СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A3611, P0A3615

Код DTC Наименование DTC
P0A3611 Короткое замыкание на массу в цепи датчика температуры генератора
P0A3615 Короткое замыкание на вспомогательную аккумуляторную батарею или обрыв в цепи датчика температуры генератора

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОДА DTC


  1. ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

    Данные DTC сохраняются при ненормальном выходном сигнале датчика температуры генератора. Причиной данной неисправности может быть одна из следующих:


      Внутренняя неисправность ЭБУ гибридной системы

    • Неисправность ЭБУ гибридной системы


      Неисправность датчика температуры генератора

    • Внутренняя неисправность датчика температуры генератора

    • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры генератора


      Жгут проводов между датчиком температуры генератора и ЭБУ гибридной системы

    • Разъемы не подсоединены должным образом.

    • Вода или посторонний материал на контактах разъема

    • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

    Tech Tips

    Если сохраняются какие-либо из этих DTC, значит датчик температуры генератора неисправен и функция самозащиты может не работать. Поэтому при определенных условиях движения с высокой нагрузкой температура генератора (MG1) повышается. Если функция самозащиты не работает, возможно, генератор (MG1) неисправен и заставляет автомобиль переходить в аварийный режим.

ОПИСАНИЕ

Сопротивление термистора, встроенного в датчик температуры генератора, изменяется в соответствии с температурой генератора (MG1). Чем ниже температура генератора (MG1), тем выше сопротивление термистора. И наоборот, чем выше температура генератора (MG1), тем ниже сопротивление.

B004QAPE17
*1 Сопротивление (кОм)
*2 Температура, °C (°F)
№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P0A3611 Короткое замыкание на массу в цепи датчика температуры генератора

Короткое замыкание на массу в цепи датчика температуры генератора

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы

  • Генератор гибридной системы в сборе (датчик температуры генератора)

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
P0A3615 Короткое замыкание на вспомогательную аккумуляторную батарею или обрыв в цепи датчика температуры генератора

Обрыв или короткое замыкание на +B в цепи датчика температуры генератора

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы

  • Генератор гибридной системы в сборе (датчик температуры генератора)

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P0A3611 Generator Temperature
P0A3615

Tech Tips

Убедившись в том, что выводится DTC P0A3611 или P0A3615, проверьте значение параметра "Generator Temperature" в списке Data List с помощью GTS.

Отображаемая температура Неисправность
-40°C (-40°F) Обрыв или короткое замыкание на +B
215°C (419°F) Короткое замыкание в цепи или короткое замыкание на массу

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

После завершения ремонта удалите коды DTC, а затем убедитесь в том, что автомобиль вернулся в нормальное состояние, выполнив рассмотренную ниже процедуру проверки All Readiness (проверка полной готовности).

Нажмите здесь Click here


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите питание и подождите не менее 2 мин.

  5. Включите питание (IG) и включите GTS.

  6. Подождите не менее 5 с после установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.

  8. Проверьте результат проверки DTC.

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме еще раз.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B004P68E01
*a ADC
*b Блок реле № 1 и разъем распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе
*c Датчик температуры генератора (гибридная трансмиссия в сборе)
*d ЭБУ гибридной системы

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы и контактное давление всех контактов. Проверьте, не деформированы ли контакты, и убедитесь в отсутствии воды и посторонних веществ в разъеме.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

      B004P9FC01
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      OK
      - Разъем подсоединен надежно.
      - Контакты не деформированы и подсоединены надежно.
      - Отсутствие воды и инородного материала в разъеме.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (разъем не подсоединен надежно) B
      NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА)


    1. B004P3G

      Проверьте подключение разъема датчика температуры генератора и контактное давление всех контактов. Проверьте, не деформированы ли контакты, и убедитесь в отсутствии воды и посторонних веществ в разъеме.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

      OK
      - Разъем подсоединен надежно.
      - Контакты не деформированы и подсоединены надежно.
      - Отсутствие воды и инородного материала в разъеме.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (разъем не подсоединен надежно) B
      NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (GENERATOR TEMPERATURE)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Generator Temperature.

    4. Считайте данные в режиме Data List.


      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Generator Temperature
      Результат
      Результат Перейти к
      Параметр "Generator Temperature" имеет значение -40 °C А
      Параметр "Generator Temperature" имеет значение 215 °C B
      Совпадает с фактической температурой C

      Tech Tips

      -40°C=-40°F

      215°C=419°F

    5. Выключите питание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА) Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА)


    1. B004P3G

      Отсоедините разъем C8 датчика температуры генератора.

    2. B004QYHC15
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик температуры генератора (гибридная трансмиссия в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C8-5(GMT) - C8-4(GMTG) Питание выключено 0,3338 - 1487 кОм

    3. Подсоедините разъем C8 датчика температуры генератора.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА)


    1. Соедините контакты 48 (GMT) и 47 (GMTG) разъема A50 ЭБУ гибридной системы.

      B004OOZC42
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (к ЭБУ гибридной системы)

      		 - -

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Generator Temperature.

    5. Считайте данные в режиме Data List.


      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Generator Temperature
      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия
      Generator Temperature

      Контакты A50-48 (GMT) и A50-47 (GMTG) соединены

      Питание включено (IG)

      		 215°C (419°F)

    6. Выключите питание.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Параметр "Generator Temperature" имеет значение 215 °C А
      Любое другое состояние B

      Tech Tips

      215°C=419°F


    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Нажмите здесь Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА)


    1. B004P3G

      Отсоедините разъем C8 датчика температуры генератора.

    2. B004QYHC15
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик температуры генератора (гибридная трансмиссия в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C8-5(GMT) - C8-4(GMTG) Питание выключено 0,3338 - 1487 кОм

    3. Подсоедините разъем C8 датчика температуры генератора.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА - РАЗЪЕМ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Отсоедините разъем C8 датчика температуры генератора.

    2. Отсоедините разъем A50 ЭБУ гибридной системы.

    3. B004Q5VC06
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику температуры генератора)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (К ЭБУ гибридной системы)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C8-5 (GMT) - A50-48 (GMT) Питание выключено Менее 1 Ом
      C8-4 (GMTG) - A50-47 (GMTG) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C8-5 (GMT) или A50-48 (GMT) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      C8-4 (GMTG) или A50-47 (GMTG) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем A50 ЭБУ гибридной системы.

    5. Подсоедините разъем C8 датчика температуры генератора.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ