СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ, диагностический DTC: C1551
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| C1551 | IG Power Supply Voltage |
ОПИСАНИЕ
Используя цепь питания IG, ЭБУ рулевого управления с усилителем распознает состояние выключателя зажигания (ON (ВКЛ) (IG) или OFF (ВЫКЛ)).
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
Индикация предупреждения |
Условие возврата в нормальное состояние |
Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
C1551 |
Напряжение питания IG |
Обрыв или короткое замыкание в цепи питания IG при включенном зажигании (IG). |
|
Контрольная лампа EPS: Загорается |
ЭБУ определяет, что система вернулась в нормальный режим работы или что питание снова включено (IG) |
- |
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе выполните запись программы работы и калибровку "нуля" датчика крутящего момента.
Нажмите здесьClick here
Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)
Отсоедините разъемы J5 и J4 ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.
*a
Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
-
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
J4-1 (IG) - масса
Зажигание включено (IG)
8–16 В
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
J5-2 (PGND) - масса
Всегда
Менее 1 Ом
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ