C зажима жгута проводов.
Отверните 2 гайки и снимите кронштейн D зажима жгута проводов.
*A
для моделей с постоянным полным приводом
*B
Для моделей с приводом на одну ось
-