ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ (для моделей без VSC) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ

    A01E0YR

    1. Подготовьте автомобиль, чтобы он имел свою снаряженную массу.

    2. Поместите грузы (по мере необходимости) на заднюю платформу, чтобы нагрузка на заднюю ось соответствовала указанной ниже.

      Номинальная нагрузка на заднюю ось
      Тип автомобиля Заданные условия
      С приводом на одну ось, со стандартной кабиной 7845 Н (800 кгс, 1764 фунт-силы)
      С приводом на одну ось, с полуторной кабиной 8336 Н (850 кгс, 1874 фунт-сил)
      С приводом на одну ось, с двойной кабиной 8826 Н (900 кгс, 1984 фунт-сил)
      Для моделей с полным приводом и Pre-Runner 9807 Н (1000 кгс, 2205 фунт-сил)

      Note


      • Перед началом этой процедуры убедитесь в том, что автомобиль находится на ровной поверхности.

      • При установке грузов на автомобиль сначала поместите грузы такой массы, чтобы общая нагрузка превышала требуемую по спецификации приблизительно на 60 кг (132 фунта). Затем по мере необходимости удаляйте грузы, чтобы отрегулировать нагрузку.

    3. A01DZ8PE01

      Установите SST и удалите воздух из тормозной системы.

      SST
      09709-29018
    4. A01DYLOE01

      Увеличьте давление тормозной жидкости в переднем контуре до 10000 кПа (107,6 кгс/см2, 1450 фунтов на кв. дюйм) путем нажатия педали тормоза и измерьте давление тормозной жидкости в заднем контуре.

      Номинальное давление тормозной жидкости в заднем контуре
      Тип автомобиля Заданные условия
      С приводом на одну ось

      5260 +/-490 кПа (53,6 +/-5,0 кгс/см2, 762 +/-71 фунтов на кв.дюйм)
      Для моделей с полным приводом и Pre-Runner

      4450 +/-490 кПа (45,4 +/-5,0 кгс/см2, 645 +/-71 фунтов на кв.дюйм)

      Tech Tips


      • В процессе увеличения давления тормозной жидкости в переднем контуре не следует нажимать педаль дважды или отпускать ее.

      • Считайте величину давления в заднем контуре после повышения и удержания давления тормозной жидкости в переднем контуре в течение 2 с.

      При необходимости отрегулируйте пропорциональный клапан давления.

  2. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ

    A01E1YBE01

    1. Отрегулируйте длину серьги пружины измерения нагрузки № 2.

      Если давление тормозной жидкости в заднем контуре ниже номинального, увеличьте расстояние A.

      Если давление тормозной жидкости в заднем контуре выше номинального, уменьшите расстояние A.

      Номинальное расстояние (A)
      Тип автомобиля Заданные условия
      Для моделей с приводом на одну ось 120 мм (4,764 дюйма)
      Для моделей с полным приводом и Pre-Runner 190 мм (7,543 дюйма)
      Номинальное расстояние (A) после регулировки
      Тип автомобиля Заданные условия
      Для моделей с приводом на одну ось 114 - 126 мм (4,526 - 5,002 дюйма)
      Для моделей с полным приводом и Pre-Runner 184 - 196 мм (7,305 - 7,781 дюйма)

      Tech Tips

      Давление тормозной жидкости в заднем контуре изменяется в соответствии с приведенной ниже таблицей путем регулировки расстояния "A".

      Номинальное изменение давления
      Тип автомобиля Заданные условия
      Для моделей с приводом на одну ось

      Изменяется на 140 кПа (1,4 кгс/см2, 20,5 фунта на кв. дюйм) на каждый 1 мм (0,0394 дюйма) изменения расстояния A
      Для моделей с полным приводом и Pre-Runner

      Изменяется на 120 кПа (1,2 кгс/см2, 17,6 фунта на кв. дюйм) на каждый 1 мм (0,0394 дюйма) изменения расстояния A
    2. A01DZ28

      Если давление невозможно отрегулировать с помощью серьги пружины измерения нагрузки № 2, ослабьте гайки и поднимите или опустите корпус клапана.

      Если давление ниже номинального, опустите ограничительный клапан давления в сборе.

      Если давление выше номинального, поднимите ограничительный клапан давления в сборе.

    3. Затяните гайки.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    4. Заново отрегулируйте длину серьги пружины измерения нагрузки № 2.

      Tech Tips

      Если длину не удается отрегулировать, проверьте ограничительный клапан давления в сборе.

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНА


    1. Убедитесь, что давление тормозной жидкости в заднем контуре главного цилиндра изменяется в соответствии с давлением в заднем рабочем тормозном цилиндре.

      Номинальное давление
      Тип автомобиля Датчик давления Давление в рабочем тормозном цилиндре
      Для моделей с приводом на одну ось

      2450 кПа (25 кгс/см2, 356 фунтов на кв. дюйм)

      1350 +/-200 кПа (14 +/-2 кгс/см2, 196 +/-29 фунтов на кв.дюйм)
      Для моделей с приводом на одну ось

      5880 кПа (59 кгс/см2, 855 фунтов на кв. дюйм)

      2210 +/-340 кПа (22 +/-3 кгс/см2, 321 +/-49 фунтов на кв.дюйм)
      для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner

      2940 кПа (29 кгс/см2, 428 фунтов на кв. дюйм)

      1270 +/-200 кПа (13 +/-2 кгс/см2, 185 +/-29 фунтов на кв.дюйм)
      для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner

      5880 кПа (59 кгс/см2, 855 фунтов на кв. дюйм)

      1720 +/-340 кПа (17 +/-3 кгс/см2, 250 +/-49 фунтов на кв.дюйм)

      Если результат проверки не соответствует указанному, замените ограничительный клапан давления в сборе.