ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, Diagnostic DTC:P1C8C49

Код DTC Наименование DTC
P1C8C49 Внутренний аппаратный отказ в системе управления электродвигателем запорного штифта стояночного тормоза (настройка положения блокировки/разблокировки)

ОПИСАНИЕ

См. описание кода DTC P1C8949.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Память
P1C8C49 Внутренний аппаратный отказ в системе управления электродвигателем запорного штифта стояночного тормоза (настройка положения блокировки/разблокировки) Неисправность системы питания, например, когда вспомогательная аккумуляторная батарея разряжена, обрыв или короткое замыкание в реле P-CON, приводе переключения передач (электродвигатель блокировки на стоянке или датчик угла поворота) или жгуте проводов, либо внутренняя неисправность привода переключения передач (электродвигатель блокировки на стоянке или датчик угла поворота).

  • ЭБУ гибридной системы

  • Вспомогательная аккумуляторная батарея

  • Привод переключения передач в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • Главная контрольная лампа аварийного состояния


    • Загорается


  • Сообщение об ошибке на мультиинформационном дисплее


    • Отображается

 Код DTC сохраняется

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

После завершения ремонта удалите коды DTC, а затем убедитесь в том, что автомобиль вернулся в нормальное состояние, выполнив рассмотренную ниже процедуру проверки All Readiness (проверка полной готовности).

Нажмите здесь Click here


  1. Включите питание (IG).

  2. При нажатой педали тормоза выберите нейтральное положение (N).

  3. Нажмите переключатель положения P (главный переключатель переключения передач).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P1C8949.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Не снимайте / не устанавливайте вспомогательную аккумуляторную батарею и не отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи, пока не встретите соответствующее указание.

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Не выводится ни один из кодов DTC, показанных в таблице ниже. А
      Выводятся какие-либо из DTC, указанных в таблице ниже. B
      Приоритет Соответствующий DTC
      1 P060647 Отказ микроконтроллера защиты / сторожевого таймера процессора блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P060A29 Недействительный сигнал процессора контроля блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P060A44 Отказ памяти данных процессора контроля блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P060A45 Отказ памяти программ процессора контроля блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P060A47 Отказ микроконтроллера защиты / сторожевого таймера процессора контроля блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P060A49 Внутренний аппаратный отказ процессора контроля блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P06881F Прерывистый сигнал в измерительной цепи реле питания ECM/PCM
      2 P1C8F14 Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи фазы U электродвигателя запорного штифта стояночного тормоза
      P1C9414 Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи фазы V электродвигателя запорного штифта стояночного тормоза
      P1C9914 Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи фазы W электродвигателя запорного штифта стояночного тормоза

      Tech Tips

      Сначала выполняйте диагностику для кодов DTC с более высоким приоритетом.

    5. Выключите питание.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (ДЛЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) Для системы управления гибридной системой: Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (ДЛЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) Для электронной системы рычага переключения передач: Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

      Tech Tips

      Не включайте питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.


      Powertrain > Hybrid Control > DTC(P1C8C49) > Freeze Frame Data
      Информация на дисплее прибора
      BATT Voltage for Transmission Control System

    4. Считайте данные фиксированного набора параметров для кода DTC P1C8C49.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значение "BATT Voltage for Transmission Control System" составляет не менее 9 В А
      Значение "BATT Voltage for Transmission Control System" составляет менее 9 В B

    5. Выключите питание.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Нажмите здесь Click here

    А

  3. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Hybrid Control > Clear DTCs

    5. Отсоедините GTS от DLC3.

    6. Выключите питание.

    7. Оставьте автомобиль как есть по крайней мере на 60 с.

      Note


      • Не подключайте GTS.

      • Не нажимайте педаль тормоза.

      • Не открывайте/не закрывайте какие-либо двери.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  4. ЗАРЯДИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Зарядите вспомогательную аккумуляторную батарею.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ DTC (ПРОВЕРКА С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

      Tech Tips

      Не включайте питание (READY).

    3. Нажмите педаль тормоза выберите нейтральное положение (N).

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

    5. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      P1C8C49 выводится А
      P1C8C49 не выводится B

    6. Выключите питание.


    B

    КОНЕЦ (НЕДОСТАТОЧНЫЙ ЗАРЯД ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ - ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A50 ЭБУ гибридной системы.

    2. Отсоедините разъем C2 привода переключения передач в сборе.

    3. B004QL5C03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (К ЭБУ гибридной системы)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приводу переключения передач в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-41 (VC) - C2-9 (RVC) Питание выключено Менее 1 Ом
      A50-16 (RA) - C2-3 (RA) Питание выключено Менее 1 Ом
      A50-29 (RB) - C2-5 (RB) Питание выключено Менее 1 Ом
      A50-44 (E2) - C2-8 (RE2) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-41 (VC) или C2-9 (RVC) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A50-16 (RA) или C2-3 (RA) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A50-29 (RB) или C2-5 (RB) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      A50-44 (E2) или C2-8 (RE2) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем C2 привода переключения передач в сборе.

    5. Подсоедините разъем A50 ЭБУ гибридной системы.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА)


    1. Отсоедините разъем A50 ЭБУ гибридной системы.

    2. B004QOYC05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (К ЭБУ гибридной системы)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-41 (VC) - A50-16 (RA) Питание выключено 10 кОм или более
      A50-41 (VC) - A50-29 (RB) Питание выключено 10 кОм или более
      A50-41 (VC) - A50-44 (E2) Питание выключено 590 - 670 Ом
      A50-16 (RA) - A50-29 (RB) Питание выключено 10 кОм или более
      A50-16 (RA) - A50-44 (E2) Питание выключено 10 кОм или более
      A50-29 (RB) - A50-44 (E2) Питание выключено 10 кОм или более

    3. Подсоедините разъем A50 ЭБУ гибридной системы.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – МАССА)


    1. Отсоедините разъем F2 ЭБУ гибридной системы.

    2. B004OXHC12
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (К ЭБУ гибридной системы)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      F2-12 (E01) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      F2-11 (E02) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      F2-10 (E03) - масса Питание выключено Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем F2 ЭБУ гибридной системы.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ