СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ
ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)
*A
Для моделей с левосторонним рулевым управлением
*B
Для моделей с правосторонним рулевым управлением
Отсоедините разъем распределительного блока панели приборов в сборе и разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Контакт №
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
2B-23 - масса*4
GR - масса
Питание аккумуляторной батареи
Всегда
11-14 В
2C-1 - масса*3
W - масса
Питание аккумуляторной батареи
Всегда
11-14 В
2E-1 - масса*1
B - масса
Питание аккумуляторной батареи
Всегда
11-14 В
2G-1 - масса*2
B - масса
Питание аккумуляторной батареи
Всегда
11 – 14 В
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.
*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
*3: для моделей с аккумуляторной батареей системы блокировки дверей
*4: для моделей без аккумуляторной батареи системы блокировки дверей
Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
2B-3 - масса
W-B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
2A-19 - масса*
W-B - масса
Масса
Всегда
Менее 1 Ом
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.
*: Для моделей с системой запуска и останова
Вновь подсоедините разъем распределительного блока панели приборов в сборе и разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
2A-30 - масса
GR - масса
Источник питания ACC
Выключатель зажигания в положении ACC
11—14 В
Зажигание выключено
Менее 1 В
2A-17 - масса
G - масса
Источник питания выключателя зажигания
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
11 – 14 В
Зажигание выключено
Менее 1 В
2B-26 - Масса кузова
P - масса
Питание лампы освещения порога
Всегда
11-14 В
2B-27 - масса
LA-G - масса
Источник питания лампы освещения углубления для ног, фонаря освещения ящика панели приборов и лампы рассеянного освещения панели приборов
Всегда
11—14 В
2B-25 - масса*2
Y - масса
Питание лампы рассеянного освещения левой двери
Всегда
11-14 В
2B-24 - масса*2
L - масса
Питание лампы рассеянного освещения правой двери
Всегда
11-14 В
2D-19 - масса
B - масса
Питание лампы освещения багажного отделения № 1
Реле DOME CUT включено
11 – 14 В
Реле DOME CUT выключено
Менее 1 В
2B-9 - масса
L - масса
Питание левой лампы освещения дверного проема
Реле DOME CUT включено
11 – 14 В
Реле DOME CUT выключено
Менее 1 В
2B-10 - масса
W - масса
Питание лампы индивидуального освещения в сборе, лампы освещения проема правой двери и ламп аксессуарных зеркал
Реле DOME CUT включено
11 – 14 В
Реле DOME CUT выключено
Менее 1 В
2A-16 - масса*3
B - масса
Питание реле DOME CUT NO. 2
Реле DOME CUT включено
11 – 14 В
Реле DOME CUT выключено
Менее 1 В
2C-7 - масса*3
W - масса
Источник питания
Зажигание включено (IG)
10,5–16 В
2B-5 - масса*3
SB - масса
Источник питания лампы направленного освещения в сборе
Реле DOME CUT NO. 2 включено
10,5–16 В
Реле DOME CUT NO. 2 выключено
Менее 1 В
2B-29 - масса
GR - масса
Выход управления освещением салона
Лампы освещения салона выключены (при управлении системой подсветки при посадке в автомобиль)
11 – 14 В
Лампы освещения салона включены (при управлении системой подсветки при посадке в автомобиль)
Менее 1 В
2A-37 - масса
W - масса
Выходной сигнал лампы освещения углубления для ног и фонаря освещения ящика панели приборов
Лампа освещения углубления для ног и фонарь освещения ящика панели приборов выключены
10,5 - 16 В*3
11 - 14 В*4
Лампа освещения углубления для ног и фонарь освещения ящика панели приборов на полной яркости
Менее 1 В
J9-27 (DMDR) - масса
BE - масса
Вход сигнала переключателя двери
Дверной выключатель в положении ON (ВКЛ)
менее 1 В
Дверной выключатель в положении OFF (ВЫКЛ)
Формирование импульсов
J9-28 (DMON) - масса
LG - масса
Вход сигнала выключателя переднего плафона освещения салона
Выключатель переднего плафона освещения салона во включенном состоянии
менее 1 В
Выключатель переднего плафона освещения салона в выключенном состоянии
Формирование импульсов
2D-24 - масса
W - масса
Вход выключателя освещения проема левой задней двери
Левая задняя дверь открыта
менее 1 В
Левая задняя дверь закрыта
11-14 В
2A-31 - масса
R - масса
Вход выключателя освещения проема правой задней двери
Правая задняя дверь открыта
менее 1 В
Правая задняя дверь закрыта
11—14 В
J8-6 (FLCY) - масса
P - масса
Вход выключателя освещения проема левой передней двери
Левая передняя дверь открыта
менее 1 В
Левая передняя дверь закрыта
11-14 В
J8-27 (FRCY) - масса
R - масса
Вход выключателя освещения проема правой передней двери
Правая передняя дверь открыта
менее 1 В
Правая передняя дверь закрыта
11-14 В
2D-34 - масса*5
Y - масса
Входной сигнал выключателя освещения проема двери багажного отделения
Открывание двери багажного отделения
Менее 1 В
Дверь багажного отделения закрыта
11-14 В
J9-2 (LSWR) - масса
L - масса
Вход датчика разблокировки правой задней двери
Правая задняя дверь заблокирована
Формирование импульсов
Правая задняя дверь разблокирована
Менее 1 В
2B-14 - масса
V - масса
Вход датчика разблокировки левой задней двери
Левая задняя дверь заблокирована
Формирование импульсов
Левая задняя дверь разблокирована
Менее 1 В
2B-13 - масса
B - масса
Вход датчика разблокировки левой передней двери
Левая передняя дверь заблокирована
Формирование импульсов
Левая передняя дверь разблокирована
Менее 1 В
2B-12 - масса
P - масса
Вход датчика разблокировки правой передней двери
Правая передняя дверь заблокирована
Формирование импульсов
Правая передняя дверь разблокирована
Менее 1 В
J7-1 (RCYL) - масса
G - масса
Выход управления лампой освещения проема правой задней двери
Лампа освещения проема правой задней двери выключена
11-14 В
Лампа освещения проема правой задней двери включена
Менее 1 В
J7-2 (LCYL) - масса
Y - масса
Выход управления лампой освещения проема левой задней двери
Лампа освещения проема левой задней двери выключена
11—14 В
Лампа освещения проема левой задней двери включена
Менее 1 В
J9-17 (FRCL) - масса
SB - масса
Выход управления лампой освещения проема правой передней двери
Лампа освещения проема правой передней двери выключена
11-14 В
Лампа освещения проема правой передней двери включена
Менее 1 В
J9-1 (FLCL) - масса
W - масса
Выход управления лампой освещения проема левой передней двери
Лампа освещения проема левой передней двери выключена
11—14 В
Лампа освещения проема левой передней двери включена
Менее 1 В
J9-21 (LED1) - масса*1
L - масса
Выходной сигнал лампы рассеянного освещения панели приборов
Лампа рассеянного освещения панели приборов выключена
10,5 - 16 В*3
11 - 14 В*4
Управление затемнением лампы рассеянного освещения панели приборов работает (уменьшение яркости)
Формирование импульсов
Лампа рассеянного освещения панели приборов горит на полной яркости
Менее 2,2 В
J9-22 (LED2) - масса*2
V - масса
Выход лампы рассеянного освещения двери
Лампа рассеянного освещения двери выключена
10,5 - 16 В*3
11 - 14 В*4
Управление снижением яркости лампы рассеянного освещения двери работает (уменьшение яркости)
Формирование импульсов
Лампа рассеянного освещения двери горит на полной яркости
Менее 2,2 В
Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок панели приборов может быть неисправен.
*1: для моделей с лампой рассеянного освещения панели приборов
*2: для моделей с лампой рассеянного освещения двери
*3: Для моделей с системой запуска и останова
*4: Для моделей без системы запуска и останова
*5: Для моделей без автоматизированного электропривода двери багажного отделения
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
J41-10 (SWIL) - J41-11 (AGND)
W - R
Выходной сигнал управления подсветкой выключателя зажигания
Подсветка выключателя зажигания включена
11—14 В
Подсветка выключателя зажигания выключена
менее 1 В
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (для моделей с автоматизированной дверью багажного отделения)
Отсоедините разъемы Z16 и Y17 ЭБУ двери сети мультиплексной связи.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Tip:Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
Z16-20 (ECUB) - масса
GR - масса
Питание аккумуляторной батареи
Всегда
11-14 В
Z16-18 (IG) - масса
P - масса
Источник питания IG
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
11 – 14 В
Зажигание выключено
Менее 1 В
Z17-1 (B) - масса
Y - масса
Питание аккумуляторной батареи
Всегда
11-14 В
Если результат не соответствует требованиям, возможно, неисправен ЭБУ двери сети мультиплексной связи.
Подсоедините разъемы Z16 и Z17 ЭБУ двери сети мультиплексной связи.
Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номера контактов (обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
Z17-5 (CTYO) - масса
W - масса
Выход управления лампами освещения багажного отделения
Дверь багажного отделения закрыта (когда выключатель освещения багажного отделения № 1 включен)
11-14 В
Дверь багажного отделения открыта (когда выключатель освещения багажного отделения № 1 включен)
Менее 1 В
Z16-11 (FUL) - масса
V - масса
Сигнальная цепь замка двери багажного отделения (выключателя освещения в защелке)
Дверь багажного отделения закрыта → открыта
Импульсы формируются → Менее 1 В