СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Чтобы улучшить ощущение действия рулевого механизма в центральном положении, применяется вал рейки с низким коэффициентом трения.

    2. Втулки рулевой рейки используются для крепления рулевого механизма на автомобиле. Благодаря этому оптимизируется жесткость в направлениях влево и вправо, и улучшается жесткость по вертикали и в направлениях вперед и назад, что оптимизирует податливость рулевого управления и исключает передачу вибрации от поверхности дороги.

    3. На моделях PreRunner с приводом на одну ось и моделях с полным приводом предусмотрен обратный клапан в канале высокого давления, благодаря которому уменьшается сила ударов, передающихся от поверхности дороги.

      Figure 1. Для моделей с приводом на одну ось и левосторонним рулевым управлением

      A01KXADC01
      *1 Ведущая шестерня (сателлит) *2 Вал электроусилителя
      *3 Втулка рулевой рейки - -

      Figure 2. Для моделей с приводом на одну ось и правосторонним рулевым управлением

      A01KX9NC01
      *1 Втулка рулевой рейки *2 Вал электроусилителя
      *3 Ведущая шестерня (сателлит) - -

      Figure 3. Для моделей PreRunner с приводом на одну ось и левосторонним рулевым управлением или для моделей с полным приводом левосторонним рулевым управлением

      A01KX08C01
      *1 Обратный клапан *2 Ведущая шестерня (сателлит)
      *3 Вал электроусилителя *4 Втулка рулевой рейки

      Figure 4. Для моделей PreRunner с приводом на одну ось и правосторонним рулевым управлением или для моделей с полным приводом правосторонним рулевым управлением

      A01KWTRC01
      *1 Втулка рулевой рейки *2 Вал электроусилителя
      *3 Ведущая шестерня (сателлит) *4 Обратный клапан