СИСТЕМА ВПУСКА (для моделей без охладителя РОГ) СХЕМА СИСТЕМЫ


  1. ИЛЛЮСТРАЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКОМ ВОЗДУХА

    На впускном коллекторе смонтирован клапан регулирование всасывания. Электровакуумный клапан (VSV) для клапана регулирования всасывания изменяет разрежение для управления приводом.

    Сначала ЕСМ определяет угол открывания клапана регулирования всасывания. Затем он с помощью VSV клапана регулирования всасывания изменяет разрежение, прикладываемое к мембране привода, тем самым открывая и закрывая клапан регулирования всасывания.

    A01DYR2E01
  2. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКОМ ВОЗДУХА

    A01E1N4E02
  3. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКОМ ВОЗДУХА

    A01DXG4E01
  4. ИЛЛЮСТРАЦИЯ СИСТЕМЫ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ


    • В систему турбонагнетателя входит лопастной турбонагнетатель с регулируемыми соплами (типа VN), турбинный электропривод и ECM.

    • Турбонагнетатель имеет лопасти сопла, которые открываются и закрываются для регулирования объема отработавших газов, поступающего в турбину. Благодаря этому регулируется давление наддува. Когда лопасти сопла двигаются по направлению закрывания, давление повышается. Когда лопасти двигаются по направлению открывания, давление понижается.

    • Сопловые лопатки приводятся в движение приводом турбонагнетателя, установленным на корпусе турбонагнетателя. Датчик положения сопловой лопатки на приводе определяет угол поворота лопастей сопла. Сигнал датчика положения сопловых лопаток через турбинный электропривод передается в ECM. На основании этого сигнала ECM управляет приводом.

    • ECM передает сигнал заданного положения лопастей сопла в турбинный электропривод для установки положения лопастей сопла, необходимого для достижения оптимального давления, в зависимости от условий движения.

    A01DYYNE01
  5. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

    A01E0Z6E04