СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ И ТОРМОЗА

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Фрикционные и тормозные участки имеют желобчатую форму с малыми потерями, при этом на тормозном участке применяется волнистый фрикционный материал. Как следствие, существенно снижаются потери из-за прихватывания и повышается КПД.

      X117334C01

      *a

      Фрикционный участок

      *b

      Тормозной участок

    2. Проходное сечение корпуса муфты свободного хода увеличено, благодаря чему оптимизируется поток смазки, уменьшается перемешивание смазочного масла и, как следствие, снижается расхода топлива.

      X117335C01

      *1

      Муфта свободного хода № 1 (F1)

      -

      -