ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (для моделей без двойной системы VVT-i)


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение датчика положения распредвала.

    2. Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • В случае повторного применения датчика положения распредвала проверьте кольцевое уплотнение.

      • При установке датчика положения распредвала проследите, чтобы кольцевое уплотнение не треснуло и не оказалось смятым.

    3. Подсоедините разъем датчика положения распредвала.

  2. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (для моделей с двойной системой VVT-i)


    1. со стороны впускных каналов:


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение датчика положения распредвала.

      2. Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.

        Torque:
        9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

        Note


        • В случае повторного применения датчика положения распредвала проверьте кольцевое уплотнение.

        • При установке датчика положения распредвала проследите, чтобы кольцевое уплотнение не треснуло и не оказалось смятым.

      3. Подсоедините разъем датчика положения распредвала.

    2. со стороны выпускных каналов:


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение датчика положения распредвала.

      2. Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.

        Torque:
        9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

        Note


        • В случае повторного применения датчика положения распредвала проверьте кольцевое уплотнение.

        • При установке датчика положения распредвала проследите, чтобы кольцевое уплотнение не треснуло и не оказалось смятым.

      3. Подсоедините разъем датчика положения распредвала.

  3. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА (для моделей с двойной системой VVT-i)


    1. Предварительно установите соединитель впуска воздуха на корпус дроссельной заслонки в сборе.

    2. Подсоедините вакуумный шланг к соединителю впуска воздуха.

    3. B007QBBE01

      Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера № 2 к головке блока цилиндров и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

    4. Закрепите патрубок подачи воздуха 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    5. Затяните 2 шланговых хомута.

      Torque:
      для хомута A
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  4. УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с двойной системой VVT-i)


    1. Установите вспомогательную крышку технологического отверстия двигателя и закрепите ее 5 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (для моделей с двойной системой VVT-i)

  6. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для моделей с двойной системой VVT-i)

    (См. стр. Click here)