DATA LIST
Note
Значения некоторых параметров Data List могут существенно изменяться даже при незначительном отклонении состояния окружающей среды, в которой находится автомобиль при выполнении измерений. Изменения также могут происходить вследствие механического старения автомобиля. По этим причинам не всегда возможно точно определить значения, которые позволят оценить наличие неисправности. Неисправность может присутствовать, даже если измеренные величины не выходят за пределы номинального диапазона "Normal Condition".
Если признаки неисправности трудно интерпретировать, соберите контрольные данные на другом автомобиле такой же модели при идентичных условиях и сравните значения всех параметров из списка Data List.
Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
Tech Tips
В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.
Прогрейте двигатель.
Выключите питание.
Подключите GTS к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List.
Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.
Tech Tips
При считывании информации Data List сначала определите, какие параметры требуется проконтролировать. Попытка изучить все данные может вызвать задержки и неточности при проверке.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина | Диапазон | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|---|
| P Position Switch Terminal Voltage | Напряжение датчика положения P | Мин.: 0,00 В, макс.: 4,99 В | Переключатель положения P в состоянии ON (ВКЛ): 0,00 - 1,50 В |
- |
| Shift Sensor Voltage (VSI1) | Напряжение датчика механизма переключения (VSI1) | мин.: 0,00 В, макс.: 4,99 В | Рычаг переключения передач в положении D: от 1,63 до 2,40 В Рычаг переключения передач в положении N: от 0,68 до 1,62 В Рычаг переключения передач в положении R: от 0,40 до 0,67 В Рычаг переключения передач установлен в положение B: от 2,75 до 3,52 В Рычаг переключения передач в исходном положении (Home): от 3,53 до 4,47 В |
- |
| Shift Sensor Voltage (VSI2) | Напряжение датчика механизма переключения (VSI2) | мин.: 0,00 В, макс.: 4,99 В | Рычаг переключения передач в положении D: от 2,70 до 3,52 В Рычаг переключения передач в положении N: от 1,63 до 2,70 В Рычаг переключения передач в положении R: от 0,98 до 1,62 В Рычаг переключения передач установлен в положение B: от 1,63 до 2,45 В Рычаг переключения передач в исходном положении (Home): от 2,45 до 3,52 В |
- |
| Shift Sensor Voltage (VSI3) | Напряжение датчика механизма переключения (VSI3) | мин.: 0,00 В, макс.: 4,99 В | Рычаг переключения передач в положении D: от 3,53 до 4,17 В Рычаг переключения передач в положении N: от 2,45 до 3,52 В Рычаг переключения передач в положении R: от 1,63 до 2,45 В Рычаг переключения передач установлен в положение B: от 0,98 до 1,63 В Рычаг переключения передач в исходном положении (Home): от 1,63 до 2,70 В |
- |
| Shift Sensor Voltage (VSI4) | Напряжение датчика механизма переключения (VSI4) | мин.: 0,00 В, макс.: 4,99 В | Рычаг переключения передач в положении D: 4,47 - 4,75 В Рычаг переключения передач в положении N: от 3,53 до 4,47 В Рычаг переключения передач в положении R: от 2,75 до 3,52 В Рычаг переключения передач установлен в положение B: от 0,40 до 0,67 В Рычаг переключения передач в исходном положении (Home): от 0,68 до 1,62 В |
- |
| P Control Request Status | Запрос приведения в действие привода переключения передач в сборе | No Request (нет запроса) / Lock(Normal) (нормальная блокировка) / Unlock(Normal) (нормальная разблокировка) / Lock(Abnormal) (ненормальная блокировка) / Unlock(Abnormal) (ненормальная разблокировка) | - | - |
| P Control Status | Статус состояния парковки трансмиссии (P) | Lock Position (Normal) (нормальное положение блокировки) / Lock Position (Abnormal) (ненормальное положение блокировки) / Indefinite Position (Normal) (нормальное неопределенное положение) / Indefinite Position (Abnormal) (ненормальное неопределенное положение) / Unlock Position (Normal) (нормальное положение разблокировки) / Unlock Position (Abnormal) (ненормальное положение разблокировки) / Lock Position (Normal) (нормальное положение блокировки) / Lock Position (Abnormal) (ненормальное положение блокировки) / Indefinite Position (Normal) (нормальное неопределенное положение) / Indefinite Position (Abnormal) (ненормальное неопределенное положение) / Unlock Position (Normal) (нормальное положение разблокировки) / Unlock Position (Abnormal) (ненормальное положение разблокировки) | - | - |
| Parking Lock Motor Current Sensor Voltage | Напряжение датчика привода переключения передач в сборе | мин.: 0,00 В, макс.: 4,99 В | - | - |
| W Phase Parking Lock Motor Current-Carrying Status | Состояние тока в фазе W | OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ): ток в фазе W протекает OFF (ВЫКЛ): ток в фазе W не протекает |
Цепь сигнала привода переключения передач в сборе [(MWA) электродвигателя блокировки на стоянке] |
| V Phase Parking Lock Motor Current-Carrying Status | Состояние тока в фазе V | OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ): ток в фазе V протекает OFF (ВЫКЛ): ток в фазе V не протекает |
Цепь сигнала привода переключения передач в сборе [(MVA) электродвигателя блокировки на стоянке] |
| U Phase Parking Lock Motor Current-Carrying Status | Состояние тока в фазе U | OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ): ток в фазе U протекает OFF (ВЫКЛ): ток в фазе U не протекает |
Цепь сигнала привода переключения передач в сборе [(MUA) электродвигателя блокировки на стоянке] |
| W Phase Parking Lock Motor Terminal Voltage | Напряжение АЦП (величина, воспринимаемая ЭБУ) привода переключения передач в сборе ((напряжение на контакте фазы W) электродвигателя механизма блокировки на стоянке) | от 0 до 4,99 В | 0 - 3,5 В: Вкл (IG) | Цепь сигнала привода переключения передач в сборе [(MWA) электродвигателя блокировки на стоянке] |
| V Phase Parking Lock Motor Terminal Voltage | Напряжение АЦП (величина, воспринимаемая ЭБУ) привода переключения передач в сборе ((напряжение на контакте фазы V) электродвигателя механизма блокировки на стоянке) | от 0 до 4,99 В | 0 - 3,5 В: Вкл (IG) | Цепь сигнала привода переключения передач в сборе [(MVA) электродвигателя блокировки на стоянке] |
| U Phase Parking Lock Motor Terminal Voltage | Напряжение АЦП (величина, воспринимаемая ЭБУ) привода переключения передач в сборе ((напряжение на контакте фазы U) электродвигателя механизма блокировки на стоянке) | от 0 до 4,99 В | 0 - 3,5 В: Вкл (IG) | Цепь сигнала привода переключения передач в сборе [(MUA) электродвигателя блокировки на стоянке] |
| Relay Cut Signal of Parking Lock Motor Power for Hybrid Control System | Состояние управления интегрированным реле № 1 (реле P-CON) в ЭБУ гибридной системы | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | - | - |
| Parking Lock Motor Relay Status for Transmission Control System | Состояние интегрированного реле № 1 (реле P-CON) | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | - | - |
| Abnormality Informing Status | Статус данных о неисправностях | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): в данной системе обнаружена неисправность OFF (ВЫКЛ): В данной системе нет неисправностей |
ЭБУ гибридной системы |
| P Position Switch Indicator | Состояние контрольной лампы переключателя положения P | OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P OFF (ВЫКЛ): Выбрано состояние трансмиссии, отличное от состояния парковки (P) (в нормальном режиме работы) (может погаснуть при неисправности) |
- |
| P Position Switch Indicator Dimming Request | Состояние сигнала уменьшения яркости контрольной лампы переключателя положения P | Non-dimming (нормальная яркость) или Dimming (уменьшенная яркость) | - | - |
| BATT Voltage for Transmission Control System | Величина напряжения +B | мин.: 0,00 В, макс.: 79,99 В | 8,00 - 16,00 В: Питание включено (IG) | Цепь сигнала +B |
| IG Voltage for Transmission Control System | Величина напряжения IG | мин.: 0,00 В, макс.: 79,99 В | 8,00 - 16,00 В: Питание включено (IG) | Сигнальная цепь зажигания |
| Lock Position Learning Value | Настроенное положение блокировки | -32768 - 32767 | - | - |
| Unlock Position Learning Value | Настроенное положение разблокировки | -32768 - 32767 | - | - |
| Complete of Learn Unlock Position | Завершение настройки положения разблокировки | OK или NG | ОК: Питание включено (IG), выбрано положение парковки (P) → выбрано нейтральное положение (N), и число поездок после настройки менее 3, либо питание включено (IG), и число поездок после настройки составляет не менее 3 NG: Питание включено (IG), не выбрано положение рычага переключения передач, отличное от (P), и число поездок после настройки менее 3 |
|
| Complete of Detect Unlock Position | Завершение определения положения разблокировки | OK или NG | ОК: Питание включено (IG), выбрано положение парковки (P) → выбрано нейтральное положение (N), и число поездок после настройки менее 3 NG: Питание включено (IG), и число поездок после настройки не менее 3 |
- |
| Complete of Learn Lock Position | Завершение настройки положения блокировки | OK или NG | ОК: Вкл (IG) | - |
| Complete of Detect Lock Position | Завершение определения положения блокировки | OK или NG | ОК: Вкл (IG) | - |
| Complete of Initially Drive Parking Lock Control | Первоначальное управление движением завершено | OK или NG | ОК: Вкл (IG) | - |
| Auxiliary Battery Voltage Low History (P Lock Operate) | Данные о низком напряжении во время работы привода переключения передач в сборе | OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) | - | - |
| Number of Trip after Auxiliary Battery Voltage Low (P Lock Operate) | Количество поездок с момента регистрации низкого напряжения во время работы привода переключения передач в сборе | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Effective Status of Braking Torque | Состояние рекуперативного тормоза | Not Available (недоступно) или Available (доступно) | - | - |
| P Position Automatic Change Request | Запрос автоматического переключения в положение P | OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) | - | - |
| Shift P Auto Change by Cruise Control Trigger Counter | Число автоматических переключений трансмиссии в состояние парковки (P) посредством функции предотвращения поддержания тормозного усилия динамической радарной системы круиз-контроля (для моделей с функцией следования за автомобилем в полном диапазоне скоростей) | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift P Operation during Running Trigger Counter | Число нажатий переключателя положения P (главного переключателя передач трансмиссии) во время движения | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift P Operation before Vehicle Stop Trigger Counter | Число раз, когда трансмиссия не переключалась в состояние парковки (P) при нажатии переключателя положения P (главного переключателя передач трансмиссии) до остановки автомобиля | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift P Operation during Other than Shift P Operation Trigger Counter | Число нажатий переключателя положения P (главного переключателя передач трансмиссии) во время приведения в действие рычага переключения передач | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Auto Change to Shift Position P Cancel Trigger Counter | Число раз, когда функция автоматического переключения в положение P не срабатывала | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Voltage Low for Shift Control System Trigger Counter | Число раз, когда система управления переключением передач не приводилась в действие из-за низкого напряжения | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift Operation when Auxiliary Battery Voltage Low Trigger Counter | Число попыток изменения состояния трансмиссии при низком напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Consecutive Shift Change between Shift P and Other than Shift P in Short Times Trigger Counter | Число попыток перевода трансмиссии в состояние парковки (P) и вывода оттуда в течение короткого промежутка времени | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift Operation during Ready Indicator Blinking Trigger Counter | Число попыток вывода трансмиссии из состояния парковки (P) во время мигания контрольной лампы READY | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift R/D/B(S) Operation during Ready OFF Trigger Counter | Число попыток переключения трансмиссии в состояние заднего хода (R), движения (D) или тормоза (B) при нахождении выключателя питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift Operation without Depressing Brake from Shift Position P Trigger Counter | Число попыток вывода трансмиссии из состояния парковки (P) при ненажатой педали тормоза | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift Operation during Accelerator & Brake Depress Trigger Counter | Число попыток вывода трансмиссии из состояния парковки (P) при включенной контрольной лампе READY и нажатых педалях акселератора и тормоза | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift B(S) Operation from Shift Position P/N Trigger Counter | Число попыток вывода трансмиссии из состояния парковки (P) и ее переключения из состояния нейтрали (N) в состояние тормоза (B) | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift B(S) Operation from Shift Position R Trigger Counter | Число попыток переключения трансмиссии из состояния заднего хода (R) в состояние тормоза (B) | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift D Operation during Backward Movement Trigger Counter | Число попыток переключения трансмиссии в состояние движения (D) во время заднего хода | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift R Operation during Forward Movement Trigger Counter | Число попыток переключения трансмиссии в состояние заднего хода (R) во время движения вперед | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift R/D Operation during Ready OFF Trigger Counter | Число переключений трансмиссии в состояние нейтрали (N) при удержании рычага переключения передач в положении R или D и нахождении выключателя питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift N Operation during Running Trigger Counter | Число переключений трансмиссии в состояние нейтрали (N) за счет удержания рычага переключения передач в положении N во время движения | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Quick Shift Operation to Shift Position N during Running Trigger Counter | Число переключений трансмиссии в состояние нейтрали (N) без удержания рычага переключения передач в положении N во время движения | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift N Change by Busy Shift Trigger Counter | Число переключений трансмиссии в состояние нейтрали (N) за счет перемещения рычага переключения передач в положение R, D или N несколько раз в течение короткого промежутка времени | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift N Operation on The Way Back to Home Position after Shift D/R Operation Trigger Counter | Число переключений трансмиссии в состояние нейтрали (N) при возврате рычага переключения передач из положения R или D | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift R Operation on The Way Back to Home Position after Shift D Operation Trigger Counter | Число переключений трансмиссии в состояние заднего хода (R) при возврате рычага переключения передач из положения D | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift D Operation on The Way Back to Home Position after Shift R Operation Trigger Counter | Число переключений трансмиссии в состояние движения (D) при возврате рычага переключения передач из положения R | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |
| Shift N Operation at Short Times during Low Speed/Stopping Trigger Counter | Число попыток переключения трансмиссии в состояние нейтрали (N) без удержания рычага переключения передач в положении N в течение достаточного длительного времени при движении с низкой скоростью или в остановленном состоянии | мин.: 0, макс.: 255 | - | - |