ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ
Tech Tips
Проводите измерения со стороны жгута проводов при подсоединенном разъеме.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| A50-1 (MUA) - F2-12 (E01) | B - W-B | Электродвигатель блокировки на стоянке | Двигатель остановлен (гибридная система остановлена), питание включено (IG) | 9-14 В |
| A50-2 (MVA) - F2-12 (E01) | R - W-B | Электродвигатель блокировки на стоянке | Двигатель остановлен (гибридная система остановлена), питание включено (IG) | 9-14 В |
| A50-3 (MWA) - F2-12 (E01) | W - W-B | Электродвигатель блокировки на стоянке | Двигатель остановлен (гибридная система остановлена), питание включено (IG) | 9-14 В |
| A50-5 (MREL) - F3-3 (E1) | BE - W-B | Главное реле | Питание включено (IG) | 9-14 В |
| A50-11 (+B1) - F3-3 (E1) | L - W-B | Источник питания | Двигатель остановлен (гибридная система остановлена), питание включено (IG) | 9-14 В |
| A50-15 (BMA) - F3-3 (E1) | R - W-B | Интегрированное реле № 1 (реле P-CON) | Двигатель остановлен (гибридная система остановлена), питание включено (IG) | 9-14 В |
| A50-16 (RA) - A50-44 (E2) | LG - P | Сигнал датчика угла поворота | Питание выключено → питание включено (IG) | 0-1,5 В ←→ 4-5,5 В |
| Питание включено (IG), переход из состояния трансмиссии (P) в нейтральное (N), либо из нейтрального положения (N) в положение парковки (P) |
Формирование импульсов (см. сигнал 1) | |||
| A50-41 (VC) - A50-44 (E2) | G - P | Источник питания (датчик угла поворота) | Двигатель остановлен (гибридная система остановлена), питание включено (IG) | 4,5-5,5 В |
| A50-29 (RB) - A50-44 (E2) | GR - P | Сигнал датчика угла поворота | Питание выключено → питание включено (IG) | 0-1,5 В ←→ 4-5,5 В |
| Питание включено (IG), переход из состояния трансмиссии (P) в нейтральное (N), либо из нейтрального положения (N) в положение парковки (P) |
Формирование импульсов (см. осциллограмму 1) |
|||
| A50-44 (E2) - масса | P - масса | Масса датчика угла поворота | Всегда | Менее 1 Ом |
| F2-7 (CA3P) - F3-3 (E1) | G - W-B | Сигнал передачи данных CAN | Питание включено (IG) | Формирование импульсов (см. сигнал 2) |
| F2-10 (E03) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| F2-11 (E02) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| F2-12 (E01) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| F2-20 (CA3N) - F3-3 (E1) | W - W-B | Сигнал передачи данных CAN | Питание включено (IG) | Формирование импульсов (см. сигнал 2) |
| F2-34 (E12) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| F3-1 (+B2) - F3-3 (E1) | L - W-B | Источник питания | Питание включено (IG) | 9-14 В |
| F3-3 (Е1) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| F3-6 (PPOS) - F3-3 (E1) | V - W-B | Сигнал передачи данных управления трансмиссией | Двигатель остановлен (гибридная система остановлена), питание включено (IG) | Формирование импульсов (см. сигнал 3) |
| F3-13 (P1) - F3-3 (E1) | LG - W-B | Сигнал положения P датчика положения | Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), переключатель положения P (главный переключатель передач трансмиссии) не нажат | 7 - 12 В |
| Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), переключатель положения P (главный переключатель передач трансмиссии) нажат | 3 - 5 В | |||
| F3-27 (BATT) - F3-3 (E1) | GR - W-B | Источник питания (RAM) | Всегда | 9-14 В |
| F3-31 (LIN) | L*1, BE*2 | Система передачи данных LIN | - | - |
| F3-39 (IND) - F3-3 (E1) | P - W-B | Контрольная лампа переключателя положения P | (Положение парковки (P) не выбрано → положение парковки (P) выбрано [переключатель положения P (главный переключатель переключения передач) нажат для выбора положения парковки (P)]) | 9-14 В → 0-1,5 В |
*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
ОСЦИЛЛОГРАММЫ
Tech Tips
Примеры осциллограмм приведены только для справки. Шумы и флуктуации исключены.
Форма сигнала 1 (сигнал датчика угла поворота)
| Параметр / Устройство | Содержание |
|---|---|
| Контакт | CH1 : A50-16 (RA) - A50-44 (E2) CH2 : A50-29 (RB) - A50-44 (E2) |
| Настройки оборудования | 2 В/дел., 200 мс/ дел. |
| Условие | Питание включено (IG), переход из состояния трансмиссии (P) в нейтральное (N), либо из нейтрального положения (N) в положение парковки (P) |
Tech Tips
При переходе из положения парковки (P) в нейтральное (N), либо из нейтрального положения (N) в положение парковки (P), когда питание включено (IG), формируется сигнал длительностью до 1,5 секунды.
Осциллограмма 2 (сигнал передачи данных CAN)
| Параметр / Устройство | Содержание |
|---|---|
| Контакт | CH1 : F2-7 (CA3P) - F3-3 (E1) CH2 : F2-20 (CA3N) - F3-3 (E1) |
| Настройки оборудования | 1 В/дел., 50 мкс/дел. |
| Условие | Питание включено (IG) |
Осциллограмма 3 (сигнал передачи данных управления трансмиссией)
| Параметр / Устройство | Содержание |
|---|---|
| Контакт | F3-6 (PPOS) - F3-3 (E1) |
| Настройки оборудования | 10 В/дел., 10 мс/дел. |
| Условие | Двигатель остановлен (гибридная система остановлена), питание включено (IG) |