ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, диагностический DTC: P0571

Код DTC Наименование DTC
P0571 Цепь выключателя тормоза "A"

ОПИСАНИЕ

Условие 1:

  • Когда включаются тормоза, динамическая радарная система круиз-контроля, ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе) приводит в действие ЭБУ управления стоп-сигналами для включения стоп-сигналов.

    Если ЭБУ гибридной системы передает в ЭБУ стоп-сигналов сигнал неисправности от ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе), регистрируется DTC P0571.

Условие 2:

  • При нажатии педали тормоза выключатель стоп-сигналов направляет сигнал на ЭБУ гибридной системы. Когда ЭБУ гибридной системы получает сигнал, он отключает управление скоростью автомобиля со стороны динамической радарной системы круиз-контроля. Функция работы в аварийном режиме обеспечивает нормальную работу даже при наличии неисправности в цепи выключателя стоп-сигналов. Условия отключения возникают при подаче положительного напряжения аккумуляторной батареи на контакт STP. При нажатии педали тормоза напряжение поступает через предохранитель STOP и выключатель стоп-сигналов на контакт STP ЭБУ гибридной системы, а ЭБУ гибридной системы производит отключение динамической радарной системы круиз-контроля.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P0571

Цепь выключателя тормоза "A"

Условие 1:

  • для моделей без функции следования за автомобилем в полном диапазоне скоростей:

    Во время движения автомобиля со скоростью не менее 36 км/час (22 мили в час) с работающей динамической радарной системой круиз-контроля ЭБУ гибридной системы передает в ЭБУ стоп-сигналов сигнал неисправности от ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе) в течение не менее приблизительно 0,5 с.

  • Для моделей с функцией следования за автомобилем в полном диапазоне скоростей:

    Во время движения автомобиля со скоростью 5 км/час (3 мили в час) с работающей динамической радарной системой круиз-контроля ЭБУ гибридной системы передает в ЭБУ стоп-сигналов сигнал неисправности от ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе) в течение не менее приблизительно 0,5 с.

Условие 2:

  • для моделей без функции следования за автомобилем в полном диапазоне скоростей:

    Во время движения автомобиля со скоростью не менее 36 км/час (22 мили в час) с работающей динамической радарной системой круиз-контроля напряжение на контактах STP и ST1- ЭБУ гибридной системы составляет менее 1 В в течение не менее приблизительно 0,5 секунды.

  • Для моделей с функцией следования за автомобилем в полном диапазоне скоростей:

    Во время движения автомобиля со скоростью не менее 5 км/час (3 мили в час) с работающей динамической радарной системой круиз-контроля напряжение на контактах STP и ST1- ЭБУ гибридной системы составляет менее 1 В в течение не менее приблизительно 0,5 секунды.

Условие 1:

  • ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе)

  • ЭБУ стоп-сигналов в сборе

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • Левый задний блок фонарей в сборе

  • Правый задний блок фонарей в сборе

  • Левый задний фонарь в сборе

  • Правый задний фонарь в сборе

  • Центральный стоп-сигнал в сборе

  • ЭБУ гибридной системы

  • Устройство управления блокировкой переключения передач

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа)

  • Жгут проводов или разъем

Условие 2:

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • ЭБУ стоп-сигналов в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C387820E02
C382180E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) обратитесь к разделу "Интеллектуальная система посадки и запуска (функция посадки)" - меры предосторожности.

    Нажмите здесьClick here

  • Перед заменой ЭБУ гибридной системы ознакомьтесь с бюллетенем технического обслуживания.

  • Прежде всего, проверьте систему передачи данных CAN, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Перед переходом к поиску неисправностей убедитесь в отсутствии неисправностей в системе передачи данных CAN.

    Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    1. Отсоедините разъемы A60 и A61 ЭБУ гибридной системы.

      C387821C02

      *a

      Педаль тормоза нажата

      *b

      Педаль тормоза отпущена

      *c

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ гибридной системы)

      -

      -

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A61-28 (ST1-) - масса

      Педаль тормоза нажата

      0-1,5 В

      Педаль тормоза отпущена

      7,5 - 14 В

      A60-15 (STP) - масса

      Педаль тормоза нажата

      7,5-14 В

      Педаль тормоза отпущена

      0 - 1,5 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕClick here

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ).)

    1. Выключите питание.

    2. C249788C52

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром))

      Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A57-6 (STP2) - масса

      Педаль тормоза нажата

      11—14 В

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

      A57-3 (STPO) - масса

      Зажигание включено (IG)

      11–14 В

      A57-33 (STP) - масса

      Педаль тормоза нажата

      11—14 В

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    4. Подсоедините ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Result

    Следующий шаг

    Напряжение на всех контактах в норме

    A

    Не соответствует норме только напряжение на контакте STP

    B

    Не соответствует норме только напряжение на контакте STPO

    C

    Не соответствует норме только напряжение на контакте STP2

    D

    Не соответствует норме напряжение на контактах STPO и STP2

    E
    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ).)Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)Click here

    E

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)Click here

    A

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STOP LIGHT RELAY)

    1. Выключите питание.

    2. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    3. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Реле стоп-сигналов

      ЭБУ стоп-сигналов в сборе

      ЭБУ (реле) ВКЛ/ВЫКЛ

      Стоп-сигналы включаются

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Stop Light Relay

      OK

      Стоп-сигналы включаются и выключаются в соответствии с командами GTS

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ)Click here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC (RADAR CRUISE 1)

    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Radar Cruise1 > Clear Коды DTC

    2. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    3. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Реле стоп-сигналов

      ЭБУ стоп-сигналов в сборе

      ЭБУ (реле) ВКЛ/ВЫКЛ

      Стоп-сигналы включаются

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Stop Light Relay

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Radar Cruise1 > Trouble Codes

    Результат

    Result

    Перейти К

    DTC P0571 не выводится.

    A

    DTC P0571 выводится.

    B
    A

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ)

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ)

    1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    2. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Реле стоп-сигналов

      ЭБУ стоп-сигналов в сборе

      ЭБУ (реле) ВКЛ/ВЫКЛ

      Стоп-сигналы включаются

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Реле стоп-сигналов
    3. E173013C34

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ стоп-сигналов в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A3-9 (ACC) - масса

      Активная диагностика включена

      Менее 1,5 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ)

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

  6. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ).)

    1. Выключите питание.

    2. C249788C53

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (усилителю тормозной системы в сборе с главным цилиндром))

      Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A57-33 (STP) - масса

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    4. Подсоедините ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕClick here

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем A60 ЭБУ гибридной системы.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A60-15 (STP) или A57-35 (STP) - масса

      Педаль тормоза нажата

      11–14 В

    5. Подсоедините разъем A60 ЭБУ гибридной системы.

    6. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем A60 ЭБУ гибридной системы.

    4. Отсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A57-33 (STP) или I22-4 (STP) - масса

      Педаль тормоза нажата

      11–14 В

    6. Отсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    7. Отсоедините разъем A60 ЭБУ гибридной системы.

    8. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ))

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем A60 ЭБУ гибридной системы.

    4. Отсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    5. Отсоедините разъем I51 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A57-33 (STP) или I51-2 (STP1) - масса

      Педаль тормоза нажата

      11–14 В

    7. Подсоедините разъем I51 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    8. Подсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    9. Подсоедините разъем A60 ЭБУ гибридной системы.

    10. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    НЕ СООТВ.

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) — КОНТРОЛЛЕР ДИНАМИКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРИБЛИЖАЮЩЕМСЯ АВТОМОБИЛЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем A60 ЭБУ гибридной системы.

    4. Отсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    5. Отсоедините разъем I51 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    6. Отсоедините разъем A67 контроллера динамика предупреждения о приближающемся автомобиле.

    7. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A57-33 (STP) или A67-2 (STP) - масса

      Педаль тормоза нажата

      11–14 В

    8. Подсоедините разъем A67 контроллера динамика предупреждения о приближающемся автомобиле.

    9. Подсоедините разъем I51 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    10. Подсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    11. Подсоедините разъем A60 ЭБУ гибридной системы.

    12. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР ДИНАМИКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРИБЛИЖАЮЩЕМСЯ АВТОМОБИЛЕ

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем A60 ЭБУ гибридной системы.

    4. Отсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    5. Отсоедините разъем I51 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    6. Отсоедините разъем A67 контроллера динамика предупреждения о приближающемся автомобиле.

    7. Отсоедините разъем A1 выключателя стоп-сигналов.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A1-2 (L) или A57-33 (STP) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    9. Подсоедините разъем A1 выключателя стоп-сигналов.

    10. Подсоедините разъем A67 контроллера динамика предупреждения о приближающемся автомобиле.

    11. Подсоедините разъем I51 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    12. Подсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    13. Подсоедините разъем A60 ЭБУ гибридной системы.

    14. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)Click here

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    1. Проверьте выключатель стоп-сигналов.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем A60 ЭБУ гибридной системы.

    4. Отсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    5. Отсоедините разъем I51 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    6. Отсоедините разъем A67 контроллера динамика предупреждения о приближающемся автомобиле.

    7. Отсоедините разъем A1 выключателя стоп-сигналов.

    8. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A3-5 (STP) или A57-33 (STP) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    10. Подсоедините разъем A3 ЭБУ управления стоп-сигналами.

    11. Подсоедините разъем A1 выключателя стоп-сигналов.

    12. Подсоедините разъем A67 контроллера динамика предупреждения о приближающемся автомобиле.

    13. Подсоедините разъем I51 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    14. Подсоедините разъем I22 устройства управления блокировкой селектора.

    15. Подсоедините разъем A60 ЭБУ гибридной системы.

    16. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ

    1. Проверьте ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

  15. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    1. Проверьте выключатель стоп-сигналов.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    3. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A57-3 (STPO) - A3-9 (ACC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    6. Подсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    1. Выключите питание.

    2. E173014C29

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ стоп-сигналов)

      Отсоедините разъем ЭБУ стоп-сигналов.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A3-6 (+B) - масса

      Всегда

      11-14 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A3-8 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем ЭБУ управления стоп-сигналами.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    3. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A57-33 (STP) - A3-5 (STP)

      Всегда

      Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    6. Подсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  19. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ).)

    1. Выключите питание.

    2. C249788C54

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (усилителю тормозной системы в сборе с главным цилиндром))

      Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A57-6 (STP2) - масса

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    4. Подсоедините ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)Click here

    СООТВ

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A57-6 (STP2) или Q16-2 (STP) - масса

      Педаль тормоза нажата

      11–14 В

    5. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    6. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    4. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A57-6 (STP2) или P13-2 (STP) - масса

      Педаль тормоза нажата

      11–14 В

    6. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    7. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    8. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    4. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    5. Отсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A57-6 (STP2) или Y11-3 (B) - масса

      Педаль тормоза нажата

      11–14 В

    7. Подсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    8. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    9. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    10. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

  23. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ) - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    4. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    5. Отсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    6. Отсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    7. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A57-6 (STP2) или Y10-3 (B) - масса

      Педаль тормоза нажата

      11–14 В

    8. Подсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    9. Подсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    10. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    11. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    12. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) — ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    4. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    5. Отсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    6. Отсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    7. Отсоедините разъем e1 центрального стоп-сигнала.

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A57-6 (STP2) или e1-2 (B2) - масса

      Педаль тормоза нажата

      11–14 В

    9. Подсоедините разъем e1 центрального стоп-сигнала.

    10. Подсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    11. Подсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    12. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    13. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    14. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

  25. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    4. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    5. Отсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    6. Отсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    7. Отсоедините разъем e1 центрального стоп-сигнала.

    8. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A3-1 (OUT) - A57-6 (STP2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A3-1 (OUT) илиA57-6 (STP2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    10. Подсоедините разъем A3 ЭБУ управления стоп-сигналами.

    11. Подсоедините разъем e1 центрального стоп-сигнала.

    12. Подсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    13. Подсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    14. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    15. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    16. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  26. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A57-6 (STP2) или A3-1 (OUT) - масса

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    5. Подсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    6. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

  27. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    4. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A57-6 (STP2) или Q16-2 (STP) - масса

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    6. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    7. Подсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    8. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

  28. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    4. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    5. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Подключение диагностического прибора

      Заданные условия

      A57-6 (STP2) или P13-2 (STP) - масса

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    7. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    8. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    9. Подсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    10. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

  29. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    4. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    5. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    6. Отсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    7. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A57-6 (STP2) или Y11-3 (B) - масса

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    8. Подсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    9. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    10. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    11. Подсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    12. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

  30. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ) - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    4. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    5. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    6. Отсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    7. Отсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A57-6 (STP2) или Y10-3 (B) - масса

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    9. Подсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    10. Подсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    11. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    12. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    13. Подсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    14. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

  31. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ) — ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    4. Отсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей.

    5. Отсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    6. Отсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    7. Отсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    8. Отсоедините разъем e1 центрального стоп-сигнала.

    9. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A57-6 (STP2) или e1-2 (B2) - масса

      Педаль тормоза отпущена

      Менее 1,5 В

    10. Подсоедините разъем e1 центрального стоп-сигнала.

    11. Подсоедините разъем Y10 правого заднего фонаря в сборе.

    12. Подсоедините разъем Y11 левого заднего фонаря в сборе.

    13. Подсоедините разъем P13 правого заднего блока фонарей.

    14. Подсоедините разъем Q16 левого заднего блока фонарей в сборе.

    15. Подсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

    16. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  32. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ) - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A57-3 (STPO) или A3-9 (ACC) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем A3 ЭБУ управления стоп-сигналами.

    6. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) разъема.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  33. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    1. Выключите питание.

    2. B106249C38

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов в сборе)

      Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A1-1 (B) - масса

      Всегда

      11-14 В

      A1-5 (B) - масса

      Питание включено (IG)

      11—14 В

      A1-5 (B) - масса

      Питание выключено

      менее 1 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A1-3 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  34. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    1. Проверьте выключатель стоп-сигналов.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  35. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем A1 выключателя стоп-сигналов.

    3. Отсоедините разъемы A60 и A61 ЭБУ гибридной системы.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A60-15 (STP) - A1-2 (L)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A61-28 (ST1-) - A1-4 (L)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A60-15 (STP) или A1-2 (L) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A61-28 (ST1-) или A1-4 (L) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем A60 и разъем A61 ЭБУ гибридной системы.

    6. Подсоедините разъем A1 выключателя стоп-сигналов.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ