СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Прекращение обмена данными с ЭБУ гибридной системы
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| Прекращение обмена данными с ЭБУ гибридной системы |
ОПИСАНИЕ
Неисправность |
Признак |
Неисправный участок |
|---|---|---|
Прекращение обмена данными с ЭБУ гибридной системы |
Выполняется любое из следующих условий:
|
|
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите питание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
Нажмите здесьClick here
Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.
Нажмите здесьClick here
После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
Процедура проверки кодов DTC: Двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 36 км/час (22 миль в час) в течение не менее 5 минут с динамической радарной системой круиз-контроля, работающей не менее 3 секунд.
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.
Нажмите здесьClick here
Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.
Управление выключателем питания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.
Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ЛИНИЯ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем J3 ЭБУ гибридной системы.
-
*a
Вид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ гибридной системы в сборе)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Table 1. Вспомогательные линии шины 2 Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
J3-25 (CA1H) - J3-24 (CA1L)
Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи
54-69 Ом
Table 2. Вспомогательные линии шины 4 Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
J3-31 (CA3P) - J3-30 (CA3N)
Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи
54-69 Ом
Результат
Result
Result
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ)
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)
Отсоедините разъем J2 ЭБУ гибридной системы.
-
*a
Вид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ гибридной системы в сборе)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
J2-6 (E1) - масса
Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи
Менее 1 Ом
J2-5 (E01) - масса
Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи
Менее 1 Ом
J3-4 (E12) - масса
Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи
Менее 1 Ом
J3-5 (E02) - масса
Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи
Менее 1 Ом
Подсоедините разъемы J2 и J3 ЭБУ гибридной системы.
Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.
-
*a
Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(ЭБУ гибридной системы в сборе)
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
J3-3 (BATT) - масса
Питание выключено
11–14 В
A40-4 (+B1) - масса
Питание включено (IG)
11–14 В
A39-1 (+B2) - масса
Питание включено (IG)
11–14 В
A39-3 (IG2) - масса
Питание включено (IG)
11-14 В
Результат
Result
Result
OK
НЕ СООТВ.
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)